- Comparamos al Kia EV5 y al Peugeot E-3008, dos SUV 100% eléctricos que compiten en el mismo segmento.
- Analizamos todos sus detalles en materia de autonomía, potencia, recarga y precio.
- Todos los eléctricos de Kia para 2026: del EV2 al EV9 y el PV5
En la comparativa de hoy, traemos a dos de los SUV eléctricos que tratan de hacerse hueco gracias a su diseño y prestaciones: Kia EV5 y Peugeot E-3008. Sí, compiten en el mismo segmento, pero tienen dos personalidades muy diferentes. Por un lado, el modelo coreano es un SUV con todas las letras, con formas rectas y orientado a la funcionalidad, mientras que el E-3008 presenta un diseño con silueta coupé que hace único su aspecto. Vamos con todos sus detalles.
Potencia y autonomía
El Peugeot E-3008, denominado por la marca como un SUV Fastback, está basado en la plataforma STLA Medium y cuenta con unas dimensiones de 4,66 de largo, 1,87 de ancho y 1,62 de alto. Por su parte, la distancia entre ejes es de 2,73 metros y la capacidad del maletero es de 520 litros.
Se ofrece en dos opciones de motorización:
- Autonomía estándar: ofrece 210 CV/157 kW de potencia y 526 kilómetros de autonomía.
- Dual Motor: dos motores que ofrecen tracción total, potencia combinada de 325 CV y autonomía máxima de 497 km.
Respecto a la potencia de recarga, el Peugeot E-3008 soporta hasta 160 kW en corriente continua, lo que le vale para recuperar del 20 al 80% de la capacidad de la batería en algo menos de 30 minutos. Si hacemos uso de carga en corriente alterna, la potencia máxima admitida es de 22 kW.
Al otro lado de la comparativa tenemos al último lanzamiento de Kia, el EV5, cuyas primeras unidades llegarán a los concesionarios en primavera. Se trata de un SUV con unas dimensiones de 4,61 metros de largo, 1,87 metros de ancho y una altura de 1.71 metros. Su interior, con cinco plazas, es realmente espacioso gracias a los 2,75 metros que tiene de distancia entre ejes. Como vemos, tiene unas dimensiones muy similares a las de su competidor, pero gana en el apartado del maletero, con 566 litros de capacidad.
A la hora de configurarlo, solo encontrarás una opción mecánica con un motor delantero de 214 CV con una batería de 81,4 kWh que, en el mejor de los casos, permitirá recorrer 530 kilómetros por cada recarga. Pese a estar basado en la plataforma de 400 voltios en lugar de en la estructura E-GMP de 800 voltios, el EV5 es capaz de recuperar del 10 al 80% de la capacidad de su batería en menos de 30 minutos. Lo hace gracias a la potencia máxima de 150 kW que soporta en corriente continua. De igual manera, dispondrá de carga bidireccional V2L, con una potencia máxima de 3,6 kW.
Tecnología
La versión de acceso del E-3008 incluye:
- Acceso y arranque sin llave
- Cámara trasera HD
- Sensores de aparcamiento traseros, faros y pilotos LED
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Peugeot i-Cockpit con dos paneles digitales de 10 pulgadas
- Sistema de información Peugeot i-Connect
En el siguiente nivel, GT, se añade:
- Llantas de aleación de 20 pulgadas
- Faros Pixel LED
- Portrón trasero automatizado
- Asientos delanteros y volante calefactados
- i-Cockpit con pantalla curva de 21 pulgadas
- Sistema de información conectada Peugeot i-Connect Advanced
Por último, la versión tope de gama, GT Exclusive, incluye llantas de 20 pulgadas con corte diamantado, asientos Dynamic Alcantara/TEP, Drive Assist Plus 2.0 y bomba de calor.
Pasando al contendiente coreano, la gama de acabados comienza con la versión Air, que cuenta con detalles cromados, tapicería de tela, asientos delanteros con ajuste manual, llantas de 18 pulgadas y espejos eléctricos. A continuación, el acabado Earth suma llantas de 19 pulgadas, tapicería en tela y cuero vegano, asiento del conductor con ajuste lumbar y ajustable eléctricamente, además de asientos delanteros, traseros y volante calefactables.
El acabado tope de gama es GT-Line, que suma los siguientes elementos:
- Monitor de ángulo muerto en el panel de instrumentos
- Faros de LED con iluminación de bienvenida y ópticas traseras full LED
- Tiradores exteriores integrados con despliegue automatico
- Head-up Display
- Cámara de visión 360º
- Sistema de estacionamiento remoto con llave digital 2.0
- Pedales deportivos
- Sistema de carga bidireccional V2L (Vehicle to load)
KIA EV2 o EV3: cuál encaja mejor por tamaño, espacio y precio
Precio
El Peugeot E-3008 tiene los siguientes precios en su configurador:
- Allure 157 kW: 42.530 euros
- GT 157 kW: 46.980 euros
- Dual Motor Launch Edition 240 kW: 48.980 euros
- GT Exclusive 157 kW: 50.160 euros
- GT Exclusive 240 kW Dual Motor: 52.159 euros
Los precios para la actual gama del Kia EV5 en el configurador de la marca son los siguientes:
- Air: 38.530 euros
- Earth: 40.030 euros
- GT Line: 45.530 euros
Te puede interesar
- Probamos el KIA PV5: ¿La furgoneta eléctrica definitiva para familias y autónomos?
- El Peugeot e-208 2026 llegará con la nueva plataforma STLA Small y con una autonomía que rompe moldes
- Peugeot E-208 vs Dongfeng Box: el coche chino gana por precio, pero ¿es eso lo más importante?
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
