La Comisión Europea ha dado luz verde al Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC). LA cuantía del mismo asciende a 3.000 millones de euros. Se trata del primer plan presentado por el Gobierno español que autoriza Bruselas. Contará con parte de su financiación procedente de los fondos Next Generation EU.
Hemos hablado anteriormente del PERTE. Ahora, tras el visto bueno de Bruselas, la ministra de Industria, Reyes Maroto, ha explicado:
“Es una magnífica noticia tras meses de negociación con Bruselas. La autorización de la Comisión Europea servirá para la recuperación digital y sostenible de un sector como el de la automoción. En él, España es uno de los principales fabricantes europeos.
Según añaden desde el Gobierno, el proyecto es una oportunidad histórica de convertir la fabricación del vehículo eléctrico y conectado en un proyecto tractor que refuerce la industria de automoción en todo el país. Para el Ejecutivo español, explican, el sector de automoción es prioritario.
Además, añaden que el sector va a ser protagonista del Plan de Recuperación, puesto que España tiene la capacidad industrial para ello; asimismo, cuenta con el liderazgo de las empresas para invertir en la movilidad del futuro. Según la ministra:
«Una movilidad que será más sostenible, digital, conectada y segura”.
El PERTE y la cuantía de los programas
Tras examinar en detalle el PERTE, la Comisión Europea ha llegado a la conclusión de que la iniciativa es necesaria para facilitar: inversiones en I+D y en medidas de protección medioambiental en la cadena de suministro para vehículos eléctricos y conectados.
Los 3.000 millones también tendrán un efecto incentivo, ya que los proyectos no se llevarían a cabo en ausencia de apoyo público.
Esos 3.000 millones de euros corresponden a la parte industrial del PERTE. La cuantía se completa con las ayudas de: el Plan Moves; el Programa Moves Proyectos singulares; el programa tecnológico de movilidad sostenible del CDTI, inteligencia artificial y vehículo conectado. En total, 4.300 millones de euros.
Así, el desarrollo del proyecto prevé una inversión total de más de 24.000 millones de euros en el periodo 2021-2023 entre inversiones públicas y privadas.
Según la vicepresidenta de la Comisión, Margrethe Vestager:
“El proyecto ayudará a desarrollar la cadena de vehículos eléctricos y jugará un importante papel en la recuperación verde y digital de la economía española”.
Bruselas establece que la ayuda es proporcionada y limitada al mínimo necesario. En particular, los proyectos elegibles, los costes elegibles y la intensidad máxima de ayuda pública se ajustan a las directrices comunitarias.
El objetivo de programa
El PERTE va dirigido a uno de los sectores estratégicos de la economía española. Cuenta con un importante efecto tractor por su peso en el PIB nacional y el empleo directo e indirecto. Asimismo, por su aportación a la balanza comercial. España es el segundo fabricante europeo de vehículos y el noveno a nivel mundial. Representa el 11% de la cifra de negocios del total industrial.
La automoción supone el cuarto sector exportador y representa el 15% del total de las exportaciones españolas.
La creación de empleo generada por el PERTE podría alcanzar los 140.000 puestos de trabajo; por su parte, la contribución al PIB se situaría entre el 1% y el 1,7%.
Entre otros impactos esperados: alcanzar en 2023 los 250.000 vehículos eléctricos matriculados y entre 80.000 y 110.000 puntos de recarga desplegados.
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