El fabricante chino ha aprovechado su presencia en el Salón de Münich para anunciar el precio del BYD Seal para España. La berlina eléctrica está llamada a ser el gran rival del Tesla Model 3
La hegemonía del Tesla Model 3 podría tener los días contados… La llegada del BYD Seal podría hacer tambalear los cimientos del listado de coches eléctricos más vendidos en Europa y en España (que en agosto lideran, una vez más, los modelos de Palo Alto), de ahí que el chino sea uno de los cero emisiones más esperados del momento.
El BYD Seal ha sido uno de los coches eléctricos que el fabricante chino (el segundo mayor en ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial) ha mostrado en el Salón de Münich.
BYD Seal
En el IAA Mobility, el Salón del Automóvil de Múnich (Alemania), BYD ha mostrado por primera vez al público la versión europea del BYD Seal, la berlina eléctrica del segmento D de la marca, y el nuevo BYD Seal U, un espacioso y práctico SUV del segmento D que estará disponible en 2024, además del Denza D9.
Utiliza la última tecnología de BYD Cell-to-Body (CTB), que integra la Blade Battery en la plataforma para ofrecer un nivel superior en términos de resistencia estructural. También se beneficia del sistema Intelligent Torque Adaption Control (iTAC), así como la suspensión independiente de paralelogramo deformable en el tren delantero y multibrazo de cinco brazos trasero.
El precio del BYD Seal en España
Disponible en dos versiones, Design y Excellence-AWD, el nuevo BYD Seal sale a la venta con dos opciones mecánicas, ambas con una batería de 82,5 kWh de capacidad.
- El BYD Seal Design dispone de un motor eléctrico con una potencia de 230 kW (313 CV) y tracción trasera, un conjunto con el que consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una autonomía en ciclo combinado de 570 km
- El BYD Seal Excellence-AWD tiene tracción total al estar equipado con un motor eléctrico en el tren delantero y otro en el trasero (160 kW + 230 kW), lo que le permite alcanzar una potencia total de 390 kW (530 CV). Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos y dispone de una autonomía en ciclo combinado de 520 km
De serie se ofrece con un cargador de hasta 11 kW para carga en corriente alterna trifásica. También puede cargarse en un punto de carga rápida con corriente continua de 150 kW con el que la batería puede elevar su nivel del 30% al 80% en sólo 26 minutos.
Respecto a los precios del BYD Seal para España, la firma ha adelantado que el modelo de acceso a la gama partirá de 46.990 euros, mientras que la versión con tracción total tendrá un precio de partida de 48.990 euros.
¿Más barato que el Tesla Model 3?
La pregunta es: si solo miramos el precio, ¿cuál es mejor, el Tesla Model 3 o el BYD Seal?
Pues depende de la versión elegida. El BYD Seal con tracción trasera es más caro (el configurador de Tesla para el Model 3 AWD da un precio de partida de 39.990 euros), pero el de tracción integral es más caro (1.000 euros más el Tesla).
En ambos casos se pueden beneficiar de las ayudas del Plan Moves III.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
Pues el precio del BYD no lo veo mas barato que el del TESLA , asi que puestos a elegir el Tesla es la mejor opcion indudablemente