- El BYD Dolphin Surf llega a España con una buena relación entre calidad, precio y autonomía, mientras que el Nissan Micra eléctrico, que llegará a finales de año, contará con un carácter más europeo gracias a su plataforma compartida con Renault.
- Analizamos qué ofrece cada modelo y cuál podría ser la mejor opción para quienes buscan dar el salto a la movilidad eléctrica.
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El mercado de los coches eléctricos urbanos no para de sumar modelos, con diferentes opciones para todos los bolsillos y necesidades del día a día. Una de las competiciones más feroces que veremos se dará a finales de año con el Dolphin Surf y el esperado Nissan Micra eléctrico.
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Nissan Micra, un compacto para revolucionar las ciudades a finales de año
Con poco menos de 4 metros de largo y 1,78 metros de ancho, el Nissan Micra 2025 es un compacto con gran espacio interior gracias a su distancia entre ejes de 2,54 metros. Por su parte, su maletero tiene 326 litros de capacidad, ampliable hasta a 1.106 litros con los asientos traseros abatidos.
El Micra eléctrico está desarrollado sobre la nueva plataforma AmpR. Gracias a su bajo centro de gravedad, suspensión multibrazo y dirección precisa, ofrece una experiencia de conducción ágil y dinámica. Con un peso de entre 1.400 y 1.524 kg, es más ligero que muchos rivales eléctricos.
Interior del Nissan Micra
El habitáculo del nuevo Micra mantiene la esencia elegante de generaciones pasadas, con una apuesta clara por la digitalización. Incluye una doble pantalla de 10,1 pulgadas; una tras el volante con información configurable, y otra táctil central para el sistema de infoentretenimiento. La gama interior se divide en los acabados Acenta, N-Connecta y Tekna, cada uno con tapicerías y materiales diferenciados. Además, incorpora iluminación ambiental personalizable con 48 colores distintos, y detalles inspirados en la cultura japonesa, como el perfil del Monte Fuji integrado en la consola central.
Todas las versiones del Nissan Micra eléctrico
La versión de acceso del Micra contará con una batería de 40 kWh, con lo que conseguirá una autonomía de 310 km. Por su parte, la potencia es de 122 CV y 225 Nm. Gracias a la posibilidad de cargar a 80 kW en corriente continua, recuperará del 15 al 80% de la capacidad de la batería en 30 min.
La siguiente versión, de 52 kWh, aumenta la autonomía hasta 408 km. Por su parte, la potenci crece también hasta 150 CV y 245 Nm. La carga rápida se desarrollará, de igual manera, en 30 minutos.
Ambas versiones incorporan de serie una bomba de calor y el sistema Vehicle-to-Load (V2L), el cual es ideal para alimentar dispositivos externos. Incluye varios modos de conducción (Eco, Sport, Confort y Perso), e-Pedal, y frenada regenerativa ajustable con levas tras el volante, todo diseñado para personalizar la configuración del coche al estilo del conductor.
¿A qué precio llegará?
Será a finales de 2025 cuando comencemos a ver las primeras unidades del Nissan Micra por las calles europeas. Por el momento, el precio oficial no ha sido desvelado, pero lo más seguro es que empiece en algo más de 30.000 euros.
BYD Dolphin Surf, el eléctrico más pequeño de la marca china
El nuevo eléctrico de BYD es un eléctrico del segmento B con una longitud de 3,90 metros de largo. Con ello, cuenta con más longitud que el Dolphin Mini que se vende en América, que tiene 3,78 metros de largo. La decisión de aumentar la longitud responde a la misma estrategia que utilizó la marca con el Dolphin, que creció desde los 4,15 metros en China a 4,29 metros en su versión europea. De este modo, puede competir en el segmento C.
Todas las versiones del Dolphin Surf
La gama de del Dolphin Surf en España está compuesta por tres versiones:
- Active: se trata de la versión de acceso, que equipará una batería LFP de 30 kWh con la que conseguirá una autonomía de 220 kilómetros. Podrá cargar a una potencia máxima de 65 kW en corriente continua, haciendo posible recuperar del 30 al 80% en 25 minutos. Por su parte, la carga en corriente alterna podrá realizarse a un máximo de 11 kW. Su velocidad máxima será de 150 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se completará en 11.1 segundos. Esta versión cuenta con una potencia de 65 kW (87 CV).
- Boost: emplea una batería LFP de 43,2 kWh y la autonomía alcanza los 322 km WLTP. La potenci de carga también asciende hasta los 85 kW, con lo que la batería se recupera del 30 al 80% en 22 minutos. La velocidad máxima será la misma y acelerará de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. Cuenta con una potencia de 115 kW (156 CV).
- Comfort: cuenta con la misma batería, pero la autonomía se queda en 310 kilómetros. Pese a que tendrá la misma velocidad máxima de 150 km/h, la aceleración de 0 a 100 km/h se lleva a cabo en 9,1 segundos. Su motor de es de 115 kW (156 CV).
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Ya conocemos los precios del Dolphin Surf
El BYD Dolphin Surf, con acabado Active y todos los ADAS que se exigen en la Unión Europea, parte desde 19.990 euros. No obstante, si sumamos el importe máximo de las ayudas del Plan Moves III, puede salir por 12.900 euros.
A continuación, encontramos el Boost, que añade al equipamiento de serie los asientos delanteros eléctricos y sensor de lluvia y cuesta 23.900 euros. Por último, la versión Comfort, que cuenta con asientos delanteros eléctricos y calefactados, luces LED y cristales traseros tintados, empieza en a 26.940 euros.
¿Con cuál nos quedamos?
A falta de la llegada del Nissan Micra, a día de hoy BYD tiene unos precios realmente competitivos. No en vano, la versión Comfort, que constituye el tope de gama, tiene un precio de partida de 26.490 euros, que se quedan en 18.280 gracias a ayudas del Plan Moves III y promociones de la marca.
Por otro lado, la llegada del modelo japonés a finales de año promete revolucionar el mercado de urbanos asequibles, con buenas prestaciones, emplio equipamiento tecnológico, y la reconocida fiabilidad de los eléctricos de Nissan.
| Medidas | Potencia | Autonomía | Potencia de carga | ||
| Nissan Micra | 4 metros de largo y 1,78 de ancho. | 122 CV | 310 km | 80 kW en 30 min (15-80%) | 30.000 euros |
| BYD Dolphin Surf | 3,90 metros de largo. | 65 kW (87 CV) | 310 kilómetros | 65 kW. (30 al 80% en 25 minutos. | 19.900 euros |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
