El Abarth 500e continúa enamorando al mundo del automóvil con sus elementos de diseño y su carácter disrruptivo y deportivo.
Disponibles desde este verano, se pueden reservar dos versiones: el 500e y el 500e Turismo, ambos en versiones hatchback y cabrio.
Los detalles del Abarth 500e
El Abarth 500e es 1 segundo más rápido en trayectos urbanos que su homólogo de gasolina debido a una mejor distribución del peso, su arquitectura eléctrica, una distancia entre ejes más amplia y un par instantáneo. En concreto, consigue una aceleración un 50% más rápida de 20 a 40 km/h que la versión de gasolina. Su velocidad máxima es de 155 km/h.
Además, en entornos fuera de la conducción urbana y en situación de curvas cerradas puede alcanzar la velocidad objetivo en tan solo 1,5 segundos entre 40 y 60 km/h. Por su parte, la versión de gasolina alcanza los 60 km/h 1 segundo después.
Tanto en el 500e como en el 500e Turismo se pueden activar tres modos de conducción distintos centrados en el rendimiento: Turismo, Scorpion Street y Scorpion Track.
Respecto a su autonomía, que alcanza los 265 km, es conseguida por una batería de 42 kWh equipada junto a un potente motor eléctrico. Se puede cargar con una potencia hasta los 85 kW en corriente continua (CC).
El carácter deportivo del Abarth 500e
El 500e supone la entrada con fuerza de Abarth en la nueva era elétrica. Para ello, la firma ofrece un diseño fiel a su estilo, con nuevos elementos de diseño y detalles deportivos propios de Abarth.
Con motivo de la electrificación, Abarth ha creído conveniente una nueva tipografía para diferenciar al modelo de su hermano de gasolina.
Las llantas de acento de 43cm (17″) con un nuevo diseño, también le dan al nuevo Abarth un aspecto aún más agresivo, junto con las líneas deportivas del faldón lateral, las inserciones del difusor trasero y las nuevas carcasas de los retrovisores en gris mate.
En el habitáculo del 500e también se observa el aura de deportividad, con dobles costuras, asientos deportivos y el volante en vinilo negro.
Diseño y prestaciones
Además de los detalles que ya hemos comentado, el 500e cuenta con un nuevo logotipo electrificado de la firma del escorpión en el lateral, cerca de la puerta.
También es destacable la integración de dos grandes pantallas frente al conductor, con un amplio sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 26cm (10,25″), el Uconnect radio NAVEGADOR y un clúster TFT de 18CM (7″) con gráficos Abarth.
De igual manera, destaca el divertido sonido específico que reproduce un tono de guitarra de rock dentro del habitáculo al encender o apagar el vehículo.
El rugido del Abarth 500e
El tope de gama del Abarth 500e es el Turismo, que ofrece un gran rendimiento y un original sonido, combinando potencia y belleza con un espíritu elegante y deportivo.
El atractivo exterior se enriquece con llantas de brillo de titanio de 46cm (18″) combinando la intrepidez moderna y la elegancia tradicional.
Sus interiores premium de Alcantara reúnen las características deportivas que Abarth quería para esta versión en su interior, incluyendo un volante de cuero.
Lo que más llama la atención en el exterior y que fue el gran reclamo de los vistantes de VEM 2023, fue el generador de sonido que acompaña al 500e Turismo. Gracias a este elemento, se reproduce fielmente el sonido de un motor de gasolina Abarth.
¿Cuánto cuesta conducirlo?
El Abarth 500e abarca un precio desde 38.600 euros para la versión de 154 CV hasta los 45.600 euros del Cabrio Turismo.
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