- Xpeng prepara el lanzamiento en China del nuevo GX, un SUV de seis plazas que se ofrecerá como 100% eléctrico y como eléctrico con autonomía extendida.
- El SUV será capaz de alcanzar el nivel 4 de conducción autónoma gracias a un sistema propio de desarrollo para aplicaciones de Inteligencia Artificial.
- Más de 500 km de autonomía a un precio irresistible: el nuevo MGS6 eléctrico ya está aquí por menos de 40.000 euros
La marca china de vehículos eléctricos Xpeng está preparada para lanzar un nuevo modelo en China. Se trata de un SUV de seis plazas con el nombre de GX que se ofrecerá tanto como vehículo puramente eléctrico como con un tren motriz con extensor de autonomía (REEV).
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Seis plazas, enfoque de lujo y doble apuesta: BEV y autonomía extendida
El nuevo eléctrico de Xpeng es un SUV con unas dimensiones de 5,27 metros de longitud, 2 metros de ancho y 1,80 metros de altura. Por su parte, su distancia entre ejes es de 3,12 metros, por lo que tendrá un gran espacio en el habitáculo. Pese a que Xpeng ya tiene en cartera al SUV G9, este solo tiene 5 plazas y mide 4,89 metros, y lo que quiere la marca es tener un modelo premium con cómodos asientos traseros individuales, algo especialmente valorado en el mercado chino.
Xpeng comercializará este nuevo modelo en seis variantes: tres 100% eléctricas y tres con autonomía extendida. En primer lugar, las versiones puramente eléctricas contarán con un motor trasero de 270 kW o una configuración de tracción total de doble motor que combina la unidad trasera con un motor adicional de 160 kW en el eje delantero.
Con el GX, Xpeng ha optado tabién por diversificar su estrategia de baterías. Mientras que los modelos G6, G9, P7 y P7+ se han pasado a las celdas LFP, el nuevo modelo contará también con una opción de baterías NMC. Por su parte, las autonomías todavía no han sido reveladas por el fabricante, pero se sabe que CALB será el responsable de proveer todos los tipos de baterías.
Respecto a las potencias de carga, los últimos modelos de Xpeng cuentan con el estándar 5C, la tecnología de recarga ultrarrápida que hace posible recargar la batería del 10 al 80% en tan solo 12 minutos, por lo que es de esperar que el GX se vea en la misma disposición.
Por otro lado, las variantes REEV utilizarán baterías LFP y combinarán un motor eléctrico de 210 kW en la parte delantera con una unidad de 160 kW en la parte trasera. Además, equiparán un motor de gasolina de 1,5 litros que desarrollará hasta 110 kW y actuará como generador. Por su parte, la capacidad de la batería será de 63 kWh.
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IA a lo grande: conducción avanzadas y potencia de cálculo para el salto premium
Uno de los puntos más fuertes del Xpeng será el amplio equipamiento tecnológico que ofrecerá a la hora de la conducción. No en vano, alcanza el nivel 4 de conducción autónoma, permitiendo que el conductor delegue por completo el control en determinados momentos. Para hacer esto posible, el nuevo SUV de Xpeng equipa cuatro chips Turing de desarrollo propio para aplicaciones de Inteligencia Artificial que ofrece más de 3.000 TOPS (billones de operaciones por segundo) de potencia de cálculo.
Por el momento, esto es todo lo que se sabe sobre el nuevo eléctrico de Xpeng, que se fabricará en la planta de la compañía en Guangzhou. El precio todavía es una incógnita, aunque algunas informaciones apuntan a que se situará entre 400.000 y 500.000 yuanes, lo que corresponde a una horquilla entre 49.000 y 61.000 euros. De igual manera, todavía se desconoce si el nuevo modelo insignia de Xpeng llegará a las carreteras europeas.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
