Recientemente, la industria de los vehículos eléctricos ha cambiado su enfoque. En lugar de aumentar la capacidad de las baterías, lo que suele incrementar peso y tamaño sin proporcionar suficiente autonomía adicional, los fabricantes, como es el caso de Vmoto, están invirtiendo en tecnologías de carga rápida. Esta tendencia se debe a que las mejoras en la capacidad energética no siempre justifican los costos.
De hecho, Vmoto aspira a liderar el sector de las motos eléctricas, y para ello ha desarrollado un sistema de carga rápida que permite extender significativamente la autonomía con una breve recarga.
Nueva generación de baterías de Vmoto
Las nuevas baterías de Vmoto están diseñadas para la movilidad urbana, donde la demanda energética es menor y la rapidez de recarga es muy importante. Serán utilizadas en los scooters de Vmoto, y también en una futura moto eléctrica de 125 c.c. que está ahora mismo en desarrollo.
Los clientes podrán elegir entre las baterías actuales y las nuevas, que ofrecen la misma capacidad energética con un tiempo de recarga significativamente reducido.
El coste adicional de estas baterías de carga rápida las convierte en una opción más enfocada a autónomos y empresas de reparto de última milla. También a servicios de paquetería y mensajería, donde el tiempo de recarga es un factor crítico.
Recarga casi total en menos de 30 minutos
Aunque Vmoto aún no ha revelado todos los detalles técnicos de sus nuevas baterías, la compañía asegura que su nuevo protocolo permite cargar del 0 al 80% en sólo 30 minutos. Presentadas junto a Dario Marchetti y Jorge Lorenzo, estas baterías, más ligeras y compactas, estarán listas para la producción en serie y se exhibirán en la próxima edición del EICMA.
El EICMA es el Salón Internacional de la Motocicleta y la Bicicleta, que celebrará su 81ª edición en Milán del 5 al 10 de noviembre de 2024.
Vmoto, con esta innovación, se coloca a la cabeza en la carrera por la supremacía en el mercado de las motos eléctricas, ofreciendo una solución que combina eficiencia, rapidez y practicidad para el usuario urbano.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
