Nueva Toyota Proace Electric Van.
Nueva Toyota Proace Electric Van.

Toyota España abre la pre-venta de su primer modelo 100% eléctrico en el mercado español: Proace Electric Van. Las primeras unidades llegarán en marzo de 2021. Su precio de partida es de 32.998 €, en versión 50 kW, y por 37.498 €, en el caso de la variante de 75kW. Asimismo, a través de KINTO One, en renting por 569 €/mes + IVA.

Proace Electric Van es el primer modelo eléctrico puro que lanza la marca en nuestro país. Es parte de la oferta de vehículos comerciales englobada dentro de Toyota Professional. Esta oferta se dirige a empresas y flotas que operan en zonas de bajas emisiones. Según la propia marca, es para quienes buscan: “la calidad y fiabilidad que ofrecen los modelos de Toyota al tiempo que garantice un sobresaliente respeto al medio ambiente”.

Motor y baterías

La nueva Proace Electric Van está disponible con dos tipos de baterías de ion-litio, de 50 kWh y 75 kWh. Su autonomía eléctrica es de hasta 230 y 330 km, respectivamente. En ambos casos cuentan con recarga rápida gracias al cargador a bordo de 11 kW.

Incorporan un motor eléctrico de 100 kW/136 CV, con un par máximo de 260 Nm y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 130 km/h.

La recarga de la batería se podrá realizar tanto en un enchufe doméstico como en un wallbox y un poste de carga rápida. En un wallbox de 16 ó 32 amperios y una potencia de salida de 11 ó 22 kW, la batería de 50 kWh necesita 4 horas y 45 minutos para recargarse por completo; 7 horas para la de 75 kWh.

Por su parte, en un poste de recarga rápida en corriente continua de 50 kW, los tiempos de carga son: 43 minutos para la batería de menor potencia (50 kWh); 1 hora y 15 minutos para la de mayor potencia (75 kWh). Este tiempo se reduce a 32 y 48 minutos respectivamente en el caso de un poste de carga rápida de 100 kW.

Siete versiones, según tamaño y acabado, para la nueva furgoneta eléctrica.
Siete versiones, según tamaño y acabado, para la nueva furgoneta eléctrica.

Carga y volumen de Proace Electric Van

Proace Electric Van cuenta con las mismas características de volumen, capacidad de carga y capacidad de remolque que cualquier otra variante de la gama Proace. Así, ofrece de 4,6 a 6,1 m3 de volumen de carga y hasta 1,2 Tm de capacidad de carga; y con la posibilidad de remolcar hasta 1 Tm.

Está disponible con tres tipos de longitud de carrocería —Corta, Media y Larga— y dos acabados —GX y VX—. En consecuencia, hay hasta siete versiones diferentes en función de la versión de carrocería elegida, el tipo de batería y el nivel de equipamiento.

La nueva Proace Electric Van no presenta diferencias a nivel diseño con respecto a las variantes de motorización convencional. Solamente, con respecto a la toma de recarga ubicada sobre el paso de rueda delantero en el lado del conductor. En el interior, la única variación es el panel de instrumentos, con información específica sobre el consumo eléctrico o el porcentaje de carga de la batería, entre otros. Asimismo, se diferencia por la sustitución de la palanca de cambios por una botonera con las diferentes posiciones y modos de conducción.

Precios

Las primeras unidades de la Proace Electric Van llegarán en marzo. La Red Oficial de Concesionarios de Toyota España ya cuenta con ella.

Su precio: 32.998 € en versión 50 kW y por 37.498 € en el caso de la variante de 75kW. Son precios sin incluir las ayudas establecidas en el Plan Moves II. Puede suponer de 2.900 a 6.000 € de ahorro, en función del tipo de cliente y si existe o no achatarramiento de un vehículo usado.

La mejor opción para acceder al primer modelo 100% eléctrico de batería de Toyota es el producto de renting de KINTO One: 569 €/mes + IVA sin entrada, en un contrato a 48 meses y 15.000 km anuales. Eso, para la versión de 50 kW; para la de 75 kW, hay que añadir 30 euros +IVA más al mes.

En ambos casos, la oferta promocional incluye: servicio de mantenimiento integral el servicio oficial Toyota; seguro a todo riesgo sin franquicia y sin limitación de conductores; asistencia en carretera 24 horas; cambio de neumáticos —únicamente primeras marcas—; impuesto de circulación; vehículo de sustitución; y gestión de sanciones de tráfico.

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