- Autonomía récord de 657 km WLTP y consumo de 12,7 kWh/100 km, el más bajo de su categoría.
- Carga rápida de hasta 175 kW que permite recuperar 260 km en 15 minutos.
- Parte de los 46.900 euros sin descuentos ni ayudas gubernamentales. Se fabrica en Berlín.
El pasado mes de octubre, Tesla lanzó su Model Y más asequible hasta la fecha en España: el Model Y Standard. Ahora, la firma dirigida por Elon Musk anuncia una nueva variante de su SUV más vendido: el Model Y Standard Gran autonomía con Tracción trasera. Con esta opción intermedia, la firma responde a la demanda de quienes buscan más kilómetros sin necesidad de tener que dar el salgo a las versiones ‘Premium’. Fabricado en la Gigafactoría de Berlín-Brandenburg, ya se aceptan pedidos online y las primeras unidades llegarán a partir del mes de febrero.
Rendimiento y eficiencia del Model Y
Lo más llamativo de este Model Y Standard Gran Autonomía Tracción Trasera es su equilibrio entre potencia, consumo y autonomía. Homologa 657 km WLTP (la mayor en el modelo) gracias a una batería optimizada y un consumo medio de solo 12,7 kWh/100 km, lo que lo convierte en uno de los SUV eléctricos más eficientes del mercado. Comparado con el Standard básico, que gasta 13,1 kWh/100 km y ofrece 534 km, esta versión gran autonomía sube el listón del rango.
En prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en unos 6,9 segundos, con una velocidad máxima limitada a 217 km/h, pero donde brilla es en los viajes largos: pues soporta cargas de hasta 260 kW, recuperando 278 km en apenas 15 minutos.
Ya disponible
En lo relativo al equipamiento, el Model Y Standard Gran Autonomía llega cargado de serie con el Piloto Automático básico, que incluye control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril. Además, está preparado para la Conducción Autónoma Total supervisada, que Tesla activará por OTA cuando las regulaciones lo permitan.
La app móvil es tu mejor aliada: precondiciona el clima, localiza el coche, activa el Modo Centinela para vigilancia el modo mascota para dejarla sin preocupaciones. La pantalla central de 15,4 pulgadas integra navegación con planificación de Supercargadores en tiempo real, streaming y juegos para los pasajeros; y las actualizaciones inalámbricas mejoran todo sin pasar por taller: desde eficiencia hasta nuevas funciones, gratis de por vida.
Con un precio de 46.990 euros frente a los 39.990 euros del Standard básico, la tarifa le puede permitir dar el empujón en ventas que ha perdido durante todo este año, pese a haber quedado en segunda posición del listado general de eléctricos.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
