Tecnología de 800 voltios del Kia EV6

El nuevo Kia EV6 está construido sobre la nueva plataforma E-GMP para vehículos eléctricos, que ofrece numerosas ventajas. Entre ellas, que funciona a una tensión de 800 voltios, en el lugar de los 400 voltios habituales de los automóviles eléctricos. Esa tensión superior determina el diseño de muchos componentes eléctricos del automóvil. La marca ha explicado algunas de las propiedades de la tecnología de 800 voltios en el EV6


Hemos hablado otras veces de las particularidades de la nueva arquitectura E-GMP y de sus ventajas de cara al usuario de un vehículo eléctrico. Así, entre las posibilidades que ofrece a los usuarios, una de las más significativas tiene que ver con el tiempo de recarga.

Tecnología de 800 voltios

Kia indica las principales ventajas que ofrece la tecnología de 800 voltios en el EV6.

  1. Velocidad de carga

La tecnología de 800 voltios permite realizar cargas ultra rápidas en cargadores de alta potencia. Con un cargador de 350 kW y una carga de alta velocidad de 800 V, la batería puede cargarse al 80% en 18 minutos. Supone una mejora importante respecto a la carga habitual de 400 V, que puede tardar entre 30 minutos y una hora para la misma carga.

Además, sólo requiere 4,5 minutos de carga de alta potencia para proporcionar más de 100 kilómetros de autonomía.

  1. Reducción del peso

Al aumentar la tensión se consigue incrementar la potencia. Y eso, sin la necesidad de emplear un sistema de cableado y de conectores de mayor sección, que son más voluminosos y pesados.

  1. Aprovechamiento de recursos

Un voltaje superior supone menos corriente y eso se traduce en un menor uso de cobre y de otros materiales en la construcción del coche.

  1. Mayor retención de energía

El mayor voltaje permite usar una corriente más baja al cargar la batería, lo que reduce el calentamiento. Además, permite una mejor retención de energía en el sistema.

En consecuencia, se consigue un mejor aprovechamiento efectivo de la energía que sale del cargador, reduciendo al máximo las pérdidas.

  1. Tecnología de 800 voltios y aprovechamiento de súper cargadores

Gracias a su tecnología de 800 voltios, el Kia EV6 puede aprovechar el máximo potencial de carga de los súper cargadores de 350 kW. Son los más potentes que existen en la actualidad.

  1. Con sistema de carga múltiple

El EV6 incorpora un sistema de carga múltiple de alta velocidad. Permite que el EV6 sea compatible tanto con la carga ultra rápida de 800 V, como con la más habitual carga rápida de 400 V. Y sin necesidad de ningún adaptador especial o cargador adicional instalado en el vehículo.

Cuando se conecta a un cargador de 800 V, la corriente llega directamente a la batería a velocidad ultra rápida. Cuando se conecta a un cargador de 400 V, el EV6 utiliza el motor del vehículo y el inversor para convertir la corriente de 400 V procedente de la estación de carga en 800 V. Así, puede cargar la batería con la tensión máxima.

Kia EV6.
Kia EV6.

Precios reducidos de carga y sin emisiones

Además de la tecnología de 800 voltios, la marca indica otras ventajas del del Kia EV6 con respecto a precio de carga y emisiones.

La relación de Kia con Ionity, de la que es copropietaria, ofrece a los clientes del EV6 acceso a precios reducidos de kWh en más de 400 estaciones de carga de alta potencia en 24 países europeos, a través de la solución Kia Charge. La red de Ionity utiliza el estándar de carga líder en Europa, CCS (Combined Charging System).

En España, quienes encarguen el nuevo EV6 recibirán una suscripción gratuita de dos años, hasta finales de 2022, al paquete IONITY Power. Además, quienes hayan reservado los modelos EV6 Base y GT Line en abril dispondrán de: una suscripción de un año a Kia Charge (Plus o Advanced) y un bono de crédito de carga. La misma oferta será gratuita para todos los pedidos del modelo EV6 GT confirmados hasta finales de 2022

En cuanto a las emisiones, la marca recuerda que la red Ionity se abastece de energía 100% renovable. Eso significa que los conductores del EV6 podrán viajar, además de sin emisiones locales, con unas emisiones de totalmente neutras.

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