Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
martes, julio 1, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Stellantis anuncia tres plataformas tecnológicas con Inteligencia Artificial y una nueva alianza con Foxconn

9 diciembre 2021 - Categoría: Coche Conectado y Autónomo, Coches Eléctricos, Informes
0
Plataformas tecnológicas de Stellantis.

Desde 2024, Stellantis utilizará tres nuevas plataformas tecnológicas a escala con Inteligencia Artificial: ‘STLA Brain, STLA SmartCockpit y STLA AutoDrive’. Se implementarán en las plataformas de vehículos de la compañía durante los dos años siguientes. Además, la marca ha anunciado otro acuerdo con Foxconn para diseñar nuevos semiconductores. Dará estabilidad a la cadena de suministro de microchips de Stellantis a nivel mundial.


El nuevo memorando de entendimiento no vinculante con Foxconn permitirá diseñar una familia de semiconductores especialmente concebidos para los modelos de Stellantis y de terceros clientes. Carlos Tavares, CEO de Stellantis, lo ha explicado así:

“Con Foxconn pretendemos crear cuatro nuevas familias de microchips que cubrirán más del 80% de nuestras necesidades de semiconductores; ayudando a modernizar significativamente nuestros componentes; reduciendo su complejidad; y simplificando la cadena de suministro. Esto también aumentará nuestra capacidad para innovar de forma más rápida con la creación de productos y servicios con mayor celeridad”.

El acuerdo se dio a conocer durante el Stellantis Software Day 2021. En este evento, la compañía dio a conocer la nueva arquitectura eléctrica/electrónica y de software STLA Brain. Se lanzará en 2024 en las cuatro plataformas centradas en vehículos 100% eléctricos de Stellantis: STLA Small, Medium, Large y Frame. STLA Brain es completamente compatible con OTA (Over The Air) lo que la hace que sea competente y flexible.

nuevas plataformas flexibles para vehículos de Stellantis

Esta alianza apoyará las iniciativas de Stellantis para reducir la complejidad de los semiconductores; diseñará una nueva familia de semiconductores especialmente concebida para los vehículos de Stellantis; y proporcionará grandes capacidades y flexibilidad en esta área de creciente importancia a medida que en los vehículos cobra cada vez mayor importancia el software.

Nuevas plataformas tecnológicas

Con respecto a las plataformas tecnológicas, también se dieron a conocer durante el EV DAY 2021. STLA Brain, STLA SmartCockpit y STLA AutoDrive, se lanzarán en 2024. Durante los dos años siguientes, Stellantis las implementará en la arquitectura eléctrica/electrónica.

  • Como decíamos, STLA Brain es totalmente compatible con OTA. Tiene 30 módulos diseccionados, frente a los 10 actuales, lo que hace que sea muy flexible. Se trata de una arquitectura orientada a los servicios y totalmente integrada en la nube. Conecta las unidades de control electrónico del vehículo con la informática de alto rendimiento (HPC) a través de un bus de datos de alta velocidad. Según explica Stellantis:

“Rompe el vínculo actual entre las generaciones de hardware y software, lo que permite a los desarrolladores de software crear y actualizar rápidamente las funciones y los servicios sin esperar al lanzamiento de un nuevo hardware”.

Estas actualizaciones OTA reducen drásticamente los costes, tanto para los clientes como para Stellantis. Además, simplifican el mantenimiento para el usuario y mantienen el valor residual de los vehículos.

  • STLA SmartCockpit, desarrollado sobre STLA Brain, se integrará para crear un tercer espacio vital personalizable, de cara al cliente. Los estudios demuestran que los usuarios pasan una media de cuatro años de su vida en sus vehículos, y que esta tendencia va en aumento. STLA SmartCockpit, impulsado por Mobile Drive, la joint venture entre Stellantis y Foxconn, ofrece aplicaciones basadas en la Inteligencia Artificial como: navegación, asistente de voz, e-commerce, a través de un marketplace y servicios de pago.
  • STLA AutoDrive, desarrollado en colaboración con BMW, ofrecerá capacidades de conducción autónoma L2, L2+ y L3, y se actualizará continuamente mediante actualizaciones OTA.

EV DAY 2021

Stellantis y la estrategia de electrificación y software

Según Carlos Tavares:

“Nuestras estrategias de electrificación y software respaldarán el cambio para convertirnos en una empresa de tecnología de movilidad sostenible líder. Aprovecharemos el crecimiento del negocio asociado a las funciones y servicios “over-the-air”. Y ofreceremos la mejor experiencia a nuestros clientes

Con las plataformas tecnológicas completamente nuevas con Inteligencia Artificial aprovecharemos la velocidad y la agilidad asociadas al desacoplamiento de los ciclos de hardware y software”.

Stellantis tiene previsto invertir más de 30.000 millones de euros hasta 2025 para cumplir con su transformación de software y electrificación.

La estrategia de software de Stellantis va de la mano de los planes de electrificación de los vehículos de la compañía. Su objetivo: más del 70% de sus ventas de vehículos en Europa,más del 40% en Estados Unidos, serán de modelos de bajas emisiones (LEV) para 2030.

Cada una de las 14 marcas de la compañía se ha comprometido a ofrecer las mejores soluciones electrificadas de su segmento.

  • Cargar un coche eléctrico. Cuánto cuesta, cuánto tarda y todo lo que debes saber
  • Plan MOVES III. Toda la información sobre las ayudas a la compra de coches eléctricos
  • Las mejores motos eléctricas para comprar en el mercado actual
Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Los 2 coches de hidrógeno que se pueden comprar en España
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Jean-Michel Jarre y la colaboración con Renault para diseñar el sonido de los coches eléctricos del futuro
Noticia anterior

Tesla continúa registrando ventas significativas en China

Noticia siguiente

El primer buque portacontenedores eléctrico que operará en todo el mundo

Otras Noticias

mareo en coches eléctricos

¿Por qué los coches eléctricos provocan mareos en los pasajeros?

Lancia Ypsilon HF Line Elettrica

Lancia Ypsilon HF Line Elettrica 2025: diseño italiano, alma sostenible y carga exprés

jeep compass

Jeep Compass 2025: todo sobre el lanzamiento del SUV más aerodinámico de la marca

Hyundai Inster

Hyundai Inster 2025: de las versiones a la venta, esta es la que me compraría

Canal de YouTube de Movilidad Eléctrica

¿Aún no conoces el canal de Movilidad Eléctrica en YouTube? Aquí tienes todo lo que te estás perdiendo

Xiaomi YU7, así es el segundo coche eléctrico de Xiaomi

Xiaomi YU7, así es el segundo coche eléctrico de Xiaomi

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai Inster

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

mareo en coches eléctricos

¿Por qué los coches eléctricos provocan mareos en los pasajeros?

Ebro S700

Comparativa Ebro s700 vs BYD Seal U DM-i: ¿Cuál es mejor y por qué?

lynk & co 10

Lynk & Co 10: la marca china vuelve a revolucionar el mercado, ahora con una berlina híbrida enchufable que roza los 200 km de autonomía eléctrica

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023