- El sistema V2L de Hyundai y Kia convierte el coche eléctrico en una batería externa con múltiples usos prácticos, desde acampar hasta afrontar apagones.
- Hyundai y Kia integran la carga bidireccional V2L, una tecnología que transforma la movilidad eléctrica y amplía la autonomía energética del conductor.
- Así es como la carga bidireccional V2L, V2H y V2G está cambiando la energía de los vehículos eléctricos
La tecnología de los vehículos eléctricos no deja de sorprender. Más allá de moverse sin emisiones, Hyundai y Kia, marcas coreanas pertenecientes a Hyundai Motor Group) han desarrollado un sistema que lleva el concepto de movilidad a otro nivel: el V2L (Vehicle to Load). Gracias a esta función, la batería del vehículo se convierte en una fuente de alimentación capaz de suministrar energía a casi cualquier dispositivo, desde un portátil hasta una cafetera o una bicicleta eléctrica.
En pocas palabras, el coche pasa a ser una “power bank” (batería externa portátil) gigante con ruedas. Imagina pasar un fin de semana en plena naturaleza y tener electricidad para cocinar, mantener frías las bebidas o encender luces al anochecer. Todo eso es posible sin buscar enchufes ni depender de un generador externo.
Además, el sistema puede ser decisivo en momentos críticos. Ante un corte de luz en casa o una emergencia, el vehículo actúa como respaldo energético. Y es que no sólo mantiene tus dispositivos esenciales en funcionamiento, también te da margen para gestionar mejor la energía disponible. Es una de esos novedosos sistemas que cambian la forma de relacionarse con el coche eléctrico y su entorno.
¿Qué hace realmente el sistema V2L de Hyundai y Kia?
El V2L es un sistema de carga bidireccional: permite que la electricidad fluya hacia el vehículo y también desde él hacia otros equipos. De esta forma, la energía almacenada en la batería del coche puede alimentar cualquier aparato compatible con corriente alterna (CA). Basta con conectar un adaptador V2L al puerto de carga del coche para empezar a usarlo como si fuera un enchufe doméstico.
En modelos como el Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Ioniq 9, Kona eléctrico o el Inster, así como en los Kia EV6, EV9 o EV3, esta función ya forma parte del equipamiento. La configuración es sencilla: el propio sistema permite definir un límite de descarga para no agotar por completo la batería. Si se alcanza ese umbral, el flujo eléctrico se corta automáticamente. De este modo, el coche siempre mantiene la autonomía suficiente para desplazarse hasta el siguiente punto de carga.
En la práctica, el V2L abre un abanico de posibilidades: cocinar durante una acampada, recargar un dron o una cámara, mantener operativo un ordenador en exteriores o incluso alimentar pequeños electrodomésticos en un apagón. Su capacidad varía según el modelo, pero en todos los casos el principio es el mismo: aprovechar de forma inteligente la energía ya almacenada.
Ventajas y usos prácticos del V2L de Hyundai y Kia
El sistema V2L se ha convertido en un símbolo de la evolución de la movilidad eléctrica. Y es que no se trata simplemente de un avance técnico, es una herramienta que amplía el papel del vehículo eléctrico en la vida cotidiana.
- Energía donde la necesites: con el V2L, el coche se transforma en una estación de energía móvil. Puedes alimentar desde dispositivos de ocio hasta herramientas de trabajo, y sin preocuparte por la falta de enchufes. Esta flexibilidad resulta ideal para viajes largos, campings o escapadas al aire libre.
- Apoyo en situaciones de emergencia: durante un apagón o una avería eléctrica en casa, el coche puede mantener en funcionamiento pequeños electrodomésticos, el router o el portátil. No se trata de sustituir una instalación fija, sino de disponer de un plan B inmediato y eficaz.
- Viajes más sencillos y sostenibles: el V2L también reduce la necesidad de cargar con baterías portátiles o generadores de gasolina. Al aprovechar la energía eléctrica del propio vehículo, se disminuye el uso de combustibles fósiles y se promueve un modelo de viaje más limpio y autosuficiente.
Hacia una movilidad eléctrica más inteligente
Hyundai y Kia apuestan por una visión de la movilidad donde el coche no se limita a ser una forma transporte, también es un elemento activo del ecosistema energético. El sistema V2L permite aprovechar cada kilovatio con propósito, integrando sostenibilidad, comodidad y autonomía.
Este hotel asturiano utiliza la batería de un Hyundai Ioniq 5 como fuente de energía
Este tipo de vanguardistas sistemas demuestran que la movilidad eléctrica puede ofrecer algo más que desplazamientos silenciosos: también puede ser una fuente de energía muy práctica para el día a día. A medida que la red de carga crece y la tecnología avanza, funciones como el V2L se consolidan como un argumento de peso para quienes buscan libertad energética.
El sistema de carga bidireccional V2L de Hyundai y Kia representa el paso siguiente hacia un uso más versátil del vehículo eléctrico, capaz de alimentar la aventura, la rutina y hasta las emergencias, y sin depender de nada más que de su propia batería.
Te puede interesar…
- Nuevo Opel Grandland Electric Long Range: 694 km reales de autonomía y un precio de lo más atractivo
- ITV para coches eléctricos 2026: esto es todo lo que necesitas saber
- Así cambiará la forma de moverse en patinete eléctrico en España: la nueva ley que llega el 2 de enero de 2026
Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
