- El Renault 5 E-Tech Roland Garros rinde homenaje al mundo del tenis
- Esta edición del Renault 5 eléctrico cuenta con distintos elementos exclusivos
- ¿Fiat Grande Panda o Renault 5? Una elección complicada entre dos eléctricos urbanos que rondan los 25.000 euros
Además de las versiones que ya circulan por el mercado (evolution, techno e iconic cinq), ya está disponible el Renault 5 E-Tech Roland Garros, una edición limitada que combina elegancia y deportividad. De esta manera, completa toda la gama eléctrica del Renault 5. Esta edición especial del Renault 5 eléctrico está inspirada en el mundo del tenis y en el icónico torneo Roland Garros.
En el resto de versiones de este coche eléctrico, el Renault 5 E-Tech se ofrece con opciones de motorización que van desde los 95 hasta los 150 CV de potencia. Asimismo, el R5 eléctrico tope de gama es capaz de superar los 400 km de autonomía en ciclo WLTP. Por otro lado, la versión de acceso está disponible por un precio inferior a los 25.000 euros.
Renault 5 Roland Garros: un homenaje al tenis y la historia
Los detalles del Renault 5 E-Tech Eléctrico Roland-Garros evocan la esencia del tenis y la exclusividad del torneo. La palanca de cambios e-pop toma inspiración de la empuñadura de una raqueta, con el logotipo Roland-Garros en su extremo. Además, la consola central incorpora una alfombrilla de carga por inducción en color arcilla, a juego con las alfombrillas del habitáculo, que también presentan un borde en este tono.
El carácter especial de esta edición se refleja en múltiples elementos personalizados. En la base de la puerta delantera, destaca el logotipo de Roland-Garros enmarcado por un motivo de Cruz de San Andrés, un detalle inspirado en la arquitectura del estadio donde se celebra el torneo. Los umbrales de las puertas en aluminio cepillado, con la inscripción “Roland-Garros París”, también incluyen el diseño de la Cruz de San Andrés.
¿Qué cambia respecto al Renault 5 E-Tech normal?
El Renaul5 E-Tech Roland Garros cuenta con un sistema de propulsión muy prácticamente idéntico al que utilizan las versiones originales de este coche eléctrico. Concretamente, esta edición cuenta con dos opciones de motorización:
- Versión Autonomía Urbana: batería de 40 kWh, motor de 120 CV y una autonomía de hasta 312 km
- Versión Autonomía Confort: batería de 52 kWh, motor de 150 CV y hasta 410 km de autonomía WLTP, perfecta para viajes largos
El Renault 5 E-Tech Eléctrico Roland-Garros contrasta con el modelo estándar por su diseño refinado y elementos únicos. Está disponible en cuatro colores de carrocería, combinados con una línea de techo cromada satinada y llantas de aleación diamantadas de 18 pulgadas con un diseño exclusivo y pieza central en gris satinado.
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El interior de esta edición del Renault 5 eléctrico ofrece un ambiente exclusivo con una tapicería específica en gris claro, elaborada con un tejido gráfico inspirado en la ropa técnica deportiva. Este material 100% reciclado se combina con zonas de malla en forma de “H” en el respaldo. Asimismo, presenta otros elementos identitarios, como los soportes laterales y reposabrazos revestidos en tejido azul, el logotipo Roland-Garros grabado en el respaldo de los asientos delanteros, una pequeña bandera francesa en los paneles de la puertas y el salpicadero, y el nombre «Roland-Garros París» iluminado en el panel vertical del salpicadero.
¿Cuándo se podrá comprar y a qué precio?
La edición Roland garros del Renault 5 ya está disponible para pedidos desde el configurador de la firma del rombo. Además, gracias a un acuerdo entre Grupo Renault e Iberdrola, los clientes que sustituyan un vehículo de combustión por un Renault 5 E-Tech Eléctrico recibirán un descuento de 800 euros en la compra, acumulable con ayudas estatales y locales para vehículos eléctricos. Estos son los precios del Renault 5 E-Tech Roland Garros:
| Versión | Precio | Precio con descuento mínimo |
| Roland-Garros 120 CV Autonomía Urbana | 33.400 € | 32.064 € |
| Techno 150 CV Autonomía Confort | 32.900 € | 31.584 € |
| Icónico Cinq 150 CV Autonomía Confort | 34.900 € | 33.504 € |
| Roland-Garros 150 CV Autonomía Confort | 36.400 € | 34.944 € |
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
