La producción de vehículos en España durante 2022 da muestras de recuperación, según indica Anfac. Se ha incrementado en un 5,8% con respecto al año anterior. En total, se han producido 2.219.462 unidades. Las cifras positivas apuntan a la mejora de suministro de materias primas y al aumento de la disponibilidad de microchips.
Las cifras para el mes de diciembre también fueron positivas: se fabricaron 175.245 unidades, lo que supone un 18,9% más que en el mismo mes de 2021.
A pesar de todo lo anterior, el sector sigue mostrando preocupación, dado el aprovisionamiento intermitente de las fábricas durante el año. Asimismo, los fabricantes alertan del nuevo cuello de botella producido por los problemas de distribución de vehículos tanto por mar como por carretera. Podrían limitar su capacidad exportadora este año.
Producción por tipo de vehículos y tecnología
Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos registró 139.628 unidades en diciembre, un 24,1% más que en el mismo mes de 2021. En el acumulado del año ha alcanzado las 1.785.432 unidades (+7,4%).
Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales ha registrado un aumento del 2% en comparación con diciembre de 2021: un total de 35.617 unidades. A cierre de 2022, se han producido 434.030 unidades, lo que supone una reducción del 0,4%.
Durante el pasado año, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, PHEV, híbridos convencionales, gas natural y GLP) ha aumentado considerablemente. En concreto, la subida ha sido del 31,9%, con respecto al mismo periodo del 2021, con un total de 319.605 unidades.
En cuanto a la producción de esta tipología de vehículos en el mes de diciembre, también ha experimentado un destacado aumento. Concretamente, ha pasado del 89%, con un total de 31.116 unidades producidas de este tipo de vehículos.
Según la patronal Anfac, hay que destacar el aumento en la cuota de fabricación de vehículos electrificados. Han sido casi 3 puntos porcentuales más, con respecto al año anterior. El incremento ha llegado al 37,5% la producción total de vehículos en 2022, con un total de 268.071 unidades.
De ellos, 230.554 unidades correspondieron a turismos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables). Han aumentado un 25% con respecto a 2021.
En cuanto, al mes de diciembre, los vehículos electrificados sumaron un total de 23.404 unidades, lo que supone un aumento de la producción del 70,8%.
Exportaciones
Durante 2022, se han enviado fuera de nuestras fronteras un total de 1.881.164 unidades, un 3,3% más que en 2021. En el mes de diciembre, las exportaciones han registrado un aumento del 16,2% en comparación con el mismo mes del año anterior: un total de 148.434 unidades exportadas.
A pesar de los datos positivos de fin de año, el ritmo de producción y la capacidad de exportación de las fábricas se ha visto afectada. Tanto por la crisis de los microchips, como por y la incertidumbre económica consecuencia de la guerra de Ucrania.
En este contexto, los mercados fuera de las fronteras europeas han experimentado un crecimiento superior al de Europa. Aún no se ha conseguido volver a los niveles previos a la pandemia.
En el último mes, los destinos a Europa han representado el 89% de los envíos de vehículos. Eso supone un aumento del 12,2% en comparación con el mismo mes del año anterior. En el TOP 5 de destinos: Francia, Alemania, Italia, Reino Unido y Turquía.
Respecto a los principales mercados europeos durante el año, representan el 69,4% de las exportaciones tras registrar un aumento interanual del 7,6%. No obstante, el peso de las exportaciones a la Unión Europea ha descendido 5,5 puntos porcentuales.
Declaraciones de Anfac
José López-Tafall, director general de ANFAC, ha afirmado:
“El sector de la automocion observa con prudencia una cierta mejora. Aunque esto no significa que se haya alcanzado una recuperación, ni creemos que suponga un cambio de tendencia.
En todo caso, estamos en volúmenes con 600.000 vehículos producidos menos que en 2019. La industria automovilista continúa afectada por el contexto económico, la escasez de los microchips y los problemas de distribución. Eso pone de manifiesto la importancia de avanzar en la consolidación de la transformación del sector hacia la electrificación y la nueva movilidad para recuperar el liderazgo en movilidad anterior a la pandemia.
Para ello, ANFAC ha presentado la Hoja de Ruta 2023-2025 con una batería de medidas. Propone: la aceleración de la deficiente infraestructura de recarga pública; la mejora de los planes Moves ; y la implementación de una fiscalidad que mueva por convicción y no por obligación a ciudadanos y empresas a optar un vehículo electrificado en su decisión final de compra”.
También te puede interesar:
- Las ventas de coches eléctricos en 2022 aumentan un 21%
- España ralentiza su progreso en electromovilidad, según el Barómetro del tercer trimestre de ANFAC
- Informe Anual de ANFAC 2021: el ritmo de electrificación de nuestro parque se aleja…
- Los 13 coches eléctricos con mayor autonomía del mercado actual
- Los mejores coches eléctricos del mercado. Guía comparativa
- Prueba real de autonomía de 10 coches eléctricos que serán superventas…
