- Tres de cada 10 puntos de carga en España ya son de alta potencia.
- La cifra de los puntos de recarga ultrarrápida, iguales o superiores a 150kW, desplegados en España ha alcanzado en 2024 los 3.255.
- kWh, la clave para calcular el coste por kilómetro de un coche eléctrico
Con la proliferación de vehículos eléctricos, un tema de creciente relevancia es la carga rápida. Este importante avance responde al desafío principal que al que se enfrentan los conductores: la necesidad de tiempos de carga reducidos para hacer más accesible y cómoda la experiencia de la conducción eléctrica.
La carga rápida representa una solución fundamental para este gran desafío. Mientras que las estaciones de carga convencionales requieren varias horas para una carga completa, las estaciones de carga rápida están diseñadas para suministrar una gran cantidad de energía en períodos significativamente más cortos.
Qué compañía debes contratar para que las recargas de tu coche eléctrico sean más baratas
Esta tecnología depende de varios factores, como la infraestructura específica, la capacidad de gestión energética de los vehículos y la tecnología avanzada de las baterías.
Funcionamiento de la carga rápida en vehículos eléctricos
Es esencial comprender que las estaciones de carga rápida operan con potencias iguales o superiores a 50 kW en corriente continua (CC). Esto contrasta con la corriente alterna (CA) utilizada en las redes eléctricas convencionales. Todas las baterías, incluidas las de los vehículos eléctricos, requieren corriente continua para recargarse, lo que hace necesario un proceso de conversión cuando se utilizan redes de corriente alterna.
Durante la recarga estándar, el cargador envía energía al vehículo mediante un cargador de a bordo, que luego convierte la corriente alterna en continua para la batería, extendiendo el proceso a unas 5 horas o más. En cambio, la carga rápida (o «carga rápida de CC») realiza la conversión de CA a CC directamente en el cargador externo. Esto elimina la necesidad de que el vehículo convierta la corriente, acelerando considerablemente la carga al permitir que la energía se transfiera directamente a la batería del vehículo.
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Dependiendo del tamaño de la batería y la potencia de la estación de carga, es posible cargar hasta un 80% de la capacidad en aproximadamente 30 minutos con carga rápida, clasificada como carga de nivel 3, en comparación con las opciones de nivel 1 y nivel 2 de la carga estándar de CA.
Cuánto cuesta la recarga rápida en Iberdrola
Con planes de contar con más de 5.000 estaciones de recarga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos en 2025, Iberdrola es uno de los principales operadores de carga en España. Actualmente, ofrece diversas opciones para la recarga de vehículos eléctricos en su red pública, con precios que varían según la potencia del punto de recarga y el plan seleccionado. A continuación, se detallan las tarifas disponibles:
Planes de suscripción
- Plan Aventurero: por 14,95 euros al mes, incluye 40 kWh de energía para recargas, lo que equivale aproximadamente a 250 km de autonomía.
- Plan Aventurero +: por 28,95 euros al mes, ofrece 80 kWh de energía, equivalentes a unos 500 km de autonomía.
Tarifas por consumo
Estas tarifas se aplican una vez superados los kWh incluidos en los planes de suscripción o si no se dispone de un plan activo. Para carga rápida, estos son los precios:
- 50 kW: 0,35 euros/kWh
- 51 – 200 kW: 0,35 euros/kWh
- Más de 200 kW: 0,35 euros/kWh
Tesla, la reina de los Supercargadores
Con más de 60.000 Supercargadores, Tesla opera la red de carga rápida más grande del mundo. Estratégicamente ubicados en rutas clave y cerca de servicios convenientes, los Supercargadores aseguran que siempre tengas energía cuando estés lejos de casa.
Utilizar un Supercargador es muy sencillo: sólo conéctalo y la recarga comenzará automáticamente. A través de la aplicación de Tesla, puedes consultar la disponibilidad de los Supercargadores, monitorear el progreso de la carga y recibir notificaciones cuando tu vehículo esté listo para continuar el viaje.
El siguiente cuadro muestra el precio de los Supercargadores de Tesla:
Los planes de carga rápida de Zunder
Zunder es uno de los líderes de la recarga de vehículos eléctricos en España. Cuenta con su propia red de carga ultrarrápida, para disfrutar de viajes con total libertad y tranquilidad por las carreteras del sur de Europa. Actualmente, si no estás suscrito, Zunder ofrece un precio de 0,55 euros/kWh en cargadores de más de 50 kW de potencia.
Respecto a las suscripciones, el siguiente cuadro muestra los precios:
(* Tomando como referencia una carga completa en un coche en cargadores de potencia superior a 50 kW, habiendo cargado, al menos, 67 kWh.)
Endesa X Way: 600 puntos de carga rápida para finales de 2025
La empresa Endesa X Way cuenta actualmente con cerca de 5.000 puntos de recarga repartidos por toda la geografía española. El 40% de los cargadores están en corriente continúa, es decir, es una red de carga rápida o ultrarrápida (de más de 50 kW y hasta los 350 kW). Por lo que respecta a la recarga ultrarrápida, cuenta con más de 400 puntos, y su objetivo, dentro de sus planes de despliegue, es llegar a los 600 a final de año.
La tarifa de precios de Endesa X Way se puede ver en el siguiente cuadro:
Acciona Energía: 25.000 puntos de carga rápida para finales de la actual década
En 2024, Acciona Energía alcanzó acuerdos con establecimientos, restaurantes, hoteles y centros comerciales para instalar 1.000 puntos de recarga públicos en toda España, incluyendo tanto la Península como las islas.
Estos nuevos puntos de recarga suministrarán más de 40 GWh de energía 100% renovable, lo que permitirá evitar la emisión de 14.000 toneladas de CO2 a la atmósfera. Las estaciones contarán con potencias que oscilarán entre 22 y 180 kW, de las cuales 400 serán de carga ultrarrápida, con potencias entre 100 y 120 kW.
Los precios actuales de Acciona para la recarga de coches eléctricos se pueden ver en el siguiente cuadro:
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
