Porsche Macan GTS Eléctrico

Porsche lanza la nueva versión Macan GTS, con un diseño deportivo y altamente equipado en materia tecnológica.
Con una autonomía de 585 kilómetros, puede cargar a 270 kW en corriente continua. Ya hay precio para el modelo en España.
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Porsche ha anunciado la ampliación de la gama del Macan Electric con la nueva versión GTS, de carácter deportivo y con una potencia overboost que alcanza hasta 571 CV. Este SUV establece nuevos parámetros en materia de dinámica y agilidad en la conducción y destaca por un diseño único, caracterizado por los detalles en negro tanto en el exterior como en el habitáculo.

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Diseño exterior

El nuevo Macan GTS destaca por sus detalles pintados en negro en la parte delantera, los laterales y la trasera. Son especialmente destacables sus faros Matrix LED oscurecidos y los contornos exteriores sobre las rejillas de las tomas de aire.

Además, a partir de principios de 2026, la marca ofrecerá un nuevo paquete Sport Design para toda la gama Macan, incluyendo nuevos faldones delanteros y traseros. Será el primer modelo en incorporarlo, con un diseño específico GTS en este caso. Por su parte, los elementos de contraste, como las inserciones, las aletas laterales, los embellecedores de los pasos de rueda y el borde del alerón trasero adaptativo, están acabados en negro.

Para reforfzar la imagen deportiva del GTS, Porsche ha rediseñado los faldones laterales, que se ensanchan en la parte trasera. Por su parte, la zaga, en su área inferior, presenta un diseño con molduras negras y un panel difusor pronunciado. Por su lado, los grupos ópticos posteriores están tintandos a juego con los delanteros.

De serie, el GTS equipa llantas de aleación Macan Design de 21 pulgadas en gris antracita. De forma opcional, se ofrecen llanatas RS Spyder Design de 22 pulgadas en el mismo acabado.

Prestaciones

El Macan GTS, al igual que el Macan Turbo, cuenta con el motor eléctrico trasero más potente de toda la gama Macan. Desarrolla 516 CV de potencia, que aumentan a 571 CV de potencia overboost en combinación con el Launch Control. Así, el propulsor entrega un par máximo de 955 Nm.

Por su parte, la autonomía combinada es de hasta 586 km en ciclo WLTP. Destaca también que su batería de alto voltaje de 100 kWh admite una potencia de carga de hasta 270 kW en corriente continua, recuperando del 10 al 80% de su capacidad en tan solo 21 minutos.

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Nuevas funciones y tecnología

A fin de ofrecer una alta deportividad, el nuevo Macan GTS recibe un reparto de masas orientado a la parte trasera, un centro de gravedad bajo y una gestión inteligente de la potencia. Incluye de serie:

Sistema electrónico de tracción total Porsche Traction Management (ePTM) de rápida respuesta.
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Por su parte, el bloqueo de diferencial controlado electrónicamente mejora la motricidad y la agilidad, y está situado directamente detrás del motor posterior para ayudar a conseguir una distribución de pesos de 48/52 (delante/detrás).

El Macan GTS es el modelo con el centro de gravedad más bajo de la marca. Para ello, se ha perfeccionado la suspensión neumática deportiva, integrando un sistema de control de nivel y el Porsche Active Suspension Managemente (PASM). Con la altura rebajada en 10 mm, sumado al ajuste específico de los amortiguadores y a la barra estabilizadora, se proporciona una gran agilidad y precisión en las curvas.

Por último el GTS también dispone de las últimas actualizaciones introducidas en la gama Macan, que mejoran los sistemas de asistencia al conductor y las funciones digitales. Así, se incluyen: