- El Yangwang U9 Xtreme bate el récord de vuelta para superdeportivos eléctricos en Nürburgring con 6 minutos y 59,157 segundos
- Alcanza la velocidad máxima más alta para un vehículo de producción en serie: 496,22 km/h
- Su tecnología avanzada y plataforma eléctrica de ultra alto voltaje marcan un antes y un después en la movilidad eléctrica de alto rendimiento
No ha pasado ni un mes, pero es evidente que los desarrolladores del Yangwang U9 Xtreme no tenían suficiente con haberle convertido en el coche más rápido del mundo, con una increíble velocidad punta de 496,22 km/h en el circuito ATP de Papenburg (Alemania), sino que ahora ha conseguido otro hito que lo eleva, todavía más, como un referente en cuanto a rendimiento dinámico y tecnología aplicada en la movilidad eléctrica de alto rendimiento.
En un hito que marca un antes y un después en el mundo de los superdeportivos eléctricos, el Yangwang U9 Xtreme (U9X) ha pulverizado el récord de vuelta en el mítico circuito de Nürburgring Nordschleife. Con un tiempo de 6 minutos y 59,157 segundos, este hiperdeportivo eléctrico de la marca de lujo de BYD ha sido el primer vehículo eléctrico en bajar de la barrera de los siete minutos en uno de los trazados más exigentes y reconocidos del planeta, conocido como el «Infierno Verde» por su dificultad extrema.
Un rendimiento insuperable
El Yangwang U9 Xtreme parte de una base tecnológica pionera: es el primero en incorporar en serie una plataforma eléctrica de ultra alto voltaje de 1.200 V, lo que le permite una eficiencia y potencia nunca antes vistas. Equipado con cuatro motores de alto rendimiento, que pueden alcanzar las 30.000 revoluciones por minuto, el conjunto ofrece más de 3.000 CV de potencia, con una asombrosa relación peso-potencia de 0,82 kg/CV, llevando el concepto de hiperdeportivo eléctrico a nuevos extremos.
Su arquitectura se basa en la plataforma e⁴ y cuenta con un sistema de suspensión DiSus-X especialmente calibrado para ofrecer la máxima precisión y estabilidad en pista. Para afrontar las exigencias de Nürburgring, con sus pronunciadas pendientes y curvas muy técnicas, el U9X monta un sistema de refrigeración rediseñado y frenos carbocerámicos con componentes de aleación de titanio. Además, sus neumáticos semislick GitiSport e·GTR² PRO, desarrollados en colaboración con Giti, garantizan un agarre óptimo al asfalto, permitiéndole alcanzar cotas de desempeño excepcionales tanto en velocidad máxima como en tiempos de vuelta.
La experiencia del piloto
Estos logros son el resultado de un trabajo riguroso y prolongado por parte del equipo de ingeniería de Yangwang, quienes realizaron pruebas en el circuito alemán desde julio de 2024 recogiendo una gran cantidad de datos para optimizar cada sistema del vehículo. La vuelta récord fue conseguida el 22 de agosto de 2025 por Moritz Kranz, un piloto alemán con amplia experiencia en Nürburgring (casi 10.000 vueltas en competición) y especializado en categorías GT. Según Kranz, el éxito fue posible gracias al «equilibrio perfecto entre una plataforma eléctrica de alta potencia y una configuración de chasis muy precisa».
Este enfoque evidencia que el U9 Xtreme no es solo un coche de velocidad máxima, sino un superdeportivo diseñado para un rendimiento integral, capaz de dominar un circuito tan desafiante como el Nürburgring, donde la técnica y el control son tan importantes como la potencia.
Visión de futuro
El Yangwang U9 Xtreme se produce en una edición limitada de no más de 30 unidades, reforzando el carácter exclusivo y elitista de este superdeportivo eléctrico. Su nombre refleja la filosofía de la marca: “Extreme” por su naturaleza extrema, y “X” por ese toque de lo desconocido y la exploración de nuevos límites.
Esta joya tecnológica es también una muestra del liderazgo que BYD, que está consolidándose en el sector. Con más de 14 millones de vehículos enchufables vendidos es el mayor fabricante mundial en este sector. Además, sus continuas innovaciones tecnológicas, como la Blade Battery o la plataforma e-Platform 3.0, demuestran el compromiso de la marca por crear un ecosistema de energía limpia que revolucione la movilidad tradicional.
El récord histórico del Yangwang U9 Xtreme en Nürburgring y su récord absoluto de velocidad redefinen lo que es posible en términos de movilidad eléctrica. Este hiperdeportivo no solo ofrece prestaciones de élite, sino que también demuestra la madurez y el potencial de los vehículos eléctricos para desafiar e incluso superar a sus homólogos de combustión en los terrenos más exigentes.
Te puede interesar
- Como experta en el tema, recomiendo estos tres económicos coches para iniciarse en la movilidad eléctrica
- Este SUV híbrido enchufable chino se aparca solo con un botón del mando de la llave
- Madrid, capital mundial del automovilismo: acogerá en marzo un Gran Premio del Mundial de Fórmula E en el Jarama
No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
