Hoy, día 2 de octubre, hemos estado presentes en la presentación de la nueva versión eléctrica del fastback del segmento C, Peugeot E-408. Este modelo ya cuenta con otras variantes, híbrida e híbridas enchufables, a la que ahora se les suma esta eléctrica. Actualmente, el 408 dispone de dos versiones híbridas enchufables, una de 180 CV de potencia y otra de 225 CV. Ambas opciones ofrecen 64 km de autonomía eléctrica.
La presentación se ha realizado de manera virtual, incluyendo en ella la opción de realizar una experiencia inmersiva con el nuevo E-408. En ella, elegías un avatar personalizado y existía la posibilidad de recorrer todos los espacios del coche; tanto el interior como el exterior.
Peugeot E-408
El E-408, que se fabricará en la planta de Mulhouse, mide 4,69 metros de largo y 1,85 de ancho. Además, utiliza la plataforma E-EMP2 (Efficient Modular Platform), la cual destaca por su distancia entre ejes de 2,79 metros. Esto permite instalar la batería en el suelo, entre las ruedas, preservando así el espacio del habitáculo y bajando el centro de gravedad. Tiene un precio de partida de 45.860 euros.
El nuevo Peugeot E-408 equipa un nuevo motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que desarrolla 157 kW/210 CV y 345 Nm de par de motor, el cual ha sido fabricado por Stellantis en la fábrica de Trémery. Este fastback eléctrico destaca por su consumo de 15,2 kWh cada 100 km.
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En cuanto al sistema de baterías, dispone de una batería NMC 811 de alto voltaje con 58,2 kWh de capacidad. Esta combinación le hace alcanzar los 453 km de autonomía en ciclo WLTP. Además, incorpora un cargador trifásico de 11 kW y su batería soporta potencias de hasta 120 kW. Gracias a esto, es capaz de recargar su batería del 20 al 80% en poco más de 30 minutos, recuperando 100 km de autonomía en 10 minutos.
El nuevo E-408 permite al conductor elegir entre tres modos de conducción distintos. El normal, el cual fija una potencia de 140 kW/190 CV y 300 Nm de par. Luego, el modo Sport, que alcanza la potencia máxima de 157 kW/210 CV y 345 Nm. Por último, encontramos el modo ECO, el cual favorece la autonomía y otorga una potencia de 125 kW/170 CV y 270 Nm de par.
Peugeot ALLURE CARE
Uno de los puntos más destacables de este nuevo lanzamiento es el programa ALLURE CARE, que ofrece una garantía de 8 años/160.000 km, lo que coloca al E-408 como la garantía más larga de todas las marcas europeas. Además, equipa una pantalla central de 10 pulgadas, desde la que se puede controlar el sistema Peugeot i-Connect Advanced. El sistema de navegación incorpora un navegador de viajes, el cual planea las rutas más óptimas para beneficiar la autonomía y la recarga.
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
