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El segundo Omoda será un híbrido enchufable con 1.200 km de autonomía total

Tras la presentación oficial del Omoda 7, ya se conocen datos con su motorización, medidas, autonomía o su fecha de llegada.

30 abril 2024 - Categoría: Híbridos Enchufables, SUV
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Omoda 7

Tras una intensa precampaña en las redes sociales, la marca china Omoda ha presentado oficialmente el Omoda 7 en su sede central en Wuhu (Anhui, China). Este recién llegado SUV representa la segunda incorporación al repertorio de la marca, sucediendo al OMODA 5, que se convertirá en el primer coche chino que se fabrique en España.

El diseño del Omoda 7 ha sido concebido tras un intenso estudio de las necesidades de las actuales generaciones. Y es que este coche eléctrico chino está dirigido a una audiencia global, pero con una mentalidad fresca y receptiva hacia las últimas innovaciones.

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Se trata del resultado de un continuo diálogo y una colaboración con usuarios de todo el mundo, que se ha materializado en aspectos como la cabina inteligente, el rendimiento y la seguridad. Estas mejoras dan lugar a un estilo más vanguardista, un control de conducción más preciso y un nivel de protección superior.

La nueva estética Stylish 360° del Omoda 7

En un panorama automovilístico cada vez más uniforme, el nuevo Omoda 7 sorprende al primer vistazo. Posee unas dimensiones mayores que las de su predecesor, contando con una carrocería de 4,62 metros de longitud, 1,87 metros de ancho y 1,67 metros de altura. Este SUV personifica la estética «Stylish 360°», donde cada detalle está cuidadosamente elaborado para destilar elegancia y sofisticación.

Su frontal presenta una firma lumínica afilada y distintiva, caracterizada por líneas limpias y aerodinámicas, que le infunden personalidad. La parrilla hexagonal sirve como un enlace visual con el Omoda 5. En el lateral, resalta la fluidez de las líneas. El techo flotante y los marcados pasos de rueda son inherentes al ADN SUV de todos los vehículos Omoda. En la parte trasera, el diseño de las ópticas posteriores en forma de rayo transmite la esencia de la tecnología y la estética, incluidas en el concepto «Electric Energy Design».

Los coches eléctricos de Omoda para 2024

Una vez dentro, vemos que predomina la comodidad para todos los ocupantes y la tecnología. El puesto de conducción inteligente está equipado con una pantalla digital deslizable de 15,6 pulgadas (26 cm). La interacción por voz de cuatro zonas responde precisamente a las necesidades de todos los pasajeros. El sistema de audio envolvente con sonido panorámico y 12+2 altavoces contribuye a proporcionar una experiencia sensorial comparable a la de una sala de conciertos. Además, dispone de un agradable sistema de fragancias y cancelación activa de ruido.

Omoda 7, un SUV multienergético

El nuevo Omoda 7 llegará a principios de 2025 con diversas opciones multienergéticas. De este modo, pretende satisfacer los gustos y necesidades de cada cliente en la nueva era de la movilidad sostenible. Inicialmente, se lanzará una versión híbrida enchufable (PHEV) con una arquitectura de última generación para garantizar un buen equilibrio entre rendimiento, consumo de combustible y experiencia de conducción.

Un modo de ahorro de energía extremo permitirá al OMODA 7 alcanzar una autonomía combinada de más de 1.200 km, pero contando con el tanque y la batería llenos. Todo ello una vez obtenidas las homologaciones pertinentes.

En términos de seguridad, incluye unas innovadoras células de absorción de energía, la tecnología de retención de los airbags 6S o la rigidez torsional de la carrocería (25.000 Nm/grado). También cuenta con un completo paquete de avanzados sistemas de asistencia a la conducción, diseñados para proteger a los ocupantes y obtener la calificación de cinco estrellas EuroNCAP.

 

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Belén Valdehita
+ postsBiografía

Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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