Es noticia: Xiaomi y su nuevo SUV eléctricoToyota e Isuzu se unen por el hidrógenoVW ID.3 NeoEl eléctrico, lo mejor para tu bolsilloBYD Tang 2026El Rolls-Royce eléctrico definitivo¿Qué frena al coche eléctrico en España?
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
domingo, abril 19, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Las matriculaciones del renting suben un 27,65% en agosto, con un peso en el mercado del 26%

2 septiembre 2022 - Categoría: Coches Eléctricos, Matriculaciones, Renting de coches eléctricos
0
Matriculaciones del renting, a agosto de 2022, por propulsión

Las matriculaciones del renting durante el mes de agosto se han incrementado un 27,65%, con respecto al año anterior, hasta las 16.172 unidades. Sin embargo, en el acumulado de 2022, las matriculaciones son un 7,87% inferiores a las del 2021. En todo caso, el renting mantiene su peso en el mercado: un 26%. El peso de las matriculaciones del renting de electrificados ha supuesto un 8,67% del total, de enero a agosto.


La AER (Asociación Española de Renting de Vehículos) ha dado a conocer las matriculaciones del renting de agosto y del acumulado. Estas últimas han alcanzado las 162.785 unidades, es decir, un 7,87% menos que entre enero y agosto de 2021.

El descenso es menos significativo que el dato de matriculaciones en general. En el acumulado de 2022 sufren un descenso del 12,23%. En los ocho primeros meses del año la cifra de matriculaciones llega a las 624.664 unidades.

El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 26,06%, mientras que, a agosto de 2021, era del 24,82%. El segmento de vehículos con mayor representación en renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 34,54% del mercado. A agosto de 2021 era del 30,09%.

Durante el pasado mes, se han matriculado en el sector del renting 16.172 automóviles, un 27,65% más que en agosto de 2021 (12.669 unidades). Por su parte, el mercado total ha aumentado un 9,38%, con 62.265 matriculaciones en el mes.

Además, el renting ha supuesto el 49,26% del conjunto del canal de empresa en agosto (45,89% en agosto de 2021). En el acumulado, el renting tiene un peso en este canal de empresa del 45,90% (el 40,36% a agosto de 2021).

Renting. Marcas y modelos

 

Inversión

En cuanto a la inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, acumulada a agosto de 2022, ha alcanzado los 3.566,82 millones de euros. Es decir, un 5,19% menos que a agosto de 2021, momento en el que se contabilizó una inversión de 3.762 millones de euros.

Matriculaciones de renting de vehículos electrificados

Las matriculaciones del renting de vehículos electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable, gasolina y diésel) en el acumulado de 2022 han sido: 14.111 unidades. Es decir, el 8,67% del total de las matriculaciones en renting. Eso supone un crecimiento del 9,77% en relación con los datos a agosto de 2021 (12.855 unidades electrificadas).

Peso por segmentos.

Con respecto al peso de los electrificados en el total del mercado, las matriculaciones han sido de 51.029 unidades. Es decir, un 8,17% del mercado. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 27,65%.

Además, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a agosto de 2022, el 31,54% de las matriculaciones de renting. A agosto de 2021, su penetración era del 26,32%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,85%.

Declaraciones

José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, ha explicado sobre las matriculaciones del renting en agosto:

“El renting mantiene su tendencia al alza y, al cierre de agosto, consolida un peso en el mercado superior al 26%. Eso nos permite ser optimistas con los resultados al final de ejercicio.

No obstante, habrá que estar atentos a la evolución de la coyuntura económica y fabril. Hay que celebrar que, por segundo mes consecutivo, los datos de las matriculaciones mensuales han mejorado en relación con 2021. En concreto, en agosto, los registros han aumentado un 27,65%; si bien, es cierto que es un mes comercialmente más atípico”.

También te puede interesar:

  • Renting de coches eléctricos: la mejor forma de estrenar un vehículo con etiqueta CERO…
  • Renting de coches eléctricos. Nuestras 5 grandes ofertas
  • Renting de coches eléctricos de segunda mano, 4 razones para valorar esta opción
Esther de Aragón
+ postsBiografía
    Este autor no ha escrito más artículos.
Noticia anterior

Ariel Hipercar, una locura de coche, artesanal y con 1.200 CV de potencia

Noticia siguiente

Citroën My AMI Tonic, la versión más equipada del cuadriciclo eléctrico que puedes comprar por 2 euros al día

Otras Noticias

Lancia Ypsilon, ¿eléctrico o híbrido? Tras conducir ambos, tenemos clara nuestra elección

Lancia Ypsilon, ¿eléctrico o híbrido? Tras conducir ambos, tenemos clara nuestra elección

El hallazgo de este SUV eléctrico abandonado en California revela los restos de un proyecto de 136 millones de euros que nunca llegó a los concesionarios estadounidenses por problemas financieros.

136 millones a la basura: el SUV eléctrico chino de 1.000 CV que iba a hundir a Tesla y hoy se pudre en California

Llega el Porsche Macan eléctrico, con casi 650 CV y hasta 610 km de autonomía

Comparativa Alpine A390 vs Porsche Macan EV ¿cuál es el rey?

Mercedes-Benz Clase C interior

Mientras VW recupera los botones, el nuevo Mercedes-Benz Clase C eléctrico es casi una sala IMAX

Impuestos coche eléctrico vs gasolina: la diferencia fiscal entre ambos modelos puede ser enorme y cambia la forma en como se entiende el precio real de cada vehículo.

¿Quién paga más impuestos? La abismal diferencia fiscal entre tener un coche de gasolina o uno eléctrico

Mikel Palomera 2

Mikel Palomera (CUPRA): «El mercado va hacia coches cada vez más electrificados y CUPRA nació para eso»

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

CUPRA GAMA Híbrida

Gama Híbrida Enchufable de CUPRA: desplazamientos diarios en modo 100% eléctricos al alcance de todos

Si bien los híbridos autorrecargables (HEV) son los que sostienen la electrificación del mercado, dentro de las tecnologías con enchufe,...

Más noticias

Lancia Ypsilon, ¿eléctrico o híbrido? Tras conducir ambos, tenemos clara nuestra elección

Lancia Ypsilon, ¿eléctrico o híbrido? Tras conducir ambos, tenemos clara nuestra elección

El hallazgo de este SUV eléctrico abandonado en California revela los restos de un proyecto de 136 millones de euros que nunca llegó a los concesionarios estadounidenses por problemas financieros.

136 millones a la basura: el SUV eléctrico chino de 1.000 CV que iba a hundir a Tesla y hoy se pudre en California

batería 400 km autonomía 40

La batería para SUV híbridos enchufables que proporciona más de 400 km de autonomía, Svolt revoluciona el mercado

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal / Imprint
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023