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El DeLorean de “Regreso al futuro” ya tiene versión eléctrica, y está a la venta

Lynx Motors va a hacer realidad el sueño de muchos aficionados a “Regreso al futuro” con una réplica del mítico DeLorean, pero esta vez el viaje al futuro será en versión eléctrica.

14 agosto 2024 - Categoría: Coches Eléctricos
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Lynx DMC-EV

Lynx Motors, en un proyecto independiente de la verdadera DMC, está desarrollando el Lynx DMC-EV, un modelo que evoca fielmente el legendario DeLorean de la icónica saga cinematográfica «Regreso al Futuro».

Desde su debut en 1980, el DeLorean se convirtió en un ícono del cine, transportándonos a través del tiempo en un elegante coupé deportivo americano. Aunque la marca y el modelo tuvieron una breve historia en el mercado real, diversos intentos han surgido para revivir su legado. La propia DeLorean ha ensayado regresar, incluso con el DeLorean Alpha5, que, aunque moderno, no logró satisfacer todas las expectativas.

Afortunadamente, otras propuestas han surgido para restaurar los modelos clásicos o reinterpretar el DMC-12 con un enfoque contemporáneo más auténtico. En este contexto destaca Lynx Motors, que está preparado para resucitar el DeLorean conocido por todos, ahora impulsado por baterías en lugar del característico condensador de flujo. Este vehículo está programado para su lanzamiento el próximo año, con un precio ya confirmado.

Características del Lynx DMC-EV

Lynx Motors ha logrado capturar a la perfección la estética retro del DeLorean original en estas primeras imágenes ofrecidas por la marca, aunque ha añadido algunos ajustes que modernizan su apariencia, especialmente en la parte frontal. Los nuevos faros, de diseño más contemporáneo, y un paragolpes de aspecto más agresivo son los cambios más notables, aunque se ha conservado el contraste entre los bordes grises y el resto de la carrocería plateada. El centro del frontal ahora luce el emblema «DMC-EV», anunciando su nueva identidad eléctrica.

Lynx DMC EV

El perfil lateral del vehículo sigue siendo fiel al diseño original, con la excepción de unas llantas renovadas que aportan un toque fresco. En la parte trasera, el diseño ha sido parcialmente modificado, destacando unas luces traseras minimalistas en forma de cuatro barras, acompañadas de un difusor que no pasa desapercibido.

En el interior, Lynx Motors ha optado por una fusión de lo clásico y lo moderno. El diseño general de la consola, los asientos y los paneles de las puertas mantienen un claro homenaje a los años ochenta, pero ahora se complementan con un impresionante salpicadero convertido en una gran pantalla digital. La consola central también ha sido actualizada, incorporando un mando giratorio con su propia pantalla. El nuevo volante, con un diseño deportivo y elementos en fibra de carbono, incluye dos pequeñas ruedas de control y un conjunto de luces LED en la parte superior.

Motor y fecha de lanzamiento del Lynx DMC-EV

En cuanto a la motorización, el renovado DeLorean DMC-EV deja atrás el motor V6 del modelo clásico para incorporar hasta cuatro propulsores eléctricos, uno para cada rueda. Esto garantiza una tracción integral y, presumiblemente, un avanzado sistema de vectorización de par.

Lynx DMC-EV

Aunque aún no se han revelado las cifras exactas de potencia, estos motores están alimentados por una batería CATL de 70 kWh, que promete una autonomía de hasta 402 km con una sola carga y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.

Este nuevo modelo, conocido oficialmente como Lynx DMC-EV, debutará en 2025 con un precio inicial de 249.999 dólares, lo que equivale a aproximadamente 228.811 euros según el cambio actual. Este lanzamiento representa, sin lugar a dudas, uno de los retornos más fieles y concretos del icónico DeLorean de “Regreso al futuro” que se ha hecho hasta ahora.

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Belén Valdehita
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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