El Lexus RZ 450e o, lo que es lo mismo, el primer coche cien por cien eléctrico de la casa japonesa debutará el próximo 20 de abril. Para calentar motores, el fabricante desvela las primeras imágenes que revelan un interior de lo más futurista…
Se acerca el momento… El próximo 20 de abril debutará el primer coche cien por cien eléctrico de Lexus. Bautizado como Lexus RZ 450e se ha desarrollado bajo la filosofía Lexus Driving Signature. Es, además, el primero sobre la plataforma específica BEV Battery Electric Vehicle.
Del RZ 450e, responsables de Lexus aseguran que ha sido «diseñado y desarrollado para marcar un nuevo punto de referencia en experiencia de conducción premium». «Requiere al conductor una conexión profunda y cuidadosamente diseñado con su automóvil, caracterizado por la confianza, el control y la comodidad», afirman.
Interior futurista con volante ‘tipo yugo’
Uno detalles el todocamino eléctrico de Lexus comparte con el Toyota bZ4X es el volante tipo yugo (en este coche eléctrico es opcional, pudiendo el conductor elegir el tradicional volante redondo).
El volante achatado no es una idea original de Toyota. Lo hemos visto en varios prototipos, pero pocos coches lo han llevado a producción y ninguno en Europa.
Desde Toyota explican que los beneficios de este volante van mucho más allá de lo meramente estético. Conectado a un novedoso sistema de dirección denominado One Motion Grip, elimina cualquier conexión física entre las ruedas delanteras y el propio volante.
Esta tecnología es capaz de modificar el radio de giro con respecto a las ruedas y promete una mejor maniobrabilidad a baja velocidad; también una gran estabilidad y confort a mayor velocidad.
Lexus RZ 450e
El Lexus RZ 450e es un crossover cien por cien eléctrico.
Son muy escasos los datos que han trascendido hasta el momento. Del diseño es de esperar que comparta muchos detalles con el toyota bZ4X.
Está llamado a convertirse en rival directo de modelos como Audi Q4 e-tron, el BMW iX3 o el Mercedes EQC.
Respecto a la mecánica las apuestas señalan que se aproximará a la del LF-Z. El concept Incorpora dos motores eléctricos, con una potencia de 400 kW (544 CV). Además, lleva una batería de iones de litio de 90 kWh, que ofrece una autonomía máxima de 600 kilómetros.
Toda la información, el próximo 20 de abril…
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
