- El Leapmotor T03 es el mejor coche eléctrico en relación autonomía-precio, con 71 euros por kilómetro
- El eléctrico urbano de Leapmotor tiene como principal competidor al Dacia Spring
- Ya hay precios definitivos para los dos coches de Leapmotor, y son realmente baratos
El Leapmotor T03 es el coche eléctrico con mejor relación entre autonomía y precio que se puede comprar en España actualmente. Pese a no tener, ni mucho menos, las mejores cifras de autonomía del mercado, su bajo precio le hace ostentar este galardón. Este eléctrico urbano tiene un precio de 71 euros por cada kilómetro de autonomía que ofrece.
El coche eléctrico más barato de Leapmotor está disponible por un precio de 18.900 euros, posicionándose como uno de los competidores directos del Dacia Spring. El Leapmotor T03 homologa una autonomía de 265 km en ciclo combinado según WLTP, la cual crece hasta los 395 km en ciclo urbano, el entorno para el que está diseñado este coche eléctrico.
Leapmotor T03
El nuevo Leapmotor T03 destaca por sus dimensiones compactas, con 3,62 metros de largo, 1,58 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,40 metros, dispone de cuatro plazas para pasajeros, el maletero ofrece 210 litros de capacidad y su peso en vacío es de 1.175 kilogramos. Su diseño exterior se caracteriza por líneas suaves y minimalistas, logrando una apariencia fresca y moderna. Además, ofrece opciones de personalización para la carrocería, adaptándose a los gustos de cada usuario.
Presenta un diseño interior sencillo y sin alardes, donde el plástico duro es el material predominante. Esta sobriedad es comprensible dado el bajo precio del T03. A pesar de la sencillez, destaca la presencia de pantallas digitales en el interior, con un cuadro de instrumentación digital de 8 pulgadas y pantalla táctil de 10,1 pulgadas desde la que manejar el sistema de infoentretenimiento.
Potencia y autonomía
El Leapmotor T03 se ofrece con una única opción mecánica: un motor eléctrico a través del eje delantero de 95 CV y 158 Nm de par, que ofrece una conducción suave y ágil, ideal para entornos urbanos. En consonancia con el estilo sobrio del resto del vehículo, presenta una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h.
El Leapmotor T03 combina su motor eléctrico con una batería de iones de litio de 37,3 kWh. Esta batería proporciona una autonomía de hasta 265 kilómetros en ciclo combinado WLTP, como ya hemos mencionado, y un consumo medio de 16,3 kWh por cada 100 kilómetros. En cuanto a la recarga, este urbano eléctrico admite hasta 48 kW en corriente continua, recuperando del 30 al 80% de la batería en solo 36 minutos. De esta manera, el T03 se presenta como una opción ideal para aquellos que buscan un vehículo eléctrico práctico y sencillo para el día a día.
Comparación con el Dacia Spring
El Dacia Spring destaca por sus dimensiones compactas, aunque es ligeramente más largo que el Leapmotor T03. Mide 3,70 metros de largo, 1,58 metros de ancho y 1,49 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,74 metros. A pesar de su tamaño compacto, ofrece un maletero con una capacidad de 308 litros, superior a la que ofrece su principal rival. A su vez, también está equipado con dos pantalla digitales; una de 7 pulgadas para el cuadro de instrumentos y otra de 10 pulgadas para el sistema multimedia.
La versión de acceso del Dacia Spring cuenta con un motor eléctrico de 45 CV y 125 Nm de par máximo. Este motor se combina con una batería de 26,8 kWh, que le permite homologar una autonomía de 225 km según el ciclo WLTP. En cuanto a la carga, el Dacia Spring admite una potencia de hasta 30 kW en corriente continua, lo que permite recargar la batería hasta el 80% en 56 minutos. Además, logra una velocidad máxima de 125 km/h. Unas cifras muy inferiores a las que ofrece el Leapmotor T03, el cual las supera en todas sus facetas.
Además del motor de 45 CV, también está disponible con un motor eléctrico que aumenta la potencia hasta los 65 CV, la cual sigue siendo bastante inferior a la que ofrece el T03. Sin embargo, ambas variantes utilizan la misma batería LFP que la versión de acceso, por lo que homologan la misma autonomía de 225 km según el ciclo WLTP. La variante más potente es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 13,7 segundos.
Mejor coche eléctrico en relación de precio respecto a autonomía
La versión de 45 Cv del Dacia Spring tiene un precio de salida inferior al del Leapmotor T03, 17.980 euros. Sin embargo, homologa una autonomía de 225 km, por lo que cada km de autonomía costaría algo más de 79 euros. Este importe se aleja de los 71 euros por kilómetro que ofrece su competidor. Des esta manera, el Leapmotor T03 es el mejor coche eléctrico en relación autonomía-precio.
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
