Bueno, bonito y eléctrico. Así es el Fiat 500e, el rey indiscutible de los coches eléctricos del segmento A -menos de 4 metros- en España. Durante 2022 se matricularon 1.866 unidades, exactamente una más que del Tesla Model Y, un coche bastante más caro y grande. La fórmula de Fiat también convence en combustión interna, porque el Fiat 500 -sumando todas sus versiones- también es el rey absoluto del segmento A.
Y es que el Fiat 500e tiene varios argumentos para seducir a los urbanitas. Para empezar cuenta con dos versiones, una con 71 kW/95 CV y otra con 88 kW/118 CV. El motor menos potente tiene asociado un paquete de baterías de 23,7 kwh (21,3 kWh netos) con 190 km de autonomía homologada, mientras que el más potente cuenta con 42 kWh (37,3 kWh netos) y 320 km de autonomía WLTP. Más que de sobra para un coche urbano.
Otra de las particularidades que diferencian ambas versiones es la potencia máxima de recarga en corriente continua. Mientras que el de 95 CV puede recargar hasta 50 kW, el de 118 CV admite un máximo de 85 kW. Eso sí, la recarga en corriente alterna es la misma, hasta 7,3 kW en monofásica o 11 kW en trifásica. Todas las versiones, incluyendo las más caras, se pueden subvencionar con el Plan MOVES III.
Una gama para todos los gustos
La carrocería estándar 500e hatchback o 500e Berlina cuenta con tres puertas y cuatro plazas en configuración cerrada. Para disfrutar puntualmente del roce con el aire, la versión 500e Cabrio tiene un techo de lona que se recoge sobre los pilares posteriores, y los que deseen un extra de practicidad tendrán una puerta trasera en el lado derecho en el 500e 3+1.
La gama se estructura a nivel de equipamiento en dos niveles: Action e Icon. El primero se asocia exclusivamente a la versión de 95 CV y tiene el equipamiento más fundamental, como aire acondicionado o pantalla de infoentretenimiento de 7″. Además, hay tres paquetes que permiten añadir solo aquellos elementos que nos interesen: Style, Tech y Comfort.
Según el configurador oficial, el Fiat 500e Berlina tiene un precio oficial de 30.600 euros, aunque con promoción se ajusta a 28.050 euros siempre y cuando financiemos. La carrocería 500e 3+1 supone un incremento de 2.000 euros, 32.600 de lista, que se quedarían en 29.880 financiando. El En cuanto al Fiat 500e Cabrio arranca en 33.600 euros “de lista”, ajustado a 30.795 euros con la financiación de la casa.
En la Fiat Store podemos encontrar el 500e de tres puertas a partir de 25.834 euros, financiando con FCA. El nivel Icon está en oferta en condiciones similares por 32.710 euros, y para los que prefieran un coche más equipado y con un toque de exclusividad, las versiones La Prima, (Red) y La Prima by Bocelli completan el elenco.
La oferta actual de financiación del Fiat 500e hasta fin de mes (Dolcevita Days) es interesante para el que tenga ahorrado casi el total de su precio. Se pueden financiar hasta 6.000 euros y 24 meses sin intereses, es decir, 24 cuotas de 250 euros, siempre y cuando lo demos todo de entrada, o aportemos una entrada generosa y luego podamos hacer el último pago.
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