- Cuentan con 16 puntos de hasta 400 kW pudiendo sumar 300 km en solo 15 minutos
- La infraestructura de recarga crece a más de 52.000 puntos públicos, pero solo el 4% ofrece potencia ultrarrápida, evidenciando la necesidad de acelerar en calidad y velocidad.
- La nueva Ley de Movilidad Sostenible obliga a grandes gasolineras a instalar cargadores de mínimo 400 kW, marcando un antes y un después en la cobertura de la red nacional.
El panorama eléctrico español ha cambiado radicalmente en el último año. Solo entre julio y septiembre de 2025 se instalaron más de 4.200 puntos públicos, permitiendo alcanzar los 52.107 puntos activos a final de septiembre, una cifra que evidencia tanto el esfuerzo del sector privado como el apoyo de las administraciones en el despliegue de la red. Este avance responde al incremento exponencial de matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, que en 2025 alcanzan récords históricos y crecen más de un 67% con respecto al año anterior.
Sin embargo, el salto más relevante está en la calidad y tecnología de los puntos de carga. Solo el 4% ofrecen potencias superiores a 250 kW, lo que evidencia que el reto actual es dotar a la infraestructura de mayor velocidad y capacidad para atender la demanda creciente, sobre todo en los principales corredores y áreas estratégicas. Operadores como Fastned han irrumpido con fuerza; sus estaciones en Garraf Norte y Sur (Barcelona) suman 16 cargadores de hasta 400 kW, capaces de añadir 300 km de autonomía en solo 15 minutos. Esta llegada supone también el inicio de una ambiciosa expansión, con trece nuevas localizaciones ya en desarrollo para 2025.
Así son las estaciones de Fastned
La entrada de Fastned en España es sintomática del atractivo y potencial del mercado. Su modelo de estación, con marquesinas solares y el sistema drive-through, que facilita una recarga cómoda bajo cualquier climatología, apostando por energía renovable y un diseño amigable con el usuario. La empresa combina además ubicaciones de alto tránsito en carreteras con áreas industriales y comerciales, para garantizar máxima accesibilidad y cobertura.
Sus proyectos, que nacen de la alianza con Abertis y otros actores del sector, están llamados a transformar el estándar de carga en España. Fastned planea avanzar hacia una cobertura nacional con instalaciones modulares flexibles y adaptadas a diferentes necesidades, con precios competitivos y opción de suscripción para usuarios habituales.
El papel de la Ley de Movilidad Sostenible
La infraestructura también recoge el impulso legislativo. La nueva Ley de Movilidad Sostenible, aprobada por el Congreso obligará a todas las grandes gasolineras cuyo volumen agregado de ventas supere los 10 millones de litros a instalar grupos de recarga eléctrica en corriente continua de al menos 400 kW y un punto individual de al menos 150 kW en un plazo máximo de 21 meses tras la entrada en vigor.
Esta medida no solo cubre las necesidades actuales de los conductores, especialmente para trayectos largos, sino que anticipa un futuro en el que las estaciones de servicio serán clave en la electrificación de la movilidad nacional y ofrecen una red fiable para la recarga rápida tanto de turismos como de vehículos pesados. La ley tiene además previsto aumentar la potencia mínima exigida a 600 kW en 2027, lo que afianza aún más el compromiso con una red que pueda rivalizar con las mejores de Europa.
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Perspectivas a futuro
Con todo, el panorama a septiembre de 2025 señala que la infraestructura de carga en España ha dejado de ser el principal obstáculo para la expansión de la movilidad eléctrica y empieza a convertirse en fortaleza estratégica. La llegada de operadores internacionales y la presión normativa han acelerado el paso; aunque persisten retos como la operatividad total y la igualdad territorial, España está sentando las bases para convertirse en hub de electromovilidad. El objetivo de lograr una red de carga ultrarrápida y accesible está más cerca que nunca.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
