- El Cybertruck es el único modelo de la marca que puede usar los supercargadores Tesla de 500 kW
- Tesla es el líder mundial en puestos de recarga rápida, con más de 70.000 conectores activos
- Supercargadores de Tesla en España: cuántos hay, dónde están, cuánto cuestan…
Llega un nuevo episodio a la batalla mundial de los supercargadores que libran diferentes fabricantes, pero que coprotagonizan especialmente Tesla y algunas marcas chinas, especialmente BYD. En la estación de Redwood, en California, los supercargadores Tesla V4 a 500 kW de potencia ya están disponibles, un gran avance para la marca americana, pero todavía muy lejos de los logros chinos que ya disponen de supercargadores a 1.000 kW propiedad de BYD.
Por el momento, no hay un vencedor en esta ‘guerra de la recarga’. Tesla es el líder mundial en puestos de recarga rápida, con más de 70.000 conectores activos distribuidos por todo el planeta, repartidos entre más de 7.000 ubicaciones diferentes. Mientras tanto, BYD es el fabricante que ofrece mayor potencia de carga para coches eléctricos, con diferencia, gracias a sus supercargadores de 1.000 kW.
¿Dónde se instalarán estos Supercargadores Tesla?
Por el momento, solo ha trascendido una ubicación del nuevo Supercargador Tesla. Ha sido a través de la red social X, como no podía ser de otra forma, desde donde se ha dado a conocer que la localidad californiana de Redwood ya cuenta con el primero de estos puntos ultrarrápidos de recarga de Tesla.
A buen seguro que llegarán también a otras ubicaciones de los Estados Unidos y, después, del resto del mundo, si bien esta tecnología todavía no puede ser aprovechada por casi ningún modelo del mercado, ya que pocos tienen la capacidad para aceptar tanta potencia de carga.
Tesla sigue llevando la recarga ultrarrápida por toda España, y no piensa parar
Lo cierto es que esta noticia se esperaba desde hace tiempo y ha tardado demasiado en llegar. Los supercargadores Tesla V4 llegaron en 2023. Entonces se hablaba de una gran potencia que finalmente quedó en unos más que aceptables 350 kW, aunque lejos de lo que Elon Musk había anunciado.
¿Qué modelos pueden utilizarlo?
Paradójicamente, solo un modelo de Tesla es capaz de soportar el flujo de potencia de estos supercargadores V4. Se trata del Cybertruck, ya que el resto de modelos de la marca como los superventas Model 3 y Model Y no pueden soportar esa potencia de carga. Es evidente que Tesla deberá trabajar para acondicionar sus próximos modelos a la realidad de recarga que está llegando al mercado.
Es algo parecido a lo que va a hacer BYD, que ya ha prometido que instalará por Europa unos 300 supercargadores de 1.000 kW en 2026, a pesar de que nos se vende en el Viejo Continente ningún vehículo capaz de soportar tal potencia. Cuando se empiecen a vender, ahí estarán los supercargadores del gigante chino para darle servicio.
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No se conoce más sobre la estrategia de Tesla con estos supercargadores, habida cuanta de que su único modelo capaz de soportar ese caudal de potencia, el Cybertruck, no se comercializa en Europa, y solo se vende en un par de países fuera de los Estados Unidos, debido a sus peculiares características.
Magnífica noticia para la movilidad eléctrica
Aunque los beneficiados por estos nuevos supercagadores sean muy pocos, la realidad es que este tipo de avances son fundamentales para la consolidación de la movilidad eléctrica, ya que dan confianza a los clientes y, poco a poco, consiguen minimizar una de las grandes trabas a la hora de dar el paso a la compra de un vehículo eléctrico: los tiempos de recarga.
De hecho, en las pruebas realizadas, un Cybertruck consiguió pasar del 1% al 80% de carga en 35 minutos, consiguiendo picos de carga de 500 kW. Lo que se desconoce por el momento, es la curva de carga de la operación.
BYD traerá a Europa mejores cargadores que los de China
BYD anunció en el IAA Mobility de Munich que traerá a Europa sus supsercargadores de 1.000 kW, que ya tiene en funcionamiento en China. No es anuncio cualquiera ya que se trata de un avance tecnológico que permite añadir unos 400 km de autonomía en solo cinco minutos de carga.
La tan esperada tecnología Flash Charging de carga ultrarrápida de BYD (mejorada con respecto a lo que se ofrece en China en la actualidad), está en pleno desarrollo para implantarse en Europa y las instalaciones comenzarán incluso antes de lo programado, con 200-300 estaciones previstas para el segundo trimestre de 2026.
A pesar de que en Europa no se comercializa ningún modelo que pueda utilizar estos cargadores ultrarrápidos, el objetivo de BYD, es dar confianza a los consumidores europeos, a la vez que allanar el camino de su próximo desembarco, ya que la revolución Flash Charging estará liderada por su marca premium DENZA.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
