- Volvo reintroduce su filosofía Cross Country, nacida en la década de los 90, en los nuevos eléctricos EX30 Cross Country y EX60 Cross Country.
- Estos SUV eléctricos combinan las mejores prestaciones todoterreno con todo el confort necesario para los desplazamientos diarios.
- Ahora podrás comprarte un Volvo EX30 por unos 25.000 euros, la marca sueca planta cara a la competencia china
Corría el año 1997 cuando Volvo impulsó el auge de los vehículos de tracción total, transformando el mercado y ampliando las posibilidades para los conductores con estilos de vida aventureros con el lanzamiento del V70 XC. Se trata del modelo que dio lugar a la mítica denominación Cross Country de los suecos, con tracción total, mayor altura libre al suelo, chasis reforxado y una estética con el objetivo de dar el mejor rendimiento en la carretra y fuera de ella. Ahora, Volvo recupera el concepto y lo traslada a la movilidad eléctrica.
Volvo EX60: el nuevo SUV eléctrico que llega con 810 kilómetros de autonomía
Del V70 XC al EX60: la evolución de un icono aventurero
Con el V70 Cross, Volvo reunía en un vehículo la utilidad y la seguridad que caracterizaba a los familiares de Volvo junto a la posibilidad de aventurarse fuera de la carretera. Esta fue la clave para su éxito comercial, con 300.000 unidades producidas en sus dos primeras generaciones. Además, fue el precursor de una saga legendaria que se extendió a las gamas V60, V40 y V90, que han llegado a la actualidad con los híbridos V60 y V90 Cross Country y que ahora se reflejan en los nuevos EX30 Cross Country y EX60 Cross Country.
Ahora, Volvo ha trasladado el concepto Cross Country a la movilidad si emisiones, demostrando que la filosofía inaugurada por el V70 XC no ha perdido su esencia, basada en ofrecer vehículos robustos y seguros en cualquier condición. Por ello, los nuevos EX30 Cross Country y EX60 Cross Country mantienen la combinación de confort, seguridad y funcionalidad, sumando ahora la propulsión eléctrico y tecnologías mucho más avanzadas. Vamos con los detalles de ambos modelos.
Volvo EX30 Cross Country
El Volvo EX30 Cross Country es un SUV compacto eléctrico que cuenta con una mayor altura de conducción, mejorando la distancia al suelo y facilitando el desplazamiento por firmes irregulares o desniveles pronunciados. Destacan sus molduras de protección en negro mate y llantas de 19 pulgadas. Además, si buscas más capacidad fuera del asfalto, se pueden equipar ruedas de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno.
Con un carácter marcadamente aventurero, este SUV equipa el sistema de doble motor eléctrico Twin Twin Motor Perfomance capaz de desarrollar 428 CV y 543 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Además, Volvo promete, gracias a la batería de 69 kWh, una autonomía de 436 kilómetros.
Volvo EX60 Cross Country
Por su parte, el Volvo EX60 Cross Country eleva la experiencia con ruedas exclusivas y distintivos Cross Country en los paragolpes delantero y trasero, además en el montante D. Dispone además de protectores inferiores en acero inoxidable, junto con pasos de rueda más robustos y ensanchados, acentuando su presencia y funcionalidad.
Frente al EX60, la versión Cross Country aumenta la altura de la carrocería en 20 mm, mejorando la visibilidad y la capacidad en terreno irregular. Como resultado de la suspensión neumática, se puede incrementar otros 20 mm en caso de que las condiciones lo requiera.
Su mecánica se basa en un sistema eléctrico de doble motor que entrega una potencia total de 510 CV y 710 Nm de par, que le vale para acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Su configuración combina también tracción integral eléctrica y altas prestaciones, manteniendo la capacidad de afrontar superficies de baja adherencia o recorridos fuera del asfalto.
Cabe destacar que el EX60 Cross Country cuenta con tracción integral P10 AWD Electric, que brinda hasta 640 kilómetros de autonomía y recargas de hasta 400 kW de potencia. Así, se recuperan hasta 340 kilómetros en solo 10 minutos. En el futuro, Volvo ha anunciado que la gama contará con otra variante, P12 AWD Electric, que aumentará la autonomía significativamente.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
