Si estás pensando en comprar un vehículo eléctrico, pero te preocupa su consumo, te proponemos una lista con los SUV eléctricos que menos gastan.
La oferta de vehículos eléctricos en España ha crecido considerablemente, consolidándose los SUV como el segmento de moda en el mercado automovilístico. A la ahora de adquirirlos, uno de los factores fundamentales es el consumo, por eso los compradores suelen buscar los SUV eléctricos que menos gastan.
Hoy en día podemos encontrar una impresionante variedad de versiones de estos vehículos, que abarcan todos los tamaños y segmentos imaginables. Sin embargo, lo que realmente marca la diferencia entre estos SUV eléctricos es su consumo y sus características únicas. En este artículo te mostramos algunos de los modelos que destacan por su eficiencia energética, con consumos homologados que varían entre 14 ó 16 kWh/100 km. Su precios oscilan entre los 17.905 euros y los 41.605 euros, aunque algunos modelos está pendiente los descuentos de la marca y del Gobierno a través del Plan MOVES III.
Descubre los SUV eléctricos que menos gastan
Dacia Spring, desde 17.905 euros
El Dacia Spring Electric 45 abre la lista de los SUV eléctricos que menos gastan. Destaca por su eficiencia energética, registrando un consumo promedio de 12 a 15 kWh/100 km durante desplazamientos urbanos y suburbanos, incluso en condiciones de invierno, donde se utiliza la calefacción.
Esta eficiencia se traduce en una buena autonomía, que oscila entre los 183 y 228 km. Estas cifras demuestran que el Dacia Spring es perfectamente capaz de satisfacer las necesidades de movilidad diaria de la mayoría de los residentes urbanos, ofreciendo una solución confiable y sostenible.
Hyundai Kona Eléctrico, desde 31.740 euros
El Hyundai Kona Eléctrico se presenta en dos versiones, cada una con su propio nivel de potencia y capacidad de batería. La primera opción se inicia con un motor de 156 CV (114 kW) y 255 Nm de torque, impulsado por una batería de 48,4 kWh útiles. Hyundai garantiza una eficiencia excepcional con un consumo promedio homologado WLTP de 15,7 kWh/100 km, brindando una autonomía homologada por la marca de hasta 342 km en ciclo WLTP.
Por otro lado, este SUV eléctrico de Hyundai se destaca con una versión más potente que ofrece 218 CV (160 kW) y 255 Nm, respaldada por una impresionante batería de 65,4 kWh útiles de capacidad. Esta versión promete una notable autonomía en modo WLTP de hasta 490 km, con un consumo medio de tan sólo 15,1 kWh/100 km. Esta variante del Hyundai Kona Eléctrico podría recorrer aproximadamente 430 km con una sola carga.
Fiat 600e Red, desde 34.537 euros
Este SUV eléctrico y urbano de diseño italiano incorpora un motor de 154 CV (115 kW), y una batería con 54 kWh de capacidad bruta. Esta batería le permite al Fiat 600e Red ofrecer una autonomía de hasta 409 kilómetros en el ciclo combinado WLTP, y que puede llegar hasta los 600 kilómetros en ciclo urbano.
Dicha autonomía se consigue con un consumo homologado de 15,1 kWh. Respecto a la velocidad máxima es de 150 km/h, siendo la aceleración de 0 a 100 km/h de 9 segundos. Este SUV admite una carga rápida en corriente continúa hasta 100 kW, pasando del 20% al 80% de capacidad en un tiempo de 27 minutos.
Citroën ë-C4, desde 37.905 euros
La marca francesa ofrece dos versiones eléctricas para sus clientes. La primera variante equipa un motor de 100 kW (136 CV), y una batería de 50 kWh, contando con una autonomía promedio de 360 kilómetros. Su precio es de 37.905 euros, sin tener en cuenta promociones ni ayudas. La otra versión cuenta con un motor de 115 kW (156 CV), y una batería 54 kWh, alcanzando 420 kilómetros con una sola carga. Su precio es 41.605 euros, también sin incluir promociones ni ayudas adicionales.
En cuanto al consumo eléctrico, el ë-C4 con la batería más grande, la de 54 kWh, homologa un consumo de 14,9 kWh, entrando de lleno entre los SUV eléctricos que menos gastan. Además, es posible recargar la batería del 20 al 80% en menos de 30 minutos.
Peugeot E-2008 Active, desde 39.590 euros
Este pequeño SUV de Peugeot mide 4,3 metros de largo y 1,7 de ancho. Pero es su consumo, y no su tamaño, lo que le ha incluido en la lista de los SUV eléctricos que menos gastan. Y es que el modelo francés cuenta con un motor eléctrico de 156 CV, y homologa un consumo de 15,2 kWh/100 km. El tiempo de recarga de 0 al 80 por ciento en corriente continua de 100 kW es de 30 minutos.
Dispone de una batería de 54 kWh de capacidad bruta, 50,8 kWh de capacidad útil, y ofrece una autonomía de 406 km. Alcanza una velocidad máxima de 150 km/h, y la aceleración 0-100 km/h se realiza en 9,1 segundos.
Toyota bZ4X, desde 49.900 euros
Entre los SUV eléctricos que menos gastan se encuentra este modelo de Toyota. Dispone de dos variantes mecánicas: una con un solo motor delantero, bajo el capó, de 150 kW (204 CV), y otra tracción total con dos motores, de 80 kW (109 CV), que en conjunto ofrecen 218 CV. Ambas versiones ofrecen una velocidad máxima de 180 km/h, siendo la aceleración de 0 a 100 km en el Toyota bZ4X 4×2 de 7,5 segundos y de 6,9 en el Toyota bZ4X 4×4.
En relación el consumo eléctrico, la versión de un sólo motor consume 14,7 kWh/100 km, y ofrece una autonomía de 506 km. El consumo de la versión de dos motores está en 16,1 kWh/100 km, y la autonomía es de 462 km.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
