Citroën ë-C4

El Citroën ë-C4 es la versión eléctrica del nuevo Citroën C4. Este, a su vez, es el sustituto del Citroën C4 Cactus y no del anterior C4.

La nueva berlina eléctrica de Citroën mide 4,36 metros de largo, por 1,80 metros de ancho y 1,52 metros de alto. La altura al suelo es de 156 mm lo que le permite encarar algunas rutas fuera del asfalto aunque no sea esta la principal de sus pretensiones. El maletero tiene 380 litros de capacidad que, con los asientos traseros plegados, aumenta hasta 1.250 litros.

El ë-C4 se diferencia de su hermano de combustión por los detalles en azul de las molduras del interior. El interior está dominado por dos pantallas: una para la instrumentación digital y otra, de 10 pulgadas, de uso táctil.

Diseño

En el frontal del Citroën ë-C4 destacan la firma luminosa en forma de ‘V’, los faros en dos niveles y los chevrones cromados que ocupan todo el ancho del vehículo. Las luces de día son de LED, mientras que los faros principales están dotados de tres diodos de LED.

Las llantas son de 18 pulgadas y aparecen enmarcadas por pasos de rueda pintados en negro mate. Son representativos también los Airbump realzados por inserciones de color.

La zaga hereda del Citroën Ami One Concept la firma luminosa en V. Como en la parte delantera, los paragolpes están pintados en negro mate haciendo contraste con el color de la carrocería.

Motor compartido con el Opel Corsa-e

Para el Citroën C4 eléctrico, la marca ha elegido el mismo motor que montan otros eléctricos del Grupo PSA como el Peugeot e-2008 o el Opel Corsa-e. La batería de iones de litio tiene 50 kWh de capacidad; cuando está plenamente cargada permite recorrer hasta 350 km.

La mecánica del Citroën ë-C4 tiene 136 CV y 260 Nm de par. Ofrece varios de conducción, el más potente (Sport) pasa de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h.

Respecto a los tiempos de carga, ofrece una opción de recarga rápida que recupera el 80% de la carga en solo 30 minutos. Cuando se conecta a un cargador trifásico de corriente alterna necesita cino 11 horas; mientras que con un wallbox el tiempo de espera se reduce a siete horas y media. En casa, para necesidades puntuales, la batería se recarga en 15 h en una toma de 16 A de tipo Green’up™ Legrand y en más de 24 h en una toma doméstica estándar. 

Recuperación de energía y modos de conducción

El nuevo ë-C4 – 100% ëlectric dispone de una función Brake que permite amplificar la desaceleración del vehículo sin necesidad de presionar el pedal de freno para aumentar, así, la autonomía. Este sistema permite una recuperación de la energía disponible en las fases de frenado y desaceleración, al contrario que en las versiones térmicas. Esta acción permite, pues, recargar parcialmente la batería e incrementar la autonomía.

Los modos de conducción se activan mediante un selector en la consola central. Son tres:

  • Eco
  • Normal
  • Sport

Los modos de conducción modifican diferentes parámetros, entre ellos la climatización, la potencia efectiva y las prestaciones para permitir al conductor elegir entre deportividad o eco-conducción.

Tecnología

La dotación tecnológica es tal que merece un apartado especial.

Control de crucero adaptativo, sistema activo de mantenimiento en el carril, tecnología de reconocimiento de señales, cambio de luces automático, sensor de objetos en ángulo muerto, asistente de aparcamiento con cámara de visión 360º y head-up display son algunos de los elementos instalados.

En materia de conectividad cuenta con navegador Connect Nav (compatible con Android Auto y Apple CarPlay), Connect Assist y ConnectedCAM. Esta última es una cámara que graba el entorno del vehículo y guarda las imágenes en una memoria integrada.

El Citroën ë-C4 se suma a los modelos franceses con paquete Citroën Advanced Comfort en el que se incluyen tecnologías como la suspensión con amortiguadores progresivos hidráulicos, los asientos Advanced Comfort, los huecos portaobjetos y el Smart Pad Support Citroën.

Personalización

Los conductores del Citroën ë-C4 pueden elegir entre 31 combinaciones de colores y Packs Color para el exterior, así como cinco ambientes interiores. Las llantas disponibles son cinco y van desde 16 hasta 18 pulgadas.

Precios

El Citroën C4 cien por cien eléctrico se produce en la fábrica de Villaverde, en Madrid.

Está disponible en tres acabados:

  • Feel pone el acento en el confort y las sensaciones, con equipamientos como el climatizador automático bizona, la Suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos o el ajuste lumbar del asiento de la persona que conduce. Incorpora funciones de ayuda a la conducción como la Ayuda al Estacionamiento Trasero, las luces ECO LED o los faros antiniebla LED delanteros.
    Es el más barato. Parte de 32.400 euros
  • Feel Pack suma el motor BlueHDi 130 asociado a la caja automática EAT8 equipamientos como el navegador Citroën Connect NAV; el Head Up Display, la Cámara Trasera, Los Asientos Advanced Comfort ® , el práctico Smart Pad Soporte de dispositivos y Unas llantas de Aleación de 18 pulgadas
  • Shine representa el tope de gama con funciones como la Recarga Inalámbrica del Smartphone, el Active Safety Brake asistido por cámara más radar, el Reconocimiento Extendido de Señales de Tráfico, los Faros Inteligentes SmartBeam, la Ayuda al Estacionamiento Delantero, el Sistema de Vigilancia de Ángulos Muertos ó el Asistente al Conductor de la Carretera
32 400€
Tecnología Eléctrico 100%
Marca Citröen
Autonomía 350 km
Capacidad Batería 50 kWh
Tiempo de recarga a 3,7 kW 7,5 horas
Carga rápida 30 minutos
Potencia máxima kW/CV 100 kw / 136 CV
Velocidad máxima 150 km/h
Categoría Berlina
Plazas 5
Anchura 1,80 m
Longitud 4,36 m
Peso -
Volumen maletero 380 l