Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
martes, julio 1, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

España frente al reto de la recarga ultrarrápida: hasta 3 años de retraso en las instalaciones

Las estaciones de recarga rápida sufren demoras de hasta 3 años, mientras que la construcción de las estaciones solo dura 4 meses

5 marzo 2025 - Categoría: Recarga
0
movilidad eléctrica
  • España sufre un grave retraso de hasta 3 años en la instalación de estaciones de recarga ultrarrápida. 
  • Los puntos de recarga de más de 250 kW registraron un crecimiento del 17% en 2024.
  • ¿Sabías que algunas marcas incluyen el cargador gratis con su coche eléctrico? Descubre cuáles

Según datos Fastned, empresa dedicada al despliegue de servicios de carga rápida, la instalación de estaciones de recarga ultrarrápida en España acarrea retrasos de hasta 3 años. Por su parte, el tiempo de demora en Europa es de hasta 18 meses.

La red de infraestructuras de recarga de acceso público operativas en España cerró el ejercicio 2024 con un total de 40.438 puntos, según los datos recogidos por AEDIVE. En este sentido, cabe destacar que la mayoría están ubicados en ciudades y que, del total, solo el 8,4% tiene potencias ultrarrápidas (igual o más de 150 kW). Desde Fastned creen que está situación limita la movilidad eléctrica, «ya que falta de infraestructura de recarga ultrarrápida en vías interurbanas y zonas de influencia urbana».

recarga ultrarrápida

¿Cómo acelerar el desarrollo de estaciones de recarga ultrarrápida?

Antes esta situación de demora para las instalaciones, Fastned ha elaborado una lista de propuestas para acelerar la implantación de la recarga ultrarrápida:

  • Teniendo en cuenta que la instalación puede demorarse hasta tres años, de los que solo cuatro meses corresponden a la construcción de la estación, Fastned aboga por acelerar los trámites administrativos. 
  • Licitación de estaciones de recarga ultrarrápida en autopista a fin de cumplir con el reglamento de infraestructura para combustibles alternativos. Esta normativa establece que debe haber estaciones de, al menos, 400 kW cada 60 kilómetros en corredores de la Red Transeuropea de Transporte. También debe haber de 1400 kW en el 15% de la red para vehículos pesados.
  • Planificación de la red eléctrica del futuro, ya que la demanda no solo crecerá por el aumento de vehículos eléctricos. 
  • Avanzar hacia un entorno legislativo propicio, debido a que actualmente, la legislación prioriza la instalación de puntos de carga en gasolineras y zonas urbanas. De esta forma, se desincentiva la creación de estaciones ultrarrápidas en corredores de movilidad. 

Carga rápida de vehículos eléctricos: qué es, cómo funciona y qué precio tienen los principales operadores

¿Cuántos puntos de recarga en España hay en 2024?

A cierre de 2024, el balance de AEDIVE arrojaba el dato de que, durante el año, se había activado e instalado un total de 10.088 puntos de recarga, siendo el mayor registro de toda la serie histórica. Del total, el 69% de los puntos de carga fue igual o mayor de 22 kW, mientras que los puntos de recarga de alta potencia (más de 22 kW) abarcaban el 35 % del total.

Además, en el último trimestre del año, los puntos de carga que mayor crecimiento registraron fueron los de alta potencia:

  • Los cargadores de 50 kW a 250 kW registraron un incremento del 15 % interanual
  •  Por su parte, los puntos de recarga de más de 250 kW mostraron un crecimiento del 17 % respecto a los datos de 2023.

¿Qué ocurre si me quedo sin batería en un coche eléctrico?

Por Comunidades Autónomas, Andalucía, Cataluña y Madrid fueron las tres con el mayor número de puntos de recarga. Es destacable que, a final de año, Andalucía prácticamente había alcanzado a Madrid en número de puntos de recarga.

Muy por debajo de la media europea

Sin embargo, no es oro todo lo que reluce, ya que existen 11.446 cargadores instalados que se encuentran inoperativos por diferentes motivos, lo que da como resultado que el 22,8% del total de la infraestructura instalada no está prestando servicio. 

Además, pese a que 2024 fue un año de buenos resultados, la situación de España no sobresale ni por asomo en Europa. No en vano, la media europea de crecimiento en instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos es de 5,1 puntos. Así, en esta lista, España está en antepenúltima posición, solo superando a República Checa (6,8) y Hungría (4,3). Por su parte, Países Bajos y Noruega son los países con mejores números.

 

Te puede interesar

  • Estos son los coches eléctricos que han demostrado tener una mayor velocidad de carga
  • ¿Cuántos puntos de recarga para coches eléctricos dirías que hay en España?
  • 22 de cada 100 puntos de recarga instalados en España no se pueden utilizar
Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

  • Javier López de Benito
    https://movilidadelectrica.com/author/javierlopezme/
    Los coches eléctricos de Xpeng para España: modelos disponibles y dónde comprarlos
  • Javier López de Benito
    https://movilidadelectrica.com/author/javierlopezme/
    Estos son los superdeportivos eléctricos más salvajes que podrás comprar en 2025
  • Javier López de Benito
    https://movilidadelectrica.com/author/javierlopezme/
    Estos son los mejores cuadriciclos eléctricos para disfrutar de la movilidad sostenible en 2025
  • Javier López de Benito
    https://movilidadelectrica.com/author/javierlopezme/
    ¿Buscas una furgoneta eléctrica? Estas son las mejores opciones de 2025
Noticia anterior

Polestar seduce con grandes descuentos a los dueños de coches Tesla descontentos con Elon Musk

Noticia siguiente

Volvo ES90: el nuevo buque insignia de la marca sueca que alcanza los 700 km de autonomía

Otras Noticias

cuánto cuesta instalar punto carga

Este es el precio por instalar un punto de recarga en casa

consejos para cargar el coche

Pronto cambiará la forma de usar los puntos públicos de carga: las novedades que vienen

Zaragoza tiene la primera estación de recarga que funciona sin conexión a la red eléctrica

Zaragoza tiene la primera estación de recarga que funciona sin conexión a la red eléctrica

El Gobierno anuncia dos nuevos planes Moves, pero pregunta a los ciudadanos antes de ponerlos en marcha

El Gobierno anuncia dos nuevos planes Moves, pero pregunta a los ciudadanos antes de ponerlos en marcha

movilidad eléctrica

La solución casera para cargar el coche eléctrico por la que te puede caer una multa de las gordas

cargadores 350 kW

Cargadores de 350 kW en España: dónde están, qué coches los aprovechan y cómo encontrarlos en el mapa REVE

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai Inster

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

mareo en coches eléctricos

¿Por qué los coches eléctricos provocan mareos en los pasajeros?

Ebro S700

Comparativa Ebro s700 vs BYD Seal U DM-i: ¿Cuál es mejor y por qué?

lynk & co 10

Lynk & Co 10: la marca china vuelve a revolucionar el mercado, ahora con una berlina híbrida enchufable que roza los 200 km de autonomía eléctrica

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023