DS Performance, ganador de los títulos de Fórmula E 2019 y 2020, ha supervisado personalmente el rendimiento de la nueva propulsión del DS 9. Los DS 9 E-TENSE 4X4 360 y DS 9 E-TENSE 250 incorporan dos nuevas unidades de potencia PHEV a las versiones PERFORMANCE LINE+ y RIVOLI+. Los precios: desde 58.400 euros para el DS 9 E-TENSE 250 y desde 67.700 euros para el DS 9 E-TENSE 4X4 360.
Señala la marca que el propio equipo de la Fórmula E está detrás del desarrollo y puesta a punto del tren motriz y de la suspensión del DS 9 E-TENSE 4X4 360. Así, el coche alcanza niveles excepcionales de rendimiento y conducción dinámica.
Entre las características del DS 9 E-TENSE 4×4 360:
- Utiliza ejes delantero y trasero especiales, con una vía más ancha;
- El sistema de frenos está mejorado con pinzas de cuatro pistones para una mejor distribución de la potencia en condiciones exigentes. Incorpora discos de 380 x 32 mm en la parte delantera (50 x 2 mm más en comparación con el DS 9 E-TENSE 225); y 290 x 12 mm en la parte trasera.
- Como el monoplaza de Fórmula E, el esfuerzo de frenado mecánico solo se proporciona si es necesario después de la recuperación de energía.
- Los amortiguadores, los muelles y la barra estabilizadora son específicos, al igual que la gestión de la unidad de potencia.
- Cualquiera que sea la versión, DS ACTIVE SCAN SUSPENSION se ofrece de serie. Consigue combinar la comodidad silenciosa de una gran berlina con el dinamismo de un cupé Grand Turismo.
Propulsión del DS 9 E-TENSE 4X4 360
El coche incorpora un motor de 4 cilindros y 200 CV de potencia junto a dos motores eléctricos: uno de 110 CV (integrado con la caja de cambios en la parte delantera) y el otro de 113 CV (colocado en el eje trasero). Además, están ayudados por una transmisión inteligente a las cuatro ruedas.
La batería de 11,9 kWh cuenta con una gestión avanzada para ahorrar energía y manejar diferentes aplicaciones.
En modo cero emisiones, la berlina recorre hasta 52 kilómetros en ciclo urbano WLTP o hasta 47 kilómetros en ciclo combinado WLTP.
El consumo de combustible se reduce a 1,8 l/100 km con unas emisiones de CO2 homologadas de 41 g/km en ciclo WLTP.
La velocidad máxima del DS 9 E-TENSE 4×4 360 está limitada electrónicamente a 250 km/h, pudiendo alcanzar los 140 km/h sólo con energía eléctrica. La aceleración de 0-100 km/h se realiza en 5,6 segundos.
APP y precios
Han sido DS Performance y el propio campeón de la Fórmula E, Jean-Eric Vergne, quienes han desarrollado la aplicación DS ENERGY COACH. Ayuda a a maximizar la regeneración de energía durante la desaceleración. Los resultados se muestran en la pantalla central.
En cuanto a los precios, son:
- DS 9 E-TENSE 4×4 360 PERFORMANCE LINE +: desde 67.700 euros.
- DS 9 E-TENSE 4×4 360 RIVOLI +: desde 69.600 euros.
El montaje de las partes mecánicas y suspensión del DS 9 E-TENSE 4×4 360 se realiza en la fábrica de Poissy en Francia.
DS 9 E-TENSE 250
En cuanto al DS 9 E-TENSE 250, cuenta con un motor PureTech de 4 cilindros y 200 CV de potencia. Va asociado a un motor eléctrico de 80 kW (110 CV de potencia).
Una nueva batería, de 15,6 kWh, le permite recorrer hasta 70 kilómetros en ciclo urbano WLTP o hasta 61 kilómetros en ciclo combinado WLTP. El cargador integrado de 7,4 kW facilita una carga del 0 al 100 % en 2 h 23.
Las emisiones de CO2 son de 26 g/km, con un consumo de combustible homologado de 1,1 l/100 km en ciclo combinado WLTP.
La velocidad máxima del DS 9 E-TENSE 250 está limitada electrónicamente a 240 km/h, con capacidad de alcanzar los 135 km/h solo con energía eléctrica. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.
En cuanto a los precios:
- DS 9 E-TENSE 250 PERFORMANCE LINE +: desde 58.400 euros.
- DS 9 E-TENSE 250 RIVOLI +: desde 60.300 euros.
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