- El Cupra Raval llega para revolucionar las ciudades. Diseñado y fabricado en España, ofrece varias opciones de potencia y una autonomía de hasta 450 kilómetros.
- Estará disponible también en varias versiones y acabados y parte actualmente desde 32.065 euros.
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El Cupra Raval ya ha llegado y parece que lo hará para quedarse. Con la ambición de convertirse en uno de los eléctricos urbanos más importantes del mercado, este hatchback compacto, diseñado y producido en Martorell, cuenta con un gran equipamiento tecnológico, un tamaño perfecto para la ciudad y un enfoque deportivo con el que se diferencia por completo de las demás opciones dentro del segmento urbano. El eléctrico de Cupra ha llegado con varias versiones con diferentes niveles de potencia y autonomías que alcanzan hasta 450 kilómetros. Vamos a repasar todos sus detalles.
Medidas y maletero CUPRA Raval
El CUPRA Raval es un compacto eléctrico con 4,04 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,51 metros de alto. Además, su distancia entre ejes de 2,60 metros. El coche eléctrico que se fabrica en Barcelona destaca por su agilidad y rendimiento, además de por un interior realmente versátil y espacioso, con un maletero de 430 litros.
CUPRA Raval: potencia y autonomía
Pasando al plano mecánico, pueden elegirse cuatro opciones. Las de acceso son Raval y Raval Plus y contarán con una batería de 37 kWh de capacidad neta. En la primera de las opciones, la potencia será de 116 CV (85 kW), mientras que en Raval Plus crece hasta 135 CV (99 kW). Ambas contarán con una autonomía en torno a los 300 kilómetros y soportarán una potencia de recarga de 11 kW en corriente alterna y 90 kW en corriente continua. Haciendo uso de este último modo, se puede recuperar del 10 al 80% de la capacidad de la batería en 27 minutos.
Por encima de estas versiones encontramos a las más prestacionales, Endurance y VZ, que equipan una batería de 52 kWh con química NMC. En el primer caso, la potencia es de 211 CV (155 kW) y la autonomía se sitúa en 450 kilómetros, mientras que en la versión VZ, la más prestacional, la potencia alcanza 226 CV (166 kW) y la autonomía se queda en 400 kilómetros. Para ambas versiones, la potencia de carga en corriente alterna se queda en 11 kW, mientras que en CC se crece hasta los 130 kW, permitiendo recuperar del 10 al 80% en 23 minutos.
| Versión | Autonomía | Potencia |
|---|---|---|
| Raval | 300 km | 116 CV (85 kW) |
| Raval Plus | 300 km | 135 CV (99 kW) |
| Endurance | 450 km | 211 CV (155 kW) |
| VZ | 400 km | 226 CV (166 kW) |
Versiones
El Cupra Raval está disponible en los acabados Dynamic, Dynamic Plus y VZ Extreme. Desde la versión de serie, econtraremos elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, múltiples airbags, espejos retrovisores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables, encendido automático de luces y sensor de lluvia y espejo retrovisor interior con antideslumbrante automático.
Cuenta también desde la versión de serie con las siguientes funciones:
- Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,9 pulgadas
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Cargador inalá,brico para smartphones
- Elevalunas eléctricos
- Climatizador automático bizona
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Cierre centralizado con mando a distancia y reposabrazos central delantero.
Precio CUPRA Raval en España
Estos son los precios de salida para el Cupra Raval en España:
- Dynamic: desde 32.065 euros
- Dynamic Plus: desde 34.755 euros
- VZ Extreme: desde 40.265 euros
- Raval (versión de acceso que llegará próximamente) → desde 26.000 euros
| Versión | Precio |
|---|---|
| Dynamic | 32.065 € |
| Dynamic Plus | 34.755 € |
| VZ Extreme | 40.265 € |
| Raval | 26.000 € |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
