- MG HS contra Ebro s700: comparamos dos de los híbridos enchufables que más popularidad están ganando en España.
- Analizamos autonomía, potencia, tecnología y precio para ver cuál de los dos es la mejor opción.
- Los tres SUV híbridos enchufables con más autonomía que puedes comprar por menos de 40.000 euros
En el mercado de vehículos electrificados, los SUV híbridos enchufables continúan gozando de gran popularidad, traducida en buenos números de ventas. Este tipo de vehículos cada vez dispone de autonomías eléctricas más amplias, por lo que suponen una opción interesante para aquellos que quieran dar el primer paso a la movilidad eléctrica.
Hoy comparamos dos modelos disponibles en España, el MG HS, uno de los líderes en ventas en lo que va de año, y el Ebro s700, que comenzó a comercializarse en abril y ya cosecha buenos números. Vamos con todas las características de ambos modelos.
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MG HS: el SUV que conquista el mercado por su autonomía y precio
El MG HS híbrido enchufable es un SUV de 4,67 metros de largo y 1,89 de ancho con un maletero de 441 litros de capacidad y 19 compartimentos. La versión actual es una profunda actualización de su predecesora, continuando con la idea de la marca de ofrecer una buena relación entre calidad y precio.
Motorización y autonomía del MG HS PHEV
Combina un motor de gasolina a 1.5 turbo que genera 143 CV con un motor eléctrico que ofrece 209 CV. Junto a otro motor que actúa como generador con 91 CV, la potencia combinada asciende hasta 339 CV y un par máximo de 365 Nm.
Sin duda, uno de los puntos más destacables de este híbrido enchufable de MG es su autonomía eléctrica, una de las más amplias de su segmento, alcanzando los 109 kilómetros. De este modo, este vehículo permite cubrir la mayoría de los desplazamientos diarios sin necesidad de usar el motor de gasolina.
Respecto a la recarga, la batería de 21,4 kWh admite una potencia de hasta 7,4 kW. Con ello, una recarga completa se realiza en cerca de 3 horas.
¿Cuánto cuesta el MG HS híbrido enchufable?
Estos son los precios para los diferentes acabados, incluyendo descuentos, financiación y ayudas del Plan Moves III con achatarramiento:
- Comfort: desde 27.980 euros.
- Luxury: desde 30.980 euros.
Ebro s700: autonomía, potencia y tecnología
Al otro lado tenemos al Ebro s700, un PHEV que se ensambla en Barcelona y que tiene unas medidas de 4,51 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,69 metros de alto. Basado en el Chery Tiggo 7, su distancia entre ejes es de 2,76 y cuenta con un maletero con 626 litros de capacidad.
Equipamiento de serie
El Ebro S700 se comercializa en España desde el pasado mes de abril con el acabado tope de gama, Luxury, que cuenta, entre otros, con los siguientes elementos de serie:
- Llantas de aleación específicas de 18».
- Portón del maletero con apertura eléctrica.
- Dos pantallas de 12,3» para la instrumentación y el sistema de infoentretenimiento.
- Head-up display
- Techo panorámico
Motorización y autonomía
Con un motor 1.5 gasolina turboalimentado y otro motor eléctrico de imanes permanentes, el Ebro s700 consigue una potencia conjunta de 347 CV y un par motor de 525 Nm. Por su parte, su batería de 18,3 kWh logra una autonomía de 90 kilómetros, mientras que la autonomía total es de 1.200 kilómetros.
Un aspecto en el que supera a su rival es la recarga, ya que admite una potencia de carga en corriente continua de hasta 40 kW, recuperando del 30 al 80% de la batería en 19 minutos.
Precio del Ebro s700 en España
El Ebro s700 se ofrece con financiación, descuentos y ayudas por un precio muy atractivo de 28.260 euros.
Mi elección entre ambos híbridos enchufables
Mi elección entre ambos híbridos enchufables se decanta por el MG HS por su mayor autonomía eléctrica, lo que supone un ahorro significativo en los trayectos urbanos y mayor tiempo de conducción en modo eléctrico. Además, cuenta con unas dimensiones más amplias. Además, es un modelo ya muy establecido en nuestro mercado, con fiabilidad contrastada.
| Medidas | Potencia | Autonomía | Potencia de carga | Precio | |
| MG HS | 4,67 metros de largo y 1,89 de ancho. | 339 CV | 109 km en modo eléctrico. Más de 1.000 km autonomía combinada. | 7,4 kW. (100% en 3 horas) | Desde 27.980 euros. |
| Ebro s700 | 4,51 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,69 metros de alto | 347 CV | 90 km modo eléctrico. 1.200 km autonomía combinada. | 40 kW. 30 al 80% en 19 minutos | Desde 28.260 euros. |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
Buenas!!!después de mirar en varios concesionarios distintas marcas por ser el vehículo que quiero comprar!!!los precios es publicidad y el MG está más cerca de la realidad pero el Ebro financiado parte de 38000 con los descuentos ….complicado comprar Ebro teniendo jaecco más barato con calcadas características o mejores!!!
El MG ni mide 1.98 de ancho ni tiene un maletero de 411 litros. Hay que ser un poco más riguroso cuando se escribe un artículo tan simplón como este.
Hola Miguel. Llevas razón, son 1,89 metros de ancho. Por otro lado, MG asegura que el maletero tiene una capacidad de 411 litros. Un saludo.