- Enfrentamos al Ford Capri contra el Volkswagen ID.5, dos SUV eléctricos que enamoran a primera vista gracias a sus diseños con gran personalidad.
- Analizamos todas sus características, potencia, autonomía, potencia de carga y precio.
- De los 10 eléctricos que lideran el mercado hasta septiembre, nosotros elegimos estos cinco
El Ford Capri se estrenó en verano de 2024 con la intención de devolver a las carreteras un nombre histórico, esta vez con propulsión eléctrica. Hoy lo ponemos cara a cara con el Volkswagen ID.5, un SUV coupé100% eléctrico con un diseño elegante propio de la marca alemana que ha modificado su gama recientemente. Vamos con ello.
Autonomía extendida vs híbrido enchufable: diferencias, ventajas y desventajas
Potencia
El Ford Capri está disponible en tres versiones, dos con tracción trasera y una con tracción integral. La versión de acceso cuenta con un motor eléctrico que desarrolla una potencia de 125 kW/170 CV y 310 Nm de par de motor. De alimentarlo se encarga una batería NMC de 52 kWh con la que consigue una autonomía de 384 km WLTP.
A continuación, encontramos una versión más potente con un motor eléctrico de 210 kW/286 CV de potencia y 545 NM de par máximo. De igual manera, equipa una batería NMC, aunque esta vez con una capacidad de 77 kWh, con la que el Capri puede alcanzar una autonomía de hasta 627 km.
Por último, la variante de tracción total cuenta con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 250 kW/340 CV y 545 Nm de par de motor. De esta manera, acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. El Ford Capri con tracción total utiliza una batería NMC de 79 kWh de capacidad, homologando 592 km de autonomía según WLTP.
Todas las variantes del Capri ofrecen una potencia de carga en corriente continua de entre 135 y 185 kW, con lo que se consigue recuperar del 10 al 80% de la carga de la batería entre 25 y 28 minutos.
Por otro lado, Volkswagen ha dejado de comercializar la versión de acceso del ID.5, Pure, que contaba con 170 CV de potencia y una autonomía de 370 kilómetros. Ahora, la gama comienza con las versiones Pro y Pro Black, que cuentan con una potencia de 210 kW (286 CV), aceleran de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y equipan una batería de 77 kWh. Las recargas se pueden realizar a un máximo de 135 kW y las autonomías son de 554 km para Pro y de 549 km para Pro Black.
El tope de gama lo conforma GTX, con 250 kW (304 CV) de potencia, tracción total y batería de 79 kWh. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y la autonomía máxima es de 527 kilómetros, con una potencia de recarga de 185 kW.
Tecnología
El Capri se comercializa en tres acabados. El primero de ellos, Style, cuenta con los siguientes elementos:
- Faros Full LED
- Llantas de acero 19″
- MegaConsola central (capacidad 17L) con portavasos
- Asientos delanteros con ajuste manual de 6 posiciones sin soporte lumbar
- Retrovisores exteriores calefactados, plegables eléctricamente y con intermitente
- Advertencia y ayuda de mantenimiento de carril
Select añade:
- Faros Full LED
- Llantas de aleación de 19″
- Asientos delanteros con ajuste manual de 6 posiciones sin soporte lumbar
- Entrada y arranque sin llave
- Advertencia y ayuda de mantenimiento de carril
- Control de crucero adaptativo inteligente con Stop & Go
Por último, la terminación Premium cuenta con:
- Faros LED Matriciales
- Llantas de aleación 20″
- Volante calefactado
- Iluminación ambiental LED
- Asientos delanteros calefactables y con función masaje
- Retrovisores exteriores calefactados, plegables eléctricamente, con intermitente, proyección del logo y memoria
En el Volkswagen ID.5, la versión Pro incluye siete airbags, alarma antirrobo, aparcamiento asistido, asientos calafactables, cargador inalámbrico para smartphones, climatizador bizona y llantas de siete pulgadas, entre otros elementos. En cuanto a seguridad, cuenta con cámara de visión trasera, control de velocidad adaptativo, detector de fatiga, frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico y faros LED.
La variante GTX cuenta, entre otros elementos, con los siguientes:
- Llantas «Ystad» de 20″ en color negro y torneado brillante
- Asientos delanteros con función de masaje
- App-Connect Wireless para Apple CarPlay y Android Auto
- Climatizador Air Care Climatronic con filtro combinado activo, climatización a distancia y regulación de temperatura de 2 zonas.
- Apertura y cierre del portón del maletero controlados por sensores
- Sistema de detección del cansancio y de distracciones
Comparativa Tesla Model 3 vs KIA EV4 Fastback ¿con cuál te quedas?
Precio
La gama del Ford Capri eléctrico, sin ayudas ni promociones, parte de los siguientes precios:
- Style: 47.007 euros. 40.107 euros con descuentos
- Select 286 CV: 53.107 euros. 43.857 euros con descuentos
- Select 304 CV: 60.107 euros. 48.057 con descuentos
- Premium 170 CV: 50.007 euros. 43.107 euros con descuentos
- Premium 286 CV: 57.107 euros. 47.857 euros con descuentos
- Premium 304 CV: 64.107 euros. 52.057 euros con descuentos
Por su parte, los precios para la gama del Volkswagen ID.5 sin ayudas ni promociones son los siguientes:
- Pro: 51.550 euros. 45.095 euros con descuentos.
- Pro Black: 53.390 euros. 46.770 euros con descuentos.
- GTX: 61.800 euros. 54.425 euros con descuentos.
¿Con cuál nos quedamos?
Se trata de una elección muy difícil, ya que ambos modelos cuentan con una gama muy variada y disponen de opciones para todas las necesidades. No obstante, encuentro muy atractiva la versión Select del Capri con 286 CV y 627 km (al menos eso promete Ford), pese a que sale sin ayudas unos 1.500 euros más caro que la versión de acceso del ID.5.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
