El Maxus Euniq 5 es un monovolumen cien por cien eléctrico de origen chino que quiere asentarse como una alternativa barata de cero emisiones para las familias numerosas.
Su carrocería monovolumen es una de las curiosidades del modelo, pero hay más…
1. Quién está detrás
Aunque no sepas demasiado acerca de Maxus quizás si te suena el conglomerado automovilístico de SAIC Motors.
SAIC es la compañía que cuenta con marcas como Roewe o MG, esta última en plena incursión en nuestro mercado y Maxus.
El Maxus Euniq 5, en concreto, es el primer turismo de la firma que se comercializa en el mercado español; pero la marca ha prometido que pronto la suya será una oferta más amplia.
Este lanzamiento marca la llegada de la firma a nuestro país, un desembarco que promete una completa oferta. Este primer asalto resulta realmente interesante, pues es uno de los coches más exclusivos del mercado por sus características.
2. Es el cuarto modelo de Maxus en España
Con este modelo, Maxus cuenta con un catálogo de cuatro vehículos en España, dos furgonetas eléctricas (e-Deliver 3 y e-Deliver 9), una con motor diésel (Deliver 9) y ahora este monovolumen que apuesta de nuevo por una mecánica 100% eléctrica.
De la distribución de Maxus en España se encarga, desde 2019, el grupo Astara, anteriormente conocido como Bergé y responsable de la comercialización de los Mitsubishi, Subaru y SsangYong, entre otros.
3. En otros países se comercializa como G50
Pese a que en otros países responde al nombre de G50, en España se vende como Maxus Euniq 5, un coche fabricado en la planta de la compañía en Wuxi, China.
4. Tiene capacidad para siete pasajeros
Maxus es una compañía especializada en vehículos industriales y eso se nota en el diseño que es muy sobrio y prioriza el espacio.
Una de sus particularidades es que tiene carrocería de monovolumen, bastante en desuso en los últimos tiempos cuando los fabricantes apuestan por el concepto SUV.
El Euniq 5 mide 4,82 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,8. metros de alto. En su interior pueden viajar hasta siete pasajeros gracias a la tercera fila de asientos.
5. En Europa solo se comercializa en versión eléctrica
En Europa la oferta mecánica del Maxus Euniq 5 está limitada a motores eléctricos, sin posibilidad de comprarlo con motor de gasolina o diésel, que sí están disponibles en otras regiones.
El modelo cuenta con un único motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que genera una potencia de 177 CV y 310 Nm de par motor. Se monta sobre el eje delantero y envía la potencia a este mismo. Con una batería de iones de litio de 52,5 kWh de capacidad bruta cuenta con una autonomía máxima de 260 kilómetros.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
