Es noticia: Zunder lanza KAWATEl botón de Hyundai y KiaEspaña, referente movilidad inteligenteProducción de baterías en UESupercargadores de BYDGeely redefine la seguridadDenza D9 DM-I
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
lunes, junio 22, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Así funciona la carga bidireccional del Ioniq 5

10 marzo 2022 - Categoría: Artículos Técnicos, Coches Eléctricos
0
Hyundai IONIQ 5.

La potencia de carga y posibilidad de utilizar esa energía para alimentar a otros dispositivos electrónicos es una de las grandes innovaciones del modelo de Ioniq. La marca explica con detalle cómo funciona la carga bireccional del Ioniq 5 y a nosotros nos ha parecido muy interesante…

El Ioniq 5 es uno de los pocos coches eléctricos del mercado preparados para que parte de la carga de su batería sirva de fuente de alimentación para otros dispositivos electrónicos.

Esta tecnología, conocida como carga bidireccional o Vehicle to Load (V2L) permite que los usuarios pueden utilizar la energía guardada en las baterías del vehículo para alimentar otros dispositivos eléctricos externos, como por ejemplo un proyector de cine.

Así funciona la carga bidireccional del Ioniq 5

La encargada de controlar el flujo de energía es la Unidad de Control de Carga Integrada (ICCU), desarrollada para la Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) de Hyundai.

La ICCU habilita esta función y posibilita la descarga de la energía de la batería sin necesidad de componentes adicionales.

La tecnología V2L de IONIQ 5 puede suministrar hasta 3,6 kW de potencia, suficiente para permitir el funcionamiento de una unidad de aire acondicionado de tamaño mediano y un televisor de 55 pulgadas 24 horas.

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=EUnQ2tdVFs4[/embedyt]

Para facilitar el uso de la energía, el vehículo dispone de un enchufe de 220 voltios bajo los asientos de la segunda fila que se activa cuando el coche está encendido.

Hay otro puerto en el exterior del vehículo que puede utilizarse como fuente de energía con un adaptador específico. Este último puerto es especialmente útil para alimentar equipos de acampada y otros aparatos para la vida al aire libre.

«Gracias a esta tecnología ya su amplia autonomía (de hasta 481 kilómetros con la batería de 72,6 kWh de capacidad), el Ioniq 5 permite realizar escapadas de fin de semana y disfrutar de la naturaleza sin emisiones contaminantes y con el máximo nivel de confort», explican desde la marca.

«Así, los usuarios podrán preparar sus escapadas a la naturaleza y enchufar en el vehículo tanto neveras como cocinas eléctricas, focos de iluminación y otros dispositivos de acampada», añaden.

  • Esta es la normativa de la DGT para patinetes eléctricos en España 2022
  • Los 10 híbridos enchufables (PHEV) más baratos del mercado en 2022
  • Los 10 mejores patinetes eléctricos para comprar en 2022
  • Los 7 mejores coches eléctricos que seguro triunfarán en el mercado de España en 2022
Noticia anterior

Europa pide endurecer los objetivos de recogida, recuperación y reciclaje de baterías

Noticia siguiente

NIU estrena ‘Flagship Store’ en Barcelona, un novedoso concepto de venta que más mucho más allá de los vehículos eléctricos

Otras Noticias

changan deepal s05

Comparativa Changan Deepal S05 vs Toyota C-HR+ ¿con cuál te quedas?

Smart Concept #2 interior

smart #2: así luce su interior y ya sabemos su autonomía

BMW iX5 eléctrico

El nuevo BMW iX5 eléctrico tendrá una batería nunca vista antes

dacia spring

Fue el primer democratizador eléctrico: fabricado en Europa y por menos de 18.000€

La autonomía del coche eléctrico cae en autopista por una combinación de velocidad, consumo continuo y uso de sistemas auxiliares durante los desplazamientos largos.

Viajar en coche eléctrico: el factor clave que te destroza la autonomía en autopista, y cómo evitarlo

Prueba VW ID.7 Tourer GTX: el triunfo de la lógica

Prueba VW ID.7 Tourer GTX: el triunfo de la lógica

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Omoda 5 EV

El OMODA 5 EV: el SUV eléctrico de hasta 604 km de autonomía y una garantía de la batería de 8 años

Pirelli P-Zero Elect

Autonomía, silencio y mejora dinámica: por qué los coches eléctricos necesitan neumáticos específicos

polestar 4

Polestar 4: el eléctrico que desafía al Tesla Model Y con un precio por debajo de 50.000 euros

Más noticias

enchufe de cargador e-credits

AORU considera fundamentales los e-credits para que en España se acelere la recarga ultrarrápida

changan deepal s05

Comparativa Changan Deepal S05 vs Toyota C-HR+ ¿con cuál te quedas?

Smart Concept #2 interior

smart #2: así luce su interior y ya sabemos su autonomía

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal / Imprint
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023