- El BMW Serie 7 recibe una actualización para convertirse en el escaparate tecnológico de la marca, contando con las novedades de la Neue Klasse.
- Con una fuerte apuesta por tecnología e IA y versiones eléctricas con más de 700 kilómetros de autonomía, el Serie 7 se mostrará en el el Salón de Pekín.
- ¿Mercedes GLC o BMW iX3? Sólo uno de estos SUV eléctricos es la compra inteligente
BMW continúa avanzando hacia la electrificación. El último paso lo ha dado con la actualización del BMW Serie 7 justo en el ecuadro de su ciclo de vida. El objetivo es convertir al modelo en el escaparate tecnológico de la marca, integran las innovaciones de la Neue Klasse y mostrando el camino que el resto de la gama eléctrica seguirá en el futuro.
La berlina de representación de BMW dará un giro en materia de diseño, con un enfoque más contundente que refuerza su presencia y hace del modelo un eléctrico inconfundible. Además, los cambios no solo se realizan a nivel estético, sino que forman parte de un transformación más intensa con la que la marca quiere
El estreno del nuevo BMW Serie 7 se llevará a cabo en el Salón del Automóvil de Pekín, un escenario de vital importancia para la marca, dada la relevancia del mercado chino en el segmento del lujo. Vamos con todos los detalles que ha mostrado la marca alemana sobre la actualización del Serie 7.
BMW i3 2026: Así es la revolucionaria berlina eléctrica que promete 900 km de autonomía
BMW Panoramic iDrive y lujo minimalista: así es su nuevo interior de cine
El nuevo BMW Serie adopta un lenguaje más vanguardista en materia de diseño, con un exterior concebido para reforzar su presencia en la carretera. Cuenta con superficies más limpias y un carácter contundente, con los que la marca busca transmitir modernidad y sofisticación, de acuerdo a la nueva identidad visual de BMW en el segmento Premium.
Ya dentro del habitáculo, se percibirá un gran avance en calidad y experiencia de uso. Para este modelo, BMW opta por un interior minimalista, con materiales premium y una iluminación ambiental que, en conjunto, crean un ambiente inmersivo. Sin duda alguna, el gran protagonista de esta actualización es el sistema BMW Panoramic iDrive, que cambia el paradigma de la relación entre el conductor y el vehículo. Cabe destacar también que, por primera vez, se integra de serie una pantalla para el acompañante, haciendo hincapié con ello en el carácter tecnológico del modelo.
Volkswagen desata la locura en China: 50 nuevos modelos eléctricos y un ambicioso plan de IA
Motores eléctricos de larguísima distancia y debut oficial en el Salón de Pekín
Uno de los pilares clave de esta actualización es, sin duda, la tecnología. Así, el Serie 7 introduce sistemas avanzados de asistencia agrupados bajo el concepto BMW Symbiotic Drive, que hacen uso de inteligencia artificial para la optimización de la conducción parcialmente automatizada. De igual manera, mejoran las maniobras de aparcamiento. El objetivo final es que el usuario viva una experiencia más personalizada, segura e intuitiva.
Pasando al plano de la mecánica, el Serie 7 mantendrá su enfoque multinergía y estará disponible con motores de combustión, versiones híbridas enchufables y 100% eléctricas. En esta última variante, VMW promete, gracias a una nueva generación de baterías con celdas cilíndricas de sexta generación, autonomías que superarán los 700 kilómetros.
Por último, la marca ha querido subrayar también el aspecto de la producción como un plano importante. Así, todas las versiones del Serie 7 serán producidas en una única línea de montaje en la planta de Dingolfing, en Alemania. Con ello, la marca se verá capaz de contar con mayor flexibilidad y eficiencia en la producción, independientemente del sistema de propulsión que equipe el vehículo.
Te puede interesar
- 750 km sin repostar, el BMW iX5 Hydrogen te da más autonomía que muchos diesel
- Nissan entra en la batalla con BYD, Tesla y CATL y promete 1.000 km de autonomía en 2028, con sus baterías de estado sólido
- No pises el concesionario sin saber esto: por qué comprar un coche hoy en día ya no es como antes
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.












