Es noticia: Model 3Coches chinos 2024VE con MovesPHEV 2024SUV eléctricosCoches eléctricos 2024Renault 5
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
miércoles, diciembre 6, 2023
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

BMW prevé que unas necesidades de litio siete veces mayores que las actuales para intensificar la movilidad eléctrica

Por Esther de Aragón
21 abril, 2020
en Baterías, Coches Eléctricos, Informes
0
Fabricación BMW.

Fabricación BMW.

Intensificar la movilidad eléctrica va a requerir unas cantidades de litio mucho más grandes que las actuales, inevitablemente. BMW afirma que va a necesitar siete veces más que el que utiliza ahora. El grupo se ha asegurado estratégicamente el acceso a las materias primas necesarias para producir celdas de batería para sus vehículos.


Mañana, día 22 de abril, es el Día Mundial de la Tierra. Y a pesar de la pandemia, tenemos que seguir mirando hacia el futuro y mantener objetivos como la preservación de la biodiversidad o el cambio climático.

En esa línea, los vehículos eléctricos juegan un papel fundamental, especialmente en las grandes ciudades.

A nivel global, la demanda de vehículos eléctricos tendrá que ir creciendo de forma natural. La expansión de infraestructuras de carga y el abaratamiento de los costes de las baterías ayudarán a que eso sea posible.

Pero es verdad que los VE requieren de materias primas que, en ciertos casos, representan un problema, como el litio y el cobalto.

BMW estima que necesitará siete veces más litio en 2025 del que utiliza actualmente. Además, indica:

“Asegurarse su abastecimiento y garantizar que la extracción y el procesamiento de materias primas se realiza de un modo éticamente responsable es una de las máximas prioridades de la compañía”.

La compañía considera que es la única forma de que siga dando pasos en su estrategia a largo plazo. La misma se sustenta sobre dos pilares: avanzar en la electrificación; y ofrecer alternativas de movilidad para que los clientes puedan elegir según sus propias necesidades.

Materias primas para intensificar la movilidad eléctrica

Para conseguir intensificar la movilidad eléctrica, BMW necesita garantizarse el acceso a las materias primas. Con respecto al lito, se lo garantiza gracias a un acuerdo con la compañía china Ganfeng Lithium, por valor de 540 millones de euros.

Además, ha reestructurado sus cadenas de suministro. De esta manera, será la propia BMW a que abastezca a los fabricantes de celdas de batería de quinta generación: CATL y Samsung SDI.

Materias primas en proporción a la demanda de VE

La necesidad de materias primas de BMW Group continuará creciendo a medida que lo haga la demanda de vehículos eléctricos.

Las ventas de electrificados de BMW en 2019 fueron del 8% y en los dos primeros meses del año 2020 alcanzaron el 10%. A lo largo de 2020, BMW tendrá en cartera 12 coches electrificados, dos de ellos eléctricos puros.

Intensificar la movilidad eléctrica requiere asegurar el abastecimiento, pero, además, la extracción de materias primas ética y responsable.

En el mes de marzo de 2020, la compañía presentó en España el primer MINI cien por cien eléctrico. A nivel global, también fue el mes de la presentación del BMW Concept i4 y a final de este año llegará el iX3. Para el año 2023, dispondrá de 25 modelos electrificados de los que la mitad serán 100% eléctricos.

En 2025, solo en litio, la compañía estima que necesitará aproximadamente siete veces la cantidad que requiere hoy. Con respecto al cobalto, se obtendrá directamente de las minas en Australia y Marruecos en el futuro. Los contratos de suministro garantizarán la seguridad del suministro de la empresa hasta 2025 y más allá.

Extracción y procesamiento sostenibles y éticos

BMW Group indica que para ellos es prioridad absoluta el cumplimiento de las normas ambientales y el respeto de los derechos humanos.

Si se persigue intensificar la expansión de la movilidad eléctrica, factores como sostenibilidad y seguridad de suministro son fundamentales. Como lo son la extracción y el procesamiento de materias primas éticamente responsables. Y desde el inicio de la cadena de valor, es decir, desde la extracción en las minas de la materia prima hasta la producción de celdas de batería.

Por eso el litio y otras materias primas deben extraerse y procesarse en condiciones éticamente responsables. Ganfeng acredita ya que obtiene el mineral mediante la extracción de los llamados depósitos de roca dura en Australia bajo estrictos estándares de sostenibilidad.

En cuanto al cobalto, BMW Group ya publica los países de origen de este mineral en su sitio web.

Noticia anterior

Las matriculaciones de Tesla en China aumentaron un 450% en marzo

Noticia siguiente

Subaru Evoltis, el primer Subaru eléctrico podría llegar en 2022

Otras Noticias

La Guardia Civil estrena coches y, esta vez, todos son eléctricos

La Guardia Civil estrena coches y, esta vez, todos son eléctricos

Tiene nombre de peli de ciencia ficción pero es una alternativa muy real a los SUV eléctricos de moda

Todos los coches eléctricos de Honda para 2024

Toyota muestra las líneas de su primer SUV eléctrico urbano. Lo esperamos para 2024

Toyota muestra las líneas de su primer SUV eléctrico urbano. Lo esperamos para 2024

En su camino hacia la electrificación total, Lexus lanzará una lujosa berlina eléctrica en 2026

En su camino hacia la electrificación total, Lexus lanzará una lujosa berlina eléctrica en 2026

catl

El coche eléctrico que merecemos: autonomía de 1.000 km, recargas en cinco minutos y un consumo de risa

Millennials o generación Z, impulsores del renting.

Así es el leasing social que piden para España: coche eléctrico por 90 euros al mes

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Advertisement

Contenido patrocinado

MG ZS, el SUV familiar 100% eléctrico del momento

MG ZS, el SUV familiar 100% eléctrico del momento

Probamos el MG ZS EV, un SUV familiar que está siendo uno de los coches eléctricos más vendidos del momento....

lexus rz 450e

Lexus muestra su nuevo RZ 450e en eMobility Expo World Congress

El nuevo Lexus RZ 450e ha podido ser conocido con todo lujo de detalles por los visitantes del eMobility Expo World...

Más noticias

La Guardia Civil estrena coches y, esta vez, todos son eléctricos

La Guardia Civil estrena coches y, esta vez, todos son eléctricos

Tiene nombre de peli de ciencia ficción pero es una alternativa muy real a los SUV eléctricos de moda

Todos los coches eléctricos de Honda para 2024

Toyota muestra las líneas de su primer SUV eléctrico urbano. Lo esperamos para 2024

Toyota muestra las líneas de su primer SUV eléctrico urbano. Lo esperamos para 2024

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

movilidadelectrica.com solicita tu consentimiento para usar tus datos personales con estos objetivos:

Anuncios y contenido personalizados, medición de anuncios y del contenido, información sobre el público y desarrollo de productos

Almacenar o acceder a información en un dispositivo

Tus datos personales se tratarán y la información de tu dispositivo (cookies, identificadores únicos y otros datos del dispositivo) podrá ser almacenada, consultada y compartida con proveedores externos o utilizada específicamente por este sitio web o aplicación.

Es posible que algunos proveedores traten tus datos personales en virtud de un interés legítimo, algo a lo que puedes oponerte gestionando tus opciones a continuación. Busca un enlace al final de esta página o en nuestra política de privacidad para revocar el consentimiento.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}