- Alfa Romeo ya acepta pedidos desde el viernes de su nueva serie especial Edizione Luna Rossa
- La influencia del mundo de las regatas de alta competición no se limitará a meros detalles estéticos superficiales
- Stellantis se vuelca con la economía circular: piezas remanufacturadas para eléctricos y un estreno inédito en el mercado
Alfa Romeo ha confirmado el lanzamiento de su nueva serie especial Edizione Luna Rossa, una exclusiva línea de diseño que llegará a los concesionarios españoles en enero de 2027, pero cuyos pedidos ya se pueden realizar desde el viernes de esta semana pasada. Esta nueva apuesta de la firma de Arese nace como fruto de su estrecha colaboración con el legendario equipo de vela Luna Rossa Prada Pirelli, subcampeón de la Copa América.
A diferencia de previas y ultraexclusivas ediciones limitadas que la marca ha lanzado en el pasado, esta nueva variante tecnológica se integrará de forma regular como el acabado cumbre de toda su gama comercial, estando disponible para los modelos electrificados Junior y Tonale, y también para los todavía de combustión Stelvio y Giulia.
Tecnologías de vanguardia en el habitáculo
El propósito de Alfa Romeo con este movimiento estratégico es consolidar su posicionamiento en el sector del lujo asequible e introducir avanzados acabados tecnológicos y materiales sostenibles de última generación. La influencia del mundo de las regatas de alta competición no se limitará a meros detalles estéticos superficiales. El fabricante italiano ha aprovechado esta sinergia para estrenar tecnologías de vanguardia en el habitáculo que mejorarán considerablemente la experiencia a bordo.
Una de las grandes novedades de la serie especial es la introducción de la tapicería con tecnología 3D Knit. Se trata de un tejido tridimensional confeccionado con un sistema de rosca continua que se adapta de manera ergonómica al cuerpo de los ocupantes, optimizando la transpiración y el confort térmico.
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Además de sus ventajas ergonómicas, este proceso de fabricación textil automatizado reduce a prácticamente cero los residuos de tejido sobrante durante la producción, alineándose con las normativas medioambientales del grupo Stellantis.
En sintonía con este compromiso ecológico, los modelos Stelvio y Giulia de combustión de esta edición sustituirán parte de sus revestimientos tradicionales por superficies compuestas de nylon regenerado ECONYL. Este material premium se elabora a partir de redes de pesca recuperadas del océano y otros residuos plásticos industriales, transformados mediante procesos químicos avanzados en un hilo de alta resistencia con un tacto y una presencia idénticos a los materiales sintéticos más selectos del mercado.
Una nueva paleta cromática
Exteriormente, los vehículos lucirán una paleta cromática específica que rinde homenaje a los barcos de la escuadra italiana. Destaca un elegante tono gris metalizado que contrasta con sutiles pero marcados acentos en color rojo, replicando fielmente la identidad corporativa del equipo de vela. Asimismo, el clásico emblema del Biscione de Alfa Romeo se ha reconfigurado para la ocasión sobre un fondo rojo exclusivo que identificará rápidamente a estas versiones.
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A nivel tecnológico y de conectividad, toda la gama Luna Rossa unificará sus sistemas de infoentretenimiento. Todos los modelos compartirán una configuración interior gobernada por una pantalla central de 10,25 pulgadas con un software de instrumentación digital avanzada optimizado. Este sistema incluirá widgets específicos inspirados en la telemetría de navegación marítima y conectividad total e inalámbrica con plataformas móviles.
Los modelos electrificados Junior y Tonale
El Junior Edizione Luna Rossa estará disponible con dos alternativas mecánicas. La versión híbrida combina un motor turbo de tres cilindros y 1,2 litros de 145 CV con una transmisión automática eDCT de seis velocidades, tanto con tracción delantera como en configuración Q4.
Por su parte, el Junior Elettrica desarrolla 156 CV a través de un sistema eléctrico asociado a una batería de 54 kWh.
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Por lo que respecta al Tonale, la serie especial se ofrece con toda la gama de motorizaciones disponible. La alternativa híbrida enchufable Q4 combina un motor de gasolina de 1,3 litros con 270 CV, cambio automático de seis velocidades y tracción integral. También se podrá elegir con el sistema híbrido de 1,5 litros y 175 CV y con un motor diésel 1.6 de 130 CV, ambos asociados a cambios automáticos.
Aunque todavía no se han publicado las tarifas oficiales completas para el mercado español, fuentes cercanas a la red de distribución estiman un incremento de precio de entre el 8% y el 10% respecto a los acabados tope de gama actuales. Alfa Romeo confía en que el valor añadido de estos materiales inéditos y la fuerte carga tecnológica justificarán el desembolso para los entusiastas de la exclusividad italiana.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
