- El Fiat Multiplina es un concept de cuatro plazas que podría llegar al mercado en 2028 por menos de 15.000 euros
- El Fiat Multiplina pretende ser algo más que un Topolino y algo menos que un vehículo convencional
- Olivier François (Fiat): «Ves un Topolino e inmediatamente ves un Fiat, puedo quitar el logotipo, y sigues viendo un Fiat»
Anda Fiat relamiéndose con el éxito de su estrategia de micromovilidad, cuyos tres pilares fundamental fueron desvelados hace unos días en Roma. ¿Dónde mejor? se preguntaba Olivier François, el CEO de la marca, ya que Roma fue creada hace 3.000 años y entonces no había berlinas, ni SUV, ni nada por el estilo. El protagonismo de la jornada romana se lo llevó especialmente el cuadriciclo ligero Topolino, con sus nuevas versiones, y en menor medida el TRIS, el vehículo de última milla que pretende ocupar el espacio que irá dejando progresivamente el Piaggio Ape (ya no vende en Europa ya que no se ha actualizado a Euro5 y Euro5+).
Esos son los dos primeros pilares de la estrategia de micromovilidad de la marca turinesa, pero hay un tercer pilar y ese se quedó simplemente en un pequeño esbozo de lo que vendrá a no mucho tardar. Hablamos del Fiat Multiplina, como ha sido bautizado de momento este concepto que pretende ser algo más que un Topolino y algo menos que un vehículo convencional.
Un cuadriciclo por menos de 15.000 euros
El Topolino y el TRIS, son ya una realidad y, especialmente al primero, se le puede considerar como una estrella de los cuadriciclos ligeros. Pero en el centro de la visión de futuro de la micromovilidad de Fiat se encuentra el concepto Multiplina, que podríamos decir que es una reinterpretación del Fiat 600 Multipla de 1956.
Concebido como el eslabón perdido entre un Topolino y un automóvil de pasajeros, este concepto presentará una solución que maximiza la eficiencia del espacio mediante una arquitectura centrada en el ser humano.
«Hoy en día hay un enorme nicho de mercado por cubrir entre los 7.000, 8.000 y 9.000 euros y los 15.000 euros. Es un mercado sin explotar. Hace cinco o seis años había más de 50 modelos, ahora prácticamente no hay ningún coche por debajo de los 15.000 euros en la lista de precios. Así que es un mercado sin explotar y una oportunidad que queremos aprovechar cuanto antes», reconoció a movilidadelectrica.com el vicepresidente de micromovilidad, lanzamientos y alianzas globales de Fiat, Giorgio Neri
El Fiat Multiplina, un cuadriciclo de cuatro plazas
El Fiat Multiplina es la evolución del prototipo Quattrolino, que ya dio a conocer la marca italiana hace unos meses. Con él, Fiat pretende consolidar su posición de liderazgo en micromovilidad, un mercado en expansión en Europa. Utilizando, como argumenta François, su legado, Fiat quiere llenar las calles de las ciudades europeas de coquetos cuadriciclos, de color, de alegría…
«Fiat lleva dando forma a la micromovilidad desde mucho antes de que existiera ese término. Nuestra misión siempre ha sido la misma: hacer que la movilidad sea más sencilla, inteligente y accesible», comentó Olivier François, director ejecutivo de Fiat y director de Marketing Global de Stellantis, durante la presentación de Roma. «Hoy, con el Topolino, el TRIS y nuestra visión de futuro, el Multiplina, nos basamos en nuestro legado para crear un ecosistema completo para las ciudades del mañana: alegre, ingenioso, sostenible e inconfundiblemente FIAT».
Y si el Multiplina se supone que va a ser muy parecido al Topolino (como se puede ver en las imágenes adjuntas), pero más grande. ¿Qué es lo que ofrecerá de más este cuadriciclo? Pues en principio, y como hemos señalado, dispondrá de cuatro asientos en vez de dos. Además su velocidad máxima rondará los 90 km/h, el doble que la del Topolino (45 km/h).
También crecerá la autonomía al contar con una batería de mayor capacidad. El Topolino promete una autonomía de alrededor de 75 kilómetros, mientras que el Multiplina podría superar los 100 km, aunque la posibilidad de circular en carretera a mayor velocidad le hará perder algo de la autonomía que tendrá cuando solo se utilice en el entorno urbano. El Topolino se recarga por completo en unas cuatro horas utilizando un enchufe doméstico convencional de 220V, no sabemos si eso será posible en el futuro Multiplina. Habrá que esperar todavía un tiempo para conocer más detalles de esta nueva apuesta de la marca italiana.
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