- El nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ eléctrico llegará al mercado el próximo año y todavía no se conocen los precios de sus versiones
- Llegará en versión Berlina y como Shooting Brake prometiendo autonomías de 670 kilómetros y 640 kilçometros respectivamente
- El Mercedes-AMG GT 4 Puertas ya tiene precio… y es mucho más económico que el Ferrari Luce
Habrá que esperar hasta 2027, pero finalmente llegará al mercado el Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ eléctrico. No eran pocos los que pensaban que la marca alemana no daría este paso, pero finalmente se ha atrevido y pondrá a la venta esta bestia de 680 CV de potencia en dos versiones, Berlina y Shooting Brake. Con su diseño llamativo y su inconfundible aspecto AMG inconfundible, este eléctrico busca atraer principalmente a un público joven, con un carácter altamente dinámico y, claro está, con una posición económica, cuando menos, desahogada.
Aunque la marca no ha avanzado precios, está claro que este modelo no estará al alcance de la inmensa mayoría de jóvenes europeos, aunque ya se sabe que eso de la juventud está más en la cabeza que en el DNI. Compartiendo arquitectura con su modelo hermano de Mercedes-Benz, este atractivo deportivo de altas prestaciones pretende aprovecharse de la buena fama de su familiar cercano, nombrado ‘Coche del Año en Europa 2026’.
El Goodwood festival of speed, escenario de su presentación
En Mercedes lo tuvieron claro, había que presentar este intrépido deportivo eléctrico en un lugar emblemático y escogieron un escenario de campanillas, el Goodwood Festival of Speed que se celebra durante estos días en la campiña de West Sussex, en los extensos jardines y terrenos que rodean Goodwood House, la mansión histórica y hogar ancestral del Duque de Richmond.
El nuevo CLA 45 4MATIC+ eléctrico, equipa tres motores eléctrico de flujo axial (dos en el eje trasero y uno en el eje delantero) que le confieren conjuntamente una potencia de 680 CV. Gracias a su arquitectura de 800 voltios, este nuevo Mercedes-AMG carga hasta 330 kW y completa el proceso del 10 al 80 % en solo 22 minutos. En diez minutos se obtiene energía suficiente para recorrer más de 270 kilómetros.
Como primicia en su clase y argumento diferenciador, además de una declaración visible de prestaciones, hay que destacar el alerón trasero activo de la berlina y el alerón de borde de techo del Shooting Brake, que optimizan el equilibrio aerodinámico y, por tanto, la eficiencia y el dinamismo del vehículo.
Gracias a la amortiguación adaptativa, el conductor puede configurar el ajuste de la suspensión. La fuerza de amortiguación de cada rueda se adapta a la situación de conducción en milisegundos. Eso es dinámica inteligente en acción, pudiendo escoger entre el modo Comfort, Sport o el AMGFORCE S+.
Diseño típico de AMG
El carácter altamente dinámico del nuevo Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ también se refleja en un diseño expresivo. Bien como berlina o en la versión Shooting Brake, luce una presencia AMG inconfundible. Destaca principalmente el frontal específico AMG, disponible opcionalmente con parrilla iluminada. En la zona trasera, el diseño específico AMG con aspecto de difusor subraya el carácter dinámico del vehículo.
Por lo que respecta al interior, elementos específicos AMG como los asientos Performance, el volante AMG, molduras exclusivas y tapicerías de alta calidad transmiten el inconfundible ADN AMG, creando una atmósfera de competición enfocada al conductor. Y todo ello con un entorno digital y tecnológico que ya presenta su hermano de Mercedes-Benz.
Para todos los gustos
Al volante de este nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ el conductor puede influir al instante en el carácter del coche, gracias a los seis modos de conducción AMG DYNAMIC SELECT (Slippery, Comfort, Sport, AMGFORCE S+, ECO e Individual). Además, el paquete AMG DYNAMIC PLUS incorpora el programa de conducción RACE. La diferenciación va desde una configuración eficiente y confortable hasta una muy deportiva. Dependiendo del modo escogido, se modifican parámetros importantes como la respuesta del tren de rodaje, la dirección y el pedal del acelerador, el ESP y la recuperación de energía.
El vehículo viene equipado con una batería NMC de 94 kWh, declarando oficialmente una autonomía, según el ciclo WLTP, de más de 670 kilómetros en la versión berlina y 640 km en el Shooting Brake.
Este es un primer avance de este nuevo deportivo de altas prestaciones presentado en tierras británicas por Mercedes-AMG, próximamente profundizaremos más en este atractivo modelo alemán.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
