Es noticia: Geely E2 vs Skoda EpiqBYD y su primer coche con batería de estado sólidoAparca y carga sin cablesVolvo renueva los XC60 y XC90Prueba del VW ID. PoloInfraestructura de carga a agosto
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas de Publicidad
martes, septiembre 22, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Los beneficios de ser una startup y no una marca tradicional, según Aiways

15 mayo 2022 - Categoría: Coches Eléctricos, Informes
0
Aiways

Según Aiways, ser una startup reporta amplios beneficios. Entre ellos, que la condición de startup potencia el desarrollo de marca y producto; o que su especial enfoque le permite producir tecnologías de vanguardia capaces de competir a escala mundial. Además, señalan, los diseños de la marca incrementan el atractivo de la movilidad eléctrica para su implantación a gran escala.


Según Aiways, la era de los vehículos cero emisiones ha creado oportunidades para las nuevas empresas que se incorporan al mercado. Ofrece, tanto a las emergentes como a los gigantes tecnológicos, la oportunidad de hacerse un hueco en uno de los sectores más competitivos del mundo.

Aiways se fundó en 2017 con la vocación de combinar la fabricación china y la experiencia tecnológica internacional. Así, crearon una empresa capaz de crear una gama de vehículos eléctricos con posibilidad de competir en el mercado europeo. La historia de éxito de Aiways, que ya está a la venta en 16 mercados de todo el mundo, es digna de mención. Además, es una marca bien valorada en todo el mundo.

Su primer producto, el SUV Aiways U5, se lanzó en 2019 y ya está en España. Un año después, se convirtió en el primer vehículo eléctrico chino en llegar a Europa. El U5 llegaba para ofrecer un vehículo eléctrico con destacadas prestaciones a un precio muy competitivo.

Alexander Klose, vicepresidente de operaciones internacionales de Aiways, explica:

“Los fabricantes tradicionales tienen restricciones y expectativas, mientras que las nuevas empresas tienen la ventaja de ser lo que quieran ser. Como empresa de nueva creación, pudimos elegir a los mejores expertos para que nos ayudaran en cada paso del camino. Hemos colaborado con socios de todo el mundo para desarrollar una serie de tecnologías propias que nos dan una ventaja sobre la competencia, a pesar de nuestra corta trayectoria”.

Plataforma de Aiways

Aiways optó por desarrollar su propia plataforma eléctrica, en lugar de adaptarla a partir de una plataforma ICE. Según explica el director de tecnología de la marca, Zhang Jie:

“El reto consistió en: crear una plataforma ligera que garantizara el rendimiento de los vehículos eléctricos y que, al mismo tiempo, ofreciera una estructura lo más segura posible”.

Aiways U5 SUV.

Además, señala:

“El resultado fue la plataforma More Adaptable Structure (MAS), la primera del mundo que utiliza acero en la parte superior y aluminio en la inferior. Las articulaciones clave de la parte inferior del cuerpo están formadas por aluminio fundido de una sola pieza para conseguir la rigidez de la carrocería. Mientras, en el resto de la estructura la prioridad es la resistencia.

Pongamos como ejemplo la torre del amortiguador. En su zona más fina tiene tan solo 2,5 mm de espesor, lo que dificulta enormemente su fabricación. Gracias a una exhaustiva búsqueda para identificar a los mejores fabricantes de precisión del mundo, Aiways no tardó en encontrar una solución”.

El futuro se presenta prometedor para los nuevos modelos de Aiways: la plataforma MAS puede utilizarse para múltiples tipos de carrocería y diferentes configuraciones de sistema de propulsión.

El éxito de Aiways estriba en que la plataforma ligera ha conseguido que el SUV Aiways U5 utilice un 52% de aluminio. Eso reduce el peso de la carrocería en 50 kg, en comparación con los vehículos con motor de combustión interna, y mejora su eficiencia.

Baterías y propulsores

Paralelamente al desarrollo de la plataforma propia, el equipo de ingenieros trabajó en el desarrollo de la batería tipo «sándwich» de Aiways. Las zonas húmedas y secas de la batería están separadas. Así se garantiza que, incluso en caso de colisión extrema, el refrigerante no pueda fluir hacia el módulo y causar problemas. Para una mayor protección, existe un espacio de seguridad de 15 mm entre la capa de refrigeración y la propia carcasa.

La marca se alejó de la tradicional estructura separada de motor, caja de cambios y unidad de control. Desarrolló un motor tres en uno, altamente integrado, que no solamente mejora el uso del espacio, sino que también reduce el peso total del vehículo. El sistema eléctrico tres en uno de Aiways es un 15% más pequeño (solo 69 litros); un 10% más potente (más de 3,5 kW/kg); y gira a un 25% más de velocidad (16.000 rpm) que los sistemas de propulsión de la competencia.

Aiways U6 concept

Nuevo modelo Aiways

A finales de 2022, la empresa ampliará su gama con la introducción del SUV cupé Aiways U6. Este segundo modelo servirá para extender el conocimiento de la marca y atraer a más europeos a la movilidad eléctrica.

  • Los 13 coches eléctricos con más autonomía del mercado en 2022
  • Los 5 coches eléctricos más baratos para comprar en España en 2022
  • El futuro de los coches eléctricos: Las 4 preguntas que más intrigan
  • Motos eléctricas. Las 8 mejores para comprar en 2022
Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    Coches de hidrógeno en España ¿cuál me debería comprar y por qué?
  • Esther de Aragón
    Elli amplía su red hasta los 900.000 sus puntos de recarga por toda Europa
  • Esther de Aragón
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
Noticia anterior

Una española entre las mejores ciudades de Europa para conducir un coche eléctrico

Noticia siguiente

Las claves del diseño de los ID. Buzz e ID. Buzz Cargo: exterior limpio, con líneas clásicas para la movilidad moderna

Otras Noticias

Lynk & Co gama Salón París

Lynk & Co acudirá por primera vez al Salón del Automóvil de París y presentará su nuevo 07 GT en primicia en Europa

El Mercedes-AMG Clase E eléctrico ultima sus pruebas con más de 800 CV y un diseño cada vez menos camuflado.

El Mercedes-AMG Clase E eléctrico se deja ver: más de 800 CV, llantas de 20 pulgadas y diseño casi definitivo para 2027

skoda peaq

Skoda Peaq: probamos el SUV eléctrico de siete plazas de Skoda con 640 km de autonomía

Volkswagen ID. Cross Navarra

Navarra estrena su segundo eléctrico: el Volkswagen ID. Cross ya sale de fábrica

El seguro de coche eléctrico puede partir de 150 euros al año, pero la batería y la recarga pueden cambiar el precio final.

Contratar seguro de coche eléctrico en 2026: desde 150 euros y con coberturas específicas para batería y recarga

prueba Leapmotor B03X

He conducido el Leapmotor B03X: 382 km, carga rápida y un precio que pondrá en jaque a sus rivales

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Omoda 5 EV

El OMODA 5 EV: el SUV eléctrico de hasta 604 km de autonomía y una garantía de la batería de 8 años

Citroën ë-C5 Aircross Karam

Prueba del Citroën ë-C5 Aircross: el eléctrico que convierte el confort en su argumento

byd atto 2

BYD ATTO 2 vs. ATTO 2 DM-i en 2026: ¿con cuál me quedo?

Más noticias

Lynk & Co gama Salón París

Lynk & Co acudirá por primera vez al Salón del Automóvil de París y presentará su nuevo 07 GT en primicia en Europa

porsche baterías

Porsche consigue la cuadratura del círculo y desarrolla baterías de alto rendimiento que no son nuevas

El Mercedes-AMG Clase E eléctrico ultima sus pruebas con más de 800 CV y un diseño cada vez menos camuflado.

El Mercedes-AMG Clase E eléctrico se deja ver: más de 800 CV, llantas de 20 pulgadas y diseño casi definitivo para 2027

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023