La popularidad de los coches eléctricos está creando la oportunidad para que, cada vez, más marcas aterricen en un mercado con gran competencia.
Como muchas veces hemos detallado en movilidadelectrica.com, la gran mayoría de estas nuevas marcas tienen su origen en China, como es el caso de Nio, Xpeng, Aiways o Zeekr.
7 nuevas marcas de coches eléctricos
Sin embargo, otras compañías de diferentes partes del mundo también atesoran grandes planes para el mercado de vehículos eléctricos. No todas llegarán a esteblecerse como fabricantes, ya que la competencia es realmente feroz. Vamos a conocer a estos nuevos competidores.
Ceer Motors
Puede parecerte extraño que, en Arabia Saudí, el mayor productor de petróleo del mundo, haya interés por los coches eléctricos. Pues eso es lo que está ocurriendo con Ceer Motors, una asociación entre el fondo saudí PIF y el fabricante taiwanés Foxconn que quiere tener listos sus primeros vehículos en 2025.
La compañía tiene planes para producir sedanes y SUV utilizando la tecnología de componentes de BMW y las arquitecturas eléctricas de Foxconn.
Según podemos saber, el mercado inicial de Ceer Motors será Oriente Medio.
Izera
Electromobility es un fabricante de coches eléctricos en ciernes que está respaldado por el gobierno polaco y ha contratado los servicios de algunas empresas internacionales para su marca Izera.
Así, Geely (con sede en China) proporcionará su arquitectura de vehículo eléctrico SPA, mientras que la casa de diseño italiana Pininfarina (propiedad de Mahindra, establecida en la India) se hará cargo del diseño exterior e interior de tres vehículos eléctricos.
La fábrica de Izera en Jaworzno (Polonia) comenzará la construcción de estos vehículos en 2024, que estarán listos para su comercialización en 2025.
KG Mobility
Es posible que no hayas oído nada acerca de KG Mobility. Sin embargo, su antiguo nombre si te va a sonar: SsangYong.
KG Group adquirió el fabricante de automóviles más antiguo de Corea en 2022. Sus planes pasan por convertir a Ssangyong en una marca exclusiva de vehículos eléctricos. De hecho, el último modelo que ha lanzado SsangYong es el SUV eléctrico Torres EVX.
Moskvitch
Las compañías fabricantes de automóviles occidentales están retirándose de Rusia a raíz de la invasión de Ucrania. En este contexto, el fabricante ruso Kamaz ha decidido revivir Moskvitch, una marca de la era soviética, como una firma de vehículos eléctricos.
Con las compañías automotrices occidentales retirándose de Rusia a raíz de su invasión de Ucrania, el fabricante local Kamaz ha desarrollado planes para revivir Moskvitch de la era soviética como una marca de vehículos eléctricos.
El proyecto está recibiendo apoyo chino y el primer modelo que se anunciará es el Moskvitch 3.
El Moskvitch 3, un pequeño SUV, está planeado para fabricarse como eléctrico y de combustión. Actualmente, se construye en una antigua planta de Renault en Moscú.
SEV
SEV es un fabricante de tecnología solar con sede en México. La compañía ha anunciado recientemente su entrada al mundo de la movilidad eléctrica con su primer modelo, el E-WAN.
En México, el E-WAN es promocionado como el coche eléctrico más barato del país, con un precio cercano a los 8.000 dólares.
Dependiendo del acabado, puede ofrecer una autonomía de hasta 335 kilómetros.
Aunque el respaldo y la producción de SEV vienen de China, existen planes para basar la fabricación exclusivamente en México.
Sono Motors
Sono Motors es una star-up alemana que nace en 2016. Sin embargo, no ha estado lista hasta ahora para lanzar su primer modelo de producción, el Sion.
Originalmente estaba programado para 2019, luego 2021 y más recientemente esperaba ponerse en marcha en 2023.
A finales de febrero, la compañía detuvo sus planes para pasar a la producción. Por lo que sabemos, tiene intención de ofrecer su tecnología a otros fabricantes.
Togg
Togg es una marca de vehículos eléctricos respaldada por el Gobierno de Turquía que lanzará su primer modelo próximamente. Además, tiene planes para iniciar exportaciones a Dinamarca, Noruega y Suecia en 2024.
Togg mostró un concept en el CES 2022 y abrió su nueva fábrica y campus tecnológico en octubre de 2022.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
