Renault acaba de presentar en el Salón de París una reinterpretación del emblemático R4: el4EVER Trophy, del que hablábamos recientemente, junto a otras novedades del salón. Se trata de un concept aventurero, muy en consonancia con el 25 aniversario del raid solidario 4L Trophy. El coche adelanta cómo va a ser el futuro SUV eléctrico, del segmento B, de la marca, y vestido de trotamundos.
Para Renault, basarse en la historia es una apuesta de éxito. El Renault 4 consiguió ventas de 8 millones de unidades en 100 países. Aunque hace treinta años que acabó su producción, sigue mostrando su resistencia y, para muchos, un gran atractivo. El coche tuvo una gran relevancia, tanto en ciudades como en el medio rural.
Tras el Renault 5 Prototype, el 4EVER salta a la actualidad como una reinterpretación eléctrica que afianza la estrategia de marca hacia la electrificación: Renaulution.
4EVER recupera aspectos del Renault 4
El 4EVER Trophy cuenta con un aspecto poderoso y de “trotamundos”. Según Renault, no ha perdido algunos de los rasgos característicos del original 4L:
- La silueta general es reconocible a primera vista, con un capó con personalidad y su famoso portón trasero que baja con un gran ángulo hacia el parachoques.
- La ventana lateral tiene forma de trapecio con esquinas redondeadas. Está situado justo encima de la rueda trasera.
- En la parte delantera, los laterales están desnudos, sin ningún elemento estético.
- Los guardabarros cubren completamente los pasos de rueda y terminan en el parachoques.
El estilo retro del coche se fusiona con una línea moderna, sofisticada y tecnológica. El concept tiene curvas generosas y una elaborada parrilla, que reinterpreta la del Renault 4. Faros redondos de led, faros traseros en forma de cápsula, actualizados, imprimen un sello distintivo al SUV.
Otros aspectos del diseño
La parte inferior de 4EVER Trophy, pintada en color acero, está diseñada para la vida al aire libre. Una auténtica invitación a explorar y descubrir, definiendo su carácter aventurero.
Con su aspecto de buggy, 4EVER Trophy también se inspira en la competición. El capó es muy hueco y tiene una gran salida de aire para optimizar el funcionamiento del radiador situado en el centro del parachoques. El voladizo delantero es muy pequeño para optimizar sus capacidades fuera de la carretera.
En la baca de carbono se encuentra una rueda de repuesto. Mientras, en la parte superior del portón trasero hay una pala y placas de extracción de arena para cualquier situación.
En la parte inferior, los enormes protectores de la carrocería despejan los pasos de rueda con un voladizo de más de 20 cm. La elevada altura de la carrocería acentúa la anchura de las ruedas de 753 mm montadas en llantas de 19 pulgadas. Los bajos reforzados también protegen la batería situada en el centro del chasis.
Cada rueda del 4EVER Trophy está equipada con un compresor visible que permite ajustar la presión de los neumáticos al instante desde el habitáculo para adaptarla a cada terreno.
Aunque su vocación «off road» se nota en su estilo, 4EVER Trophy ha sido diseñado para divertirse allí donde esté. El Renault 4 eléctrico del mañana pretende ser tan versátil como lo fue, y lo sigue siendo, su antecesor desde 1962.
4EVER Trophy adelanta el futuro SUV eléctrico
El 4EVER Trophy es el precursor del SUV eléctrico del segmento B de la gama Renault. Este futuro vehículo será tan adecuado para la ciudad como para el campo.
Compartirá con el Renault 5 la nueva plataforma CMF-BEV dedicada a los vehículos eléctricos del segmento B. Esta plataforma proporcionará prestaciones de alto nivel en términos de autonomía, acústica y comportamiento dinámico, todo ello sin comprometer el diseño del vehículo.
El posicionamiento entre los futuros Renault 5 y Renault 4 será similar al actual posicionamiento entre Clio y Captur. 4EVER Trophy y Renault 5 Prototype representan la «Nouvelle Vague» en el stand de Renault en el Salón del Automóvil de París. El futuro vehículo que adelanta 4EVER Trophy se fabricará en Francia.
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