- Wuling prepara una versión nueva del Binguo S, su compacto eléctrico, con una batería de 52,9 kWh con la que sobrepasa los 500 kilómetros de autonomía CLTC.
- En China, competirá con el MG4. Está por ver si su precio es tan competitivo como para situarle dentro de las opciones más accesibles del mercado.
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La marca china Wuling está preparando una nueva jugada en el segmento eléctrico de compactos en China. La compañía tiene lista una nueva variante del Binguo S, un eléctrico urbano que ahorá contará con una batería de 52,9 kWh que le valdrá para recorrer 525 km con una sola recarga. El objetivo es claro: competir de tú a tú con el MG4, pese a que ambos pertenecen a la familia SAIC. La marca ha dejado entrever algunos detalles a través del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino pero la fecha de su lanzamiento, por el momento, es desconocida.
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Medidas exteriores y diseño interior del Wuling Binguo S
En China, el Binguo S se posiciona como un eléctrico compacto, con unas dimensiones de 4,26 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,60 metros de altura. Su distancia entre ejes, por su parte, es de 2,61 metros. Destaca en su diseño su parrilla frontal cerrada, una franja de luces traseras que se extiende por todo el ancho del vehículo y grupos ópticos delanteros poligonales con luces diurnas en forma de C.
Ya en el habitáculo, dispone de un cuadro de instrumentos digital de 8,88 pulgadas, una pantalla táctil central flotante de 12,8 pulgadas, palanca de cambios electrónica y un volante de tres radios. Además, cuenta con una plataforma de carga inalámbrica de 50 W. Está disponible en los colores Blanco Suave y Marrón Cálido para el interior. De serie, equipa los siguientes elementos:
- Control de presión de neumáticos
- Cámara de visión trasera
- Control de crucero
- Llave Bluetooth
- Arranque por botón
- Sistema de audio de seis altavoces
En versiones superiores, se añaden cámara panorámica, asientos delanteros calefactables, retrovisores plegables eléctricamente y ajuste eléctrico del asiento del conductor.
Batería y autonomía
Actualmente, el Binguo S que se comercializa está disponible con dos capacidades de batería:
- 31,9 kWh: ofrece una autonomía de hasta 325 km.
- 41,9 kWh: autonomía de 430 kilómetros.
Respecto al motor, ambas versiones usan el mismo, ubicado en el eje delantero y con una potencia de 75 kW y 180 Nm de par. Estos están asociados al paquete de baterías LFP. Cabe destacar que el modelo soporta potencias de carga rápida en corriente continua y permite recuperar del 30% al 80% de la capacidad de la batería en 35 minutos. Además cuenta con sistemas de seguridad como control elect´ronico de estbilidad, asistente de arranque en pendiente y cuatro airbags.
El precio de la gama actual del Binguo S varía entre 66.800 y 79.800 yuanes, que suponen entre 8.000 y 9.690 euros al cambio. Por el momento, poco más se conoce sobre la nueva variante y todavía tendremos que esperar para conocer su fecha de lanzamiento y las diferencias que presenta frente a la configuración actual.
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¿Triunfará en China?
Como decíamos, la fecha de llegada al mercado de la nueva versión Binguo S todavía no está confirmada, pero todo apunta a que será uno de los grandes en el segmento de los eléctricos urbanos, uno de los más competitivos en el mercado chino. Con más autonomía, presumiblemente más equipamiento y un precio igual de contenido, Wuling buscará ascender en calidad dentro del segmento, siempre sin sacrificar su filosofía de comercializar coches accesibles.
La clave, sin duda, estará en cómo ajusten los chinos el precio de esta variante de 52,9 kWh y si continúan con su estrategia de ofrecer mucho por muy poco. Si logra mantener el equilibrio entre prestaciones, autonomía y precio, el Binguo S se convertirá con toda seguridad en uno de los eléctricos más interesantes del mercado chino en 2025.
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