El Volta Zero llega como la alternativa ecológica al transporte urbano. Es un camión cien por cien eléctrico diseñado por la startup sueca Volta Trucks y producido en Reino Unido.
Volta Trucks se ha propuesto un reto ambicioso: revolucionar el transporte en carretera y cerrar 2020 con una flota de, al menos, 500 camiones eléctricos fabricados. Estos entrarán en funcionamiento en pruebas reales a principios de 2021 y, si todo marcha según lo previsto, la comercialización del Volta Zero comenzará en 2022.
El volta Zero, en 10 claves
- Una de las principales novedades (y de las más llamativas) es la ubicación del conductor. En el Volta Zero no va sentado ni a la derecha, ni a la izquierda, sino en el centro de la cabina. Los responsables del camión eléctrico afirman haberlo diseñado de este modo porque ofrece una mejor visibilidad: tiene una vista de 220 grados a través de las grandes ventanas grandes diseñadas para reducir de puntos ciegos.
- Para su desarrollo se han utilizado materiales sostenibles , algunos de ellos diseñados en colaboración con la Agencia Espacial Europea, como la resina biodegradable empleada en la carrocería
- Menor altura al suelo. Además de viajar en el centro, el conductor del camión de Volta mantiene la línea visual a la altura de los peatones (el camión tiene una distancia al suelo menor a lo habitual), lo que aumenta su seguridad y la del resto de usuarios de la vía.
Ayudan a esto último la larga lista de sistemas de ayuda a la conducción que monta como las cámaras de visión trasera; el sistema de advertencia de ángulo muerto; los asistente de señales de tráfico; el asistente de marcha atrás; y la alerta de cambio de carril, entre otros avances
Volta Zero, un camión eléctrico singular y sostenible. - La autonomía del Volta Zero oscila entre 150 y 200 km. Esta distancia es suficiente para cubrir los trayectos urbanos de reparto para los que está concebido sin necesidad de que el conductor tenga que parar a recargar
- De almacenar la energía que necesita, Volta ha preparado un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio con 200 kWh de capacidad. El fabricante asegura que estas son las más adecuadas para vehículos comerciales de gran tamaño al ofrecer un ciclo de vida prolongado, robustez y buena estabilidad térmica
- Dimensiones: 9,46 metros de largo; 2,55 metros de ancho; y 3,47 metros de alto. Con carga, el Volta Zero pesa 16 toneladas; esto significa que puede transportar hasta 8,6 toneladas de carga útil
- En caso de dedicarse al transporte de mercancías que necesiten estar frías, también estará disponible una caja de carga refrigerada
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- Su uso, permitirá ahorrar nada más y nada menos que 180.000 toneladas de dióxido de carbono antes de 2025 cuando, según la hoja de ruta de Volta Trucks, la fabricación del camión debería haber alczanado las 5.000 unidades.
- Las primeras unidades del camión eléctrico de Volta Trucks empezarán a rodar a mediados de 2021. Lo harán a modo de prueba y alcanzarán una velocidad máxima de 90 km/h.
La producción a gran escala está previsto que arranque en 2022, en Reino Unido
Camión eléctrico Volta Zero. - La primera prueba real de su fiabilidad y viabilidad será un programa experimental que se llevará a cabo en la Suecia natal y en el resto de Escandinavia junto con los vecinos de Finlandia a partir de un acuerdo con la empresa de paquetería noruega Bring and Posten que opera en dichas áreas y lo hará una vez dé comienzo el año 2021.
Acerca de Volta Trucks
Volta Trucks es una empresa de servicios y fabricante de vehículos de mercancías totalmente eléctricos de nueva creación. Volta Trucks tiene oficinas en el Reino Unido y Suecia. Se ha asociado con varias empresas de diseño e ingeniería líderes en la industria para desarrollar el Zero, incluidas Prodrive, Astheimer y Magtec.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
