El colmo de la eficencia es conducir un coche eléctrico y cargar sus baterías con energía cien por cien renovable y a coste cero. No es una utopia es la solución ofrece ORBIS a través de su sistema de Viaris Solar
ORBIS ha puesto a la venta una interesante solución energética para los usuarios de vehículos eléctricos. Comercializado como Viaris Solar es una solución para integrar los cargadores inteligentes para vehículo eléctrico Viaris en instalaciones de generación de energía fotovoltaica, permitiendo así aprovechar al máximo la energía generada.
En la práctica, Viaris Solar permite gestionar de forma inteligente las fuentes de energía según las necesidades de carga del coche eléctrico y de consumo de la vivienda, generando importantes ahorros en la factura de la electricidad.
Para conseguirlo ofrece tres modos de funcionamiento:
- Con el modo Solar, la carga del vehículo se realiza solamente con energía 100% , sin consumo de red
- El modo Híbrido prioriza la carga con energía solar, y si esta es insuficiente, la complementa con la mínima corriente de red necesaria
- Por último, el modo Solar/Red carga el vehículo eléctrico con la suma de la potencia máxima de red contratada y la energía solar disponible (o batería de acumulación), para conseguir la máxima velocidad de carga
En función de las necesidades energéticas de cada usuario, Viaris Solar está disponible en dos versiones:
- VIARIS SOLAR 230 V, compatible con instalaciones de generación fotovoltaica monofásica (hasta 100 amperios) con o sin inyección de red
- VIARIS SOLAR 3×230/400 V, compatible con instalaciones de generación fotovoltaica trifásica (hasta 80 amperios por fase) con o sin inyección de red
Carga trifásica o monofásica
Los cargadores inteligentes Viaris de ORBIS incluyen un modulador de potencia único que es capaz de realizar una gestión automática para que, en instalaciones trifásicas, y en caso de no disponer de potencia suficiente (al menos 4.140W por exceso de demanda del resto del hogar, o poca capacidad de producción solar), el vehículo inicie su recarga en modo monofásico hasta que pueda reactivar el modo trifásico de carga.
Disponen también de programación horaria de hasta seis tramos de lunes a viernes y otros tantos durante el fin de semana, de esta forma se obtiene el máximo ahorro energético posible dependiendo de la tarifa contratada.
Todas estas funcionalidades se controlan desde la pantalla LCD con visualización de energía activa directa, energía activa inversa, energía activa total, voltaje, corriente, potencia activa, potencia aparente, factor de potencia y frecuencia.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
