- Las dimensiones del Smart #6 lo sitúan en un territorio inexplorado hasta ahora por la marca, con una longitud de 4.906 mm, una anchura de 1.922 mm y una altura de 1.508 mm
- La potencia combinada del sistema motriz alcanza los impresionantes 429 CV
- El coche eléctrico más esperado para la ciudad ya es una realidad: así luce el smart #2 en pruebas
Nos ha llegado la información de que un nuevo modelo híbrido enchufable se está sometiendo a pruebas invernales en China y no, no es un vehículo cualquiera. Es un vehículo que cambia radicalmente el rumbo de una marca y que supone un brusco giro en el guión trazado por su cúpula directiva, que no sabemos a dónde nos llevará a partir de ahora. Estamos hablando del Smart #6, una elegante berlina híbrida enchufable (PHEV) del segmento D/E, que rompe con una tendencia de la marca dirigida últimamente a los SUV y anteriormente a los microcoches eminentemente urbanos.
Se trata del Smart más grande jamas fabricado y no se parece a nada que haya salido de sus factorías con anterioridad, aunque sí hay a algo a lo que se parece, y mucho: al nuevo Mercedes CLA. Y hasta cierto punto es normal, ya que el diseño de este nuevo modelo ha corrido a cargo del equipo de Mercedes-Benz. Como ya conocen nuestros lectores, Smart pertenece a una joint venture (empresa conjunta) al 50/50 entre el Grupo Mercedes-Benz y el grupo automovilístico chino Geely Holding. Un alianza que se plasmó en 2019 y dio lugar a la creación de Smart Automobile Co., Ltd., con sede global en Hangzhou Bay, Ningbo, China.
En enero ya fue visto el Smart #6 rodando por una carretera en china
Ya en el mes de diciembre, les informamos de que este modelo había sido presentado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), mientras que en enero ya fue visto por primera vez rodando por alguna carretera china. Ahora, se confirma que está siendo sometido a pruebas invernales en algún lugar del gigante asiático que no ha sido desvelado.
Si el diseño es diferente a todo lo que había hecho hasta ahora Smart, no lo es el hecho de que sea un modelo híbrido enchufable, aunque casi, ya que la estrategia de Smart desde que se alió con Geely había sido la de fabricar exclusivamente modelos eléctricos hasta que lanzó en octubre de 2025 un #5 PHEV, exclusivo para el mercado chino.
Ese dato es el que nos hace dudar seriamente de si este Smart #6 llegará en algún momento a suelo europeo, un lugar donde la estrategia hasta la fecha ha sido siempre la de lanzar al mercado modelos 100% eléctricos.
Lo que parece claro es que, por dimensiones y estética, esta berlina fastback de cuatro puertas, entrará de lleno en lucha con modelos tan significativos como el Xiaomi SU7 o el mismo BYD Seal, ambos con gran éxito de ventas en la República Popular.
Dimensiones, diseño y prestaciones del nuevo Smart #6 para el mercado chino
Las dimensiones del Smart #6 lo sitúan en un territorio inexplorado hasta ahora por la marca, con una longitud de 4.906 mm, una anchura de 1.922 mm y una altura de 1.508 mm. Gracias una generosa distancia entre ejes de 2.926 mm, ofrece un habitáculo espacioso y una presencia imponente en la carretera. Sus suaves rasgos buscan un equilibrio entre elegancia y deportividad, con una línea de techo inclinada tipo coupé y tiradores de puertas ocultos.
Bajo el capó, el Smart #6 EHD incorpora el avanzado sistema híbrido enchufable derivado del sistema ‘Geely AI Super Hybrid 2.0’, desarrollado por Geely. Este tren motriz combina un motor de gasolina 1.5 litros turboalimentado de cuatro cilindros, que entrega 161 CV (120 kW), con un potente motor eléctrico de 268 CV (200 kW). La potencia combinada del sistema alcanza los impresionantes 429 CV, lo que deja entrever unas prestaciones de primer nivel.
Pero la cifra que más ha llamado la atención es su autonomía. Gracias a una eficiencia optimizada, el Smart #6 homologa un consumo medio de tan solo 3,9 litros a los 100 km según el ciclo CLTC (diferente al ciclo europeo). Esto, combinado con un depósito de combustible lleno y una batería completamente cargada, le otorga una asombrosa autonomía total combinada que puede superar los 1.800 kilómetros.
El equipamiento tecnológico del Smart #6 se espera que esté a la altura de la competencia premium. Las imágenes oficiales muestran un sensor LiDAR montado en el techo, un indicio claro de que el vehículo ofrecerá múltiples funciones avanzadas de asistencia a la conducción (ADAS).
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
