SEAT y Grupo VW anuncian una planta de baterías en Sagunto
Presentación de resultados y estrategia de SEAT y CUPRA
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SEAT y Grupo Volkswagen han presentado su estrategia de futuro. Tienen la intención de movilizar más de 7.000 millones de euros para electrificar España con el desarrollo del vehículo eléctrico. El programa ‘Future: Fast Forward’ incluiría la instalación de una fábrica de baterías en Sagunto (Valencia). Todos los planes e inversiones están aún sujetos a la asignación final de los fondos del PERTE.


Thomas Schmall, miembro del Consejo de Administración de Volkswagen AG, responsable de Tecnología y presidente del Consejo de Administración de SEAT S.A. ha explicado:

“Este proyecto es muy importante para Volkswagen, para España y para toda Europa. Nuestra ambición es electrificar España y estamos dispuestos a invertir más de 7.000 millones de euros junto con proveedores externos para la electrificación de nuestras plantas de Martorell y Pamplona; asimismo, localizar la cadena de valor de la producción de baterías eléctricas en Valencia”.

Planta de baterías en Sagunto

Grupo Volkswagen persigue alcanzar una capacidad de producción anual de 40 GWh. Además, prevé emplear a más de 3.000 personas en la planta de baterías en Sagunto. Con respecto a esta planta consideran que el calendario es muy apretado: para poder iniciar la producción en 2026, la construcción de la planta debe comenzar a finales de este año.

Para la ejecución de la planta de baterías en Sagunto, el primer paso debe ser el resultado positivo de la presentación del PERTE; asimismo, la finalización de los permisos. Según Schmall:

“En Valencia, fabricaremos nada menos que la próxima generación de células: una fábrica estandarizada, que producirá la innovadora célula unificada de Volkswagen y se abastecerá de energía renovable, lo que permitirá una producción de baterías sostenible. La planta también creará un fuerte efecto de arrastre en toda la cadena de valor de las baterías en España y más allá del país”.

Por su parte, Wayne Griffiths, presidente de SEAT S.A., ha dicho:

“Future: Fast Forward tiene el potencial de transformar la industria española del automóvil y democratizar la movilidad eléctrica en toda Europa. Los más de 7.000 millones de euros que Grupo Volkswagen y SEAT movilizarán para este proyecto representarían la mayor inversión industrial de la historia de España”.

El objetivo del Grupo Volkswagen y de SEAT S.A. es electrificar España mediante la creación de un hub europeo de movilidad eléctrica; asimismo, con la construcción de un centro de producción de baterías y de un completo ecosistema local.

Estrategia de CUPRA

Por su parte, CUPRA ha anunciado la producción en Hungría de dos nuevos modelos: un mild-hybrid y plug-in-hybrid. Este último tendrá una autonomía eléctrica de 100 km.

CUPRA Tavascan
CUPRA Tavascan

El nuevo SUV es uno de los cuatro nuevos modelos que se incorporarán a la gama CUPRA en los próximos años. En 2024, el CUPRA Tavascan y el nuevo SUV llegarán al mercado, seguidos por el vehículo eléctrico urbano en 2025, y un modelo adicional.

Para este 2022, CUPRA planea duplicar: ventas y red comercial; su facturación hasta los 5.000 millones de euros; y el número de CUPRA Masters y CUPRA City Garages en todo el mundo.

2021

El 2021 estuvo marcado por la incertidumbre y la escasez mundial de semiconductores, que impidió a SEAT S.A. lograr la recuperación que esperaba. Esto provocó una pérdida considerable de volumen de producción; un impacto negativo en las ventas; y un resultado operativo negativo de –371 millones de euros (2020: -418 millones de euros).

El resultado después de impuestos fue de -256 millones de euros (2020: -194 millones de euros); y la facturación aumentó hasta los 9.256 millones de euros (+5,4%). Mientras, el ingreso medio por vehículo alcanzó los 16.850 euros por coche, casi 480 euros por vehículo más que en 2020.

La escasez mundial de semiconductores limitó la producción y la capacidad de SEAT S.A. para satisfacer la elevada demanda de las marcas SEAT y CUPRA. Esa demanda consiguió alcanzar los niveles anteriores a la pandemia.

  • Las entregas de la compañía crecieron más del 10%, de 427.000 a 471.000 coches, impulsadas por CUPRA y la demanda de modelos electrificados.
  • CUPRA triplicó sus ventas, alcanzando casi los 80.000 coches. La facturación creció de 932 millones de euros en 2020 a casi 2.200 millones de euros en 2021.
  • Las ventas de la marca SEAT superaron los 391.000 coches. Esto representa un descenso del 2% con respecto a 2020, debido a la escasez de semiconductores.

En conjunto, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos CUPRA y SEAT se cuadruplicaron y crecieron de 15.000 a 61.000 coches.

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