Apunta este nombre porque va directo a tu lista de deseos: Maserati Grecale Folgore. Estamos ante el primer Maserati cien por cien eléctrico, con carrocería SUV, tecnología de 400 V y más de 500 CV de potencia
La crisis de los semiconductores ha puesto a prueba nuestra paciencia retrasando en varias ocasiones el lanzamiento del primer Maserati eléctrico.
La espera ha terminado y la marca del tridente presenta el Maserati Grecale, el primer Maserati con versión cien por cien eléctrica apodado Grecale Folgore.
El Grecale es un Sport Utility Wagon (SUV) que llega al mercado con tres opciones mecánicas. La versión GT equipa un motor microhíbrido de 4 cilindros y 300 CV; Modena tiene un motor microhíbrido de cuatro cilindros y 330 CV; mientras que la más potente, denominada Trofeo, se mueve gracias a un motor gasolina V6 de 3 litros y 530 CV.
Maserati Grecale Folgore, el eléctrico
No está en la relación las versión cien por cien eléctrica del Maserati Grecale porque esta tardará un poquito más en llegar.
Como sus hermanos, mide casi cinco metros de largo y 1,6 metros de ancho.
El diseño de los Grecale adopta la nueva identidad visual de Maserati, que distingue cada nuevo modelo desde el MC20. El frontal presenta una parrilla baja e imponente; y el perfil ofrece una silueta muy fluida, de formas sinuosas y visuales, donde sus componentes técnicos resaltan por el uso de fibra de carbono.
En la zaga, los grupos ópticos en boomerang están inspirados en el Giugiaro 3200 GT y encajan con las líneas trapezoidales, que se hacen aún más evidentes por el efecto coupé del cuerpo, al estilo de un automóvil deportivo.
En el interior, Maserati se moderniza y todo pasa a ser táctil. La tecnología se controla a través de las pantallas: una enorme pantalla central de 12,3”, la más grande jamás vista en un Maserati; otro de 8.8” para comandos adicionales; y una tercera para los pasajeros de las plazas traseras.
La experiencia a bordo del vehículo se gestiona a través del sistema multimedia Maserati Intelligent Assistant (MIA), el sistema de infoentretenimiento de última generación y con Maserati Connect.
La versión eléctrica, en unos meses
De la versión eléctrica del Maserati Grecale se conocen pocos datos técnicos, por el momento, salvo que rendirá 800 Nm de par máximo o que montará una batería de 105 kWh de capacidad y tendrá tecnología de 400 voltios.
Su lanzamiento está previsto para el próximo año.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
